出发地: 目的地:
查车次:
查车站: 12306
  • 2019年08月31日   来源:新华日报   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  近日,宁淮城铁江苏段可研报告获批复,引发广泛关注。这条建成后将实现苏北各市至南京“1.5小时交通圈”的铁路,无论是对构建全省现代综合交通运输体系,还是对促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展,无疑都具有重大意义。...
  •   近日,宁淮城铁江苏段可研报告获批复,引发广泛关注。这条建成后将实现苏北各市至南京“1.5小时交通圈”的铁路,无论是对构建全省现代综合交通运输体系,还是对促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展,无疑都具有重大意义。
      
      从南沿江城际铁路动工建设,宁淮、北沿江、沪苏湖、通苏嘉甬等力争年内动工,到连淮扬镇全线、连徐、沪通一期、盐通等4条高铁计划或力争2020年建成通车……苏中、苏北高铁网越织越密,含金量越来越足。在构建省域一体化发展新格局的大背景下,苏北“高铁时代”蹄疾步稳、步履铿锵。那么,这对苏北究竟意味着什么,需要哪些应对之策?
      
      “南富北荒”,苏北高铁“一梦十年”
      
      一直以来,江苏高铁呈现出“南富北荒”的局面。在2018年以前,除一条“郑徐高铁”,再无其他。反观苏南,京沪高铁、沪宁高铁、宁杭高铁、宁安高铁,江苏省境内开通运营的高铁线路五占其四。不止高铁,苏北地区的铁路也是屈指可数。若从连云港来南京,要么挤大巴,要么坐8个小时的火车。这个时间,南京坐高铁到北京已实现往返。
      
      苏北地区铁路建设为何滞后?原因有很多。比如,自然条件不利。苏北是著名的黄泛区,河网密布、地质松软,对铁路的技术要求较高。再如,既有交通线的影响。苏北江河交织、运河通畅,多可行舟,自古水路运输较为发达,修筑铁路被视为“不急之务”,等等。苏北铁路稀少的困境,直到改革开放后才逐渐缓解,但仍然存在不平衡不充分的问题。
      
      2018年《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035)》正式公布,提出了:确保2020年基本建成、2025年全面建成“面向国际、承东启西、辐射南北、顺畅高效”的综合立体交通运输走廊。此后,苏北铁路规划好消息不断,诸多地级市“地无寸铁”的局面正在逐步改变。江苏目前有六条高铁在建,其中徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连淮段,预计今年年底就将建成通车。届时,苏北五市之间将实现高铁互通。
      
      “连淮扬镇是我们的脊梁骨,徐宿淮盐是我们的金腰带”,这个形象的比喻,道出了江苏新一轮铁路发展的重点,也充分反映了苏北人民对高铁建设的强烈需求。随着宁淮城际铁路这又一“关键棋”落子,“千里江苏一日还”的出行方式必将更为便利,高铁朋友圈里苏北不再孤单。
      
      “要致富先修路”,新时代有新内涵
      
      “要致富,先修路”,交通对一座城市乃至一片区域的经济带动作用,可谓有目共睹。讲一个故事,1993年张家港修建了江苏省第一条高等级公路——张杨公路。当时,人们纷纷认为这项工作“太过超前”,时任张家港市委书记秦振华则不以为然,“我算的是大账,看到的是大局”。在他看来,张杨公路不仅仅是一条公路,而是“一个通向保税区的重大交通枢纽”。如今,张杨公路早已成为“张家港精神”的生动诠释。
      
      苏北地区的高铁建设,致富自然是应有之义。在今年春节后江苏首个全省性大会——交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会议上,省委书记娄勤俭明确指出,要牢牢把握交通是发展“先行官”的战略定位,牢牢把握“十三五”是交通发展黄金时期的重要论断,牢牢把握打造综合交通运输体系的工作要求,牢牢把握供给侧结构性改革的发展主线,牢牢把握建设人民满意交通的根本目的,以认识的提升促进工作的跨越。这“五个牢牢”也再次表明,修路也好高铁也罢,都是致富的“急先锋”。
      
      进入新时代,“要致富先修路”也有了新的内涵。省委书记娄勤俭提出要打造“枢纽偏好型产业发展高地”,就是其中之一。所谓“枢纽偏好型产业”,指的是对交通枢纽位置、软硬件基础、集散能力等较为敏感的产业,比如,物流、电商、仓储等。这些行业通常布局在临港、临空、临高铁等区域,以减少交通运输成本。从这个意义上来说,高铁建设不止于致富,更要站在产业布局的角度、未来潜能的高度来看待。
      
      当前,连云港定位于区域性国际枢纽港,徐州上升为淮海经济区中心城市,淮安则考虑建设东部沿海货运机场,与徐州、连云港形成三角支撑,实现铁路、港口、航空互相补充、互相支撑,同时与盐城的大数据产业和宿迁的电子商务形成聚合发展。借助高铁建设,打造交通枢纽、发展枢纽经济,带动城市功能品质整体提升、创新要素高效集聚,是苏北“要致富先修路”亟待书写的新故事。
      
      “廊道”还是“过道”,苏北准备好了吗?
      
