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  • 2020-09-07   来源:高铁网

  • 内容提要:   如果赣广高铁能够早日开工建设,全南将构建起对接大湾区的快速立体交通网,同时将进一步畅通赣州、江西乃至中部地区与大湾区的快速对接,对国家重大区域战略的深入实施,对构筑国内大循环为主、国内国际双循环相促进的新发展格局都具有重大意义,对沿线的三市五县都具有战略意义。全南将积极争取赣广高铁项目在广东、江西两省的省级层面纳入重要的办事日程,加快项目前期研究,争取把赣广高铁纳入国家和广东、江西两省“十四五”规划、新时代中长期铁路网规划等意见建议。...
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      赣广高铁又传来好消息!
      
      近日,赣广高铁前期工作推进座谈会在全南召开。省铁投集团党委委员、副总经理傅江斌出席会议并讲话。中铁第五勘察设计院集团副院长谌启发出席会议。赣州市铁路建设办公室、广州市、韶关市、河源市、赣州市龙南市相关领导、专家出席座谈会。
      
      座谈会上,设计单位介绍了赣广高铁规划设计有关情况。与会的中铁第五勘察设计院集团、赣州铁路办、广州市、韶关市、河源市及龙南市相关领导、专家作了交流发言。
      
      会议要求
      
      要同心协力,扎实推进赣广高铁各项前期工作。广东和江西相关市、县要通力合作,密切沟通,牢牢把握当前的有利时机,埋头苦干、扎实工作,采取切实有效的措施,积极克服工作中遇到的困难和难题,尽全力把赣广高铁各项前期工作向前推进,力争把赣广高铁列入国家高铁网中长期规划,为项目建设打下坚实基础。
      
      会议强调
      
      要明确目标,尽快完成规划方案的优化升级。要进一步加大科研人员力量投入,强化统筹调度,采取科学有效的办法,在最短的时间内完成赣广高铁规划方案的优化、深化,力争进入国家“十四五”规划,以钉钉子的精神,坚持不懈、接续努力,推动实现最终目标,通过赣广高铁的建设带动地方经济社会发展。
      
      区域融合,关键是交通
      
      如果赣广高铁能够早日开工建设,全南将构建起对接大湾区的快速立体交通网,同时将进一步畅通赣州、江西乃至中部地区与大湾区的快速对接,对国家重大区域战略的深入实施,对构筑国内大循环为主、国内国际双循环相促进的新发展格局都具有重大意义,对沿线的三市五县都具有战略意义。全南将积极争取赣广高铁项目在广东、江西两省的省级层面纳入重要的办事日程,加快项目前期研究,争取把赣广高铁纳入国家和广东、江西两省“十四五”规划、新时代中长期铁路网规划等意见建议。
      
      还不了解赣广高铁?
      
      赣广高铁
      
      据此前消息,赣广高铁项目拟从赣深客专龙南站引入经赣州市全南县和广东省河源市连平县、韶关市新丰县、惠州市龙门县、广州市从化区、花都区,最后接入武广高铁广州北站。
      
      此外,赣州至广州高速铁路如纳入国家有关规划方案,将可按双线、时速350公里的标准建设。
      
      如果赣广高铁计划能够实施,赣州往返广东及沿线地区的时间将极大缩短!
      
      同时,赣广高铁也是国家“八纵八横”高铁网,京港(台)大通道的重要组成部分,对于构建南北向大能力快速客运通道,促进赣闽粤原中央苏区振兴发展,带动沿线经济社会发展具有重大意义。项目建成后,将大幅减轻绕行广深、京九群众出行的压力,成为江西以及中部省份与广州联系最便捷、最重要的战略交通要道之一。
      
      赣广高铁站点设置
      
      从赣广高铁项目初步规划的线路走向来看,它拟起于赣深高铁龙南东站。经赣州龙南、全南、河源连平、韶关新丰、惠州龙门、广州从化,终点接武广高铁广州北站,设计时速350公里/小时。跨江西、广东两省,经赣州、河源、韶关、广州等地市。
      
      首先从省级层面来讲,江西目前唯一南下广东的高铁——赣深高铁将于明年建成通车,它将填补江西、广东两省间无高铁相连的空白。对于江西来说,这条高铁可以直达深圳但不可直达广州,也算一个遗憾。
      
      对于广东来讲,目前仅有1条北上湖南的通道,北上江西仍是高铁空白。即使明年赣深高铁开通,广州北上江西依然不便。
      
      其次从沿线地级市来讲,实际获益更大。
      
      像江西赣州,截至去年,在赣州市域内部,除去3个市辖区,15个县市中,也仅4个县(市)通了高铁。如果加上明年即将开通的赣深高铁会让其南部的信丰县、定南县、龙南县接入全国高铁网,剩余的其余县市距离高铁依然较远。
      
      而如果未来赣广高铁建成,那将让龙南形成赣广高铁、赣深高铁双通道,而全南也将圆高铁梦。有利于打造由赣州入广州最短路径,组成以赣州为中心的赣南地区铁路交通枢纽。赣州,也将真正地成为江西南下广东的高铁门户及赣南高铁枢纽。
      
      同时借助于赣广高铁,也有利于这些地区承接珠三角产业转移。
      
      对于河源来讲,赣广高铁将经过河源市连平县,设连平站,连平也将因此受益高铁开通。因为目前河源境内还是广东唯一不通高铁的地级市,即使明年赣深高铁开通,连平也不能直接受益。
      
      如果赣广高铁能建成,那河源境内又将多一条高铁,市域内的交通通行更为方便。
      
      对于韶关来讲,意义也不小。韶关虽然早在2009年就受益于武广高铁,但11年过去了,其境内依然只有武广高铁。而赣广高铁经过韶关的新丰,将让新丰直接受益于高铁的开通。
      
      目前韶关与赣州之间的铁路交通还比较落后,只有1条赣韶铁路。但赣韶铁路连年亏损,赣韶复线的建设也是一拖再拖。而如果赣广高铁能付诸实践,也算是韶关至赣州之间多了一条快速通道。
      
      最后对于广州来讲该高铁线路的也是意义重大。作为广东省会,广州竟然都没有一条北上江西的高铁通道,尤其是时速350公里的高铁线路也比较少。
      
      按目前广东的高铁规划来看,明年赣深高铁开通,加之广河高铁提上日程,未来广州可经广河高铁与赣深高铁北上江西,但这样的线路明显比赣广高铁的里程长。
      
      广州北上江西如果直接走赣广高铁,将比广河高铁+赣深高铁的线路组合更省时。与此同时,它也将进一步完善广州的高铁网络,有利于增强广州地区对粤北地区、赣南地区的辐射和带动能力。
      
      如果从更宏观的角度来看,赣广高铁对于粤港澳大湾区路网的优化,对于苏区振兴,推动地方经济发展都具有重大意义。(文/程紫茜)


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    交通强国,铁路先行

 

 



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