资讯 | 高铁规划 | 高铁建设 | 高铁运营 | 高铁股票 | 高铁商机 | 高铁科技 | 国际铁路 | 高铁房产 | 高铁旅游 | 铁路人 | 评论 | 酒店 | 航空 | 动态 |
中国铁路 铁路执法 铁路局 铁科研 火车站 铁路安全 铁路投资 临客信息 春运新闻 铁路轶事 铁路改革 线路调图 轨道交通 地铁 公交 焦点 天气 |
|
作为提升南京首位度、强化南京都市圈之间联系,完善区域路网的重点交通项目,宁淮铁路一直备受关注。此前,有关南京的终点站究竟是南京北站还是南京站也是众说纷纭。近日,随着新建南京至淮安铁路环评报告全本公示新鲜出炉,有关宁淮铁路的更多详细信息得以公布。据悉,宁淮铁路将按照时速350公里的标准建设,最快今年年底开工,工期48个月,至于最终是否接入南京北站暂不确定。(8月9日 中国江苏网)
宁淮城际铁路是一条规划中的位于江苏省内由南京市至淮安市的高速铁路。线路总长约212公里,其中正线全长约206公里,联络线全长约25公里,设计行车速度350km/h为双线客运专线铁路。建成后南京、淮安两地间可实现1小时甚至不到1小时的直线到达。
宁淮城际铁路自南京站至淮安东站,途经南京市、浦口区、六合区、天长市、金湖县、洪泽区、淮安市。分设南京站、六合西站、天长站、金湖站、洪泽站、黄楼站、淮安东站7座车站,计划将于2019年12月底前动工。
宁淮铁路不但填补了淮安到南京不通直达火车的历史空白,而且连云港、盐城和宿迁都可以通过淮安到达南京,对实现《江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划(2018-2025年)》提出的构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈的规划目标意义重大。
(戴小小)
免责声明:本文内容(文字和图片)由“供稿方”提供,仅代表作者个人观点,与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,本站不承担因本文产生的任何责任。
|
铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.com.cn   稿件咨询:QQ97681299 |