      放眼全球,日本新干线、韩国KTX、法国TGV、德国ICE、西班牙AVE、英国“欧洲之星”……这些高速铁路开通后,往往会催生出一个个“高铁经济圈”,形成一条条经济发展带,高铁在区域经济发展中催生出“廊道效应”。同时也应清醒地看到,高铁本身不是绝对的经济“增长引擎”,也可能带来一些负效应。比如过境效应,即人流、物流、资金流、信息流仅在当地经过,并未对当地产生任何效应。
      
      2017年,在泰州市城市工作会议上,时任市委主要领导对在“高铁热”背景下的泰州发展做了一番思考:
      
      高铁开通之日,是资源要素流入多,还是流出多?
      
      大家千万不能被高铁带来的“溢出效应”所迷惑,天真地认为,高铁开通之日,就是大城市特别是苏南和上海的高端资源要素向我们泰州溢出之时,就是资金流、资本流、项目流、人才流源源不断向我们泰州集聚之时;
      
      我们还要看到高铁带来的挑战:对一些小型城市而言,可能是“只见动车过、不见人下来”,有站不下、有客不留、有资源不聚,生活上的便利远大于对经济发展的拉动。如果自身优势不明显,环境吸引力不够强,高铁甚至会成为倒吸资源要素的“走廊”。
      
      这番话不可谓不深刻!高铁时代的机遇与挑战并存,苏北各市如何抓住机遇、应对挑战,需要做的准备工作应该还有很多。比如,在宏观规划上,要做好省内统筹和省外的对接,完善苏北地区与南京以及苏北地区与周边省份的直接联通通道布局;在网络构建上,要强化高铁站点与城镇交通的“无缝衔接”,确保多式联运和人员往来的有效畅通;在产业布局上,要激励和吸引省内外产业向苏北转移,同时实现苏北各市差异化发展和特色发展,等等。
      
      “提前做好功课,拿出撒手锏”,“轨道上的江苏”定将如虎添翼,展翅腾飞!
      
      江苏铁路大事记
      
      1876年,以怡和洋行为首的英国资本集团“先斩后奏”,以修建“寻常马路”为名,擅自建成吴淞铁路。这是江苏(时上海隶属江苏)也是中国第一条营运铁路。
      
      1898年,利用吴淞铁路部分路基,清政府修建了淞沪铁路。
      
      1905年动工建设的沪宁铁路东起上海(北)站,西至南京(下关)站,于1908年建成通车。
      
      1908年6月动工建设的津浦铁路北起天津,南至南京浦口,于1911年12月建成。
      
      1897年,英国与清政府签订出资修建沪杭甬铁路合同。沪杭甬铁路起自上海,终到宁波,其中江苏段(也称苏路、沪嘉铁路)自上海南站至枫泾,1908年11月竣工。
      
      两江总督端方主持修建宁省铁路(后改称“江宁铁路”“京市铁路”)。北起下关江口,南至今白下路,1907年10月动工,1909年2月竣工通车。1936年宁省铁路向南续建,与江南铁路中华门站接轨。
      
      1912年,北洋政府与比利时签定合同,决定以晚清时期汴洛铁路(开封至洛阳)为基础向东西方向展筑陇海铁路,东起连云港,西至兰州。1923年修至海州,1925年继续东延,1935年通达至连云港码头。
      
      1933年,分段修筑江南铁路,自南京中华门至安徽宣城孙家埠。芜湖至宣城段1934年7月竣工通车,11月又延伸至孙家埠。南京中华门至芜湖段于1935年5月建成通车,南京尧化门至中华门段于1936年4月修通,至此江南铁路与沪宁铁路接轨通车。
      
      苏嘉铁路1934年12月开工建设,1936年7月通车。1937年淞沪会战期间,苏嘉铁路为保卫上海发挥了重要作用。
      
      南京铁路轮渡于1930年12月动工,1933年10月正式通航,是我国第一条铁路火车轮渡线。
      
      1948年12月陇海铁路郑州至徐州段修复,次年5月修复至连云港。1949年1月,津浦铁路济南至徐州段修复通车,5月修复至浦口,7月淮河铁路大桥修复,全线通车。1949年5月,沪宁铁路全线修复通车。
      
      1958年,南京中华门至尧化门间的联络线修复,沪宁、津浦铁路双线建设开始动工。1960年9月,长江上第一座由我国自行设计和建造的双层式公铁两用桥——南京长江大桥动工建设,1968年9月30日铁路桥先行通车,津浦、沪宁两线贯通一体,连通京津线,共称京沪铁路。
      
      20世纪70年代,江苏开始筹建地方铁路,徐沛(徐州至沛县)动工建设。1990年前后,新淮(新沂至淮安)、镇大(镇江至大港)、南京城北环线等铁路修建使江苏铁路网规模不断扩大。
      
      1998年8月,陇海铁路徐州至连云港段完成技术改造,新亚欧大陆桥东段更为顺畅。陇海铁路和兰新铁路组成了新亚欧大陆桥,是目前亚欧大陆东西联通最为便捷的通道。
      
      1998年9月,由原铁道部和苏浙两省合资建设的新长铁路动工,拉开了江苏大规模铁路新线建设的序幕。2002年开工的宁启铁路自西向东贯穿江苏中部地区,与新长铁路在江苏大地画了一个漂亮的十字形。海洋铁路、宿淮铁路、丰沛铁路等相继建设。
      
      2003-2006年,陇海铁路郑州至徐州段以及京沪铁路全线经过电气化改造,江苏结束了境内没有电气化铁路的历史。
      
      2008年4月,合宁铁路开通运营,成为国内第一条完全采用自主知识产权新建并开通时速250公里的有砟铁路客运专线。
      
      2018年5月18日,江苏省铁路集团揭牌成立。按照“苏北突破、苏中提升、苏南优化”的思路,徐宿淮盐、连淮扬镇、盐通、沪通一期、连徐和南沿江城际铁路等6条高铁开工建设,宁淮、北沿江、沪苏湖、通苏嘉甬、沪通二期、宁宣、扬镇宁马、盐泰锡常宜、合肥至新沂铁路等一大批项目排队开工。

 

 



铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.cn ,QQ:97681299

  • 声明:来源如未特别标注“来源:高铁网”,均系转载自官方媒体或其他网站,版权归原创者所有。本站转载旨在使信息更广泛地传播以更好地发挥其价值,但并不代表本站完全认同其观点,请读者独立思考辨别,本站不承担因此文产生的任何责任。若发现站内有不合法律规范或侵权之处请联系我们(webmaster@gaotie.cn),我们将尽快核实处理。本站原创内容欢迎转载,请联系本站获得书面授权许可。









 

 




中国铁路总公司 北京铁路局 哈尔滨铁路局 沈阳铁路局 太原铁路局 呼和浩特铁路局 郑州铁路局 武汉铁路局 兰州铁路局 昆明铁路局
西安铁路局 济南铁路局 上海铁路局 南昌铁路局 广铁集团 南宁铁路局 成都铁路局 青藏铁路公司 乌鲁木齐铁路局 国家铁路局 中国铁路 铁路改革
中国航空 航班查询 国航 南方航空 东方航空 西部航空 上海航空 深圳航空 厦门航空 山西航空 海南航空 山东航空 春秋航空 华夏航空 联合航空
天津航空 重庆航空 大连航空 四川航空 河北航空 东北航空 吉祥航空 新华航空 大新华航空 亚洲航空 阿联酋航空 新加坡航空 大韩航空
美联航 卡塔尔航空 达美航空 韩亚航空 奥凯航空 汉莎航空 马来西亚航空 三亚机场 厦门机场 南京机场 西安机场 重庆机场 成都机场 杭州机场 拉萨机场
首都机场 浦东机场 南苑机场 广州机场 石家庄机场 郑州机场 武汉机场 长沙机场 昆明机场 虹桥机场 深圳机场 沈阳机场 大连机场 长春机场 哈尔滨机场
机场 地铁 公交 长途汽车 高铁站 火车站 列车晚点 列车停运 火车票改签 团体票 预售期 手机订票 学生票 和谐号 CRH 乘务员 退票 售票时间 余票查询
北京地铁 上海地铁 广州地铁 深圳地铁 天津地铁 重庆地铁 南京地铁 杭州地铁 成都地铁 西安地铁 昆明地铁 沈阳地铁 大连地铁 苏州地铁

 

 

高铁时刻
京沪高铁时刻表 京津城际时刻表 武广高铁时刻表 郑西高铁时刻表 福厦动车时刻表 成灌快铁 广深港高铁 沪昆高铁 成渝高铁 沪汉蓉高铁 宁杭甬高铁
沪宁高铁时刻表 沪杭高铁时刻表 京广高铁时刻表 哈大高铁时刻表 宁杭高铁时刻表 广深高铁时刻表 厦深高铁 宜万高铁 汉宜高铁 京福高铁 合福高铁
网上订票
京沪高铁网上订票 武广高铁网上订票 郑西高铁网上订票 沪宁高铁网上订票 沪杭高铁网上订票 余票查询 火车票代售点 特价机票 火车票订票官网
火车票网上订票 12306 铁路网上订票 订票电话 高铁票 动车网上订票 学生票 儿童票 团体票 火车站订票官网 列车时刻表及票价查询
城市线路
无锡 长春 青岛 大连 太原 合肥 南昌 南宁 昆明 贵阳 株洲 衡山 泰安 岳阳 中山 常州 宿州 海口 三亚 珠海 东莞 佛山 唐山 营口 鞍山 辽阳
万州 宜昌 镇江 宿州 枣庄 德州 温州 宁波 嘉兴 沈阳 西宁 兰州 徐州 洛阳 九江 商丘 吉林 蚌埠 阜阳 曲阜 香港 台湾 拉萨 银川 泉州 廊坊
安阳 漯河 信阳 保定 邢台 邯郸 铁岭 四平 松原 荆州 淮南 鹤壁 孝感 咸宁 衡阳 郴州 韶关 清远 铜陵 黄山 上饶 南平 绍兴 义乌 金华 衢州
六安 汉口 潜江 恩施 遂宁 开封 渭南 宝鸡 咸阳 都匀 桂林 贺州 肇庆 贵港 梧州 云浮 漳州 汕尾 惠州 阳泉 大同 沂州 晋中 临汾 运城 陇南
广元 南充 张掖 酒泉 哈密 三明 台州 宁德 绵阳 德阳 眉山 乐山 莱阳 烟台 威海 湖州 鄂州 黄冈 茂名 湛江 永州 全州 柳州 长治 晋城 焦作
黄石 达州 日照 赣州 河源 益阳 濮阳 聊城 安庆 西昌 临沂 广安 江门 阳江 淮安 汉阳 襄阳 十堰 巴中 汉中 吉安 百色 周口 阜宁 盐城 亳州
芜湖 宜宾 南阳 资阳 内江 遵义 衡水 潍坊 淄博 天水 承德 朝阳 阜新 霸州 锦州 盘锦 自贡 泸州 随州 扬州 泰州 南通 毕节 安康 许昌 新乡
鹰潭 抚州 新余 宜春 萍乡 湘潭 娄底 邵阳 怀化 安顺 曲靖秦皇岛 嘉峪关 攀枝花 张家口 连云港 平顶山 吐鲁番 葫芦岛 三门峡 乌兰察布
哈尔滨 石家庄 驻马店 乌鲁木齐 呼和浩特
川南铁路 广汕高铁 杭温高铁 京昆高铁 宁启铁路 十宜铁路 兴泉铁路 渝黔高铁 杭海铁路 合六铁路 济莱铁路 成自宜高铁 宁宣黄高铁 京沪高铁二线
合安铁路 合青高铁 渝黔铁路 成安高铁 金建铁路 潍莱高铁 西康铁路 盐通高铁 成雅铁路 梅汕高铁 渝万铁路 沪苏湖铁路 渝长厦铁路 青荣城际铁路
徐连高铁 商杭高铁 郑渝高铁 郑太高铁 郑济高铁 西渝高铁 遂渝高铁 西宝高铁 湘桂高铁 合宁高铁 合武高铁 杭福深高铁 北沿江高铁 连淮杨镇铁路
兰新铁路 大秦铁路 郑万高铁 杭黄高铁 沪通铁路 京九铁路 深茂铁路 连盐铁路 津保铁路 隆黄铁路 蓉昆高铁 渝新欧铁路 德龙烟铁路 广珠城际铁路
青连铁路 宁安铁路 川藏铁路 兰渝铁路 西武铁路 武黄铁路 成贵高铁 郑合高铁 西成高铁 玉磨铁路 徐盐高铁 成绵乐铁路 昌吉赣铁路 郑开城际铁路
京张铁路 济青铁路 泛亚高铁 渝利铁路 宜万铁路 宁西铁路 滨潍高铁 丽香铁路 石济高铁 呼张高铁 深汕铁路 长益常铁路 沪苏湖高铁 沈抚城际铁路
鲁南高铁 雅万高铁 包海高铁 巢马铁路 池黄高铁 呼南高铁 京商高铁 荆岳高铁 包银高铁 宝中铁路 宝兰高铁 湛茂阳铁路 杭绍台铁路 京唐城际铁路
济莱铁路 隆黄铁路 蓉昆高铁 西康铁路 盐通高铁 成雅铁路 梅汕高铁 玉磨铁路 徐盐高铁 深茂铁路 皖赣高铁 环渤海高铁 昌景黄铁路 郑登洛铁路
广珠铁路 沪通铁路 青荣铁路 漯阜城际 柳南城际 陇海铁路 蒙内铁路 皖江铁路 连盐铁路 津保铁路 柳南铁路 长株潭铁路 张吉怀高铁