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  • 2018年09月13日   来源:齐鲁网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  建成功能完善、便捷高效、技术先进、安全绿色的铁路网、公路网、油气管线网,形成现代化沿海港口群和民航机场群,主要城市轨道交通基本成网,综合交通枢纽功能更加完善,综合交通科技创新能力和智慧化水平显著提升,为交通强省战略提供基础支撑。至本世纪中叶,全面构建陆、海、空立体交通运输通道,形成科学合理的综合交通网络布局。通过高铁实现覆盖全省、通达我省周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈,其中济南至相邻6市半小时通达,济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达,济南与省内各市2小时通达,省内各市之间3小...
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      到2035年,全面形成“四横五纵”综合交通大通道。


      建成功能完善、便捷高效、技术先进、安全绿色的铁路网、公路网、油气管线网,形成现代化沿海港口群和民航机场群,主要城市轨道交通基本成网,综合交通枢纽功能更加完善,综合交通科技创新能力和智慧化水平显著提升,为交通强省战略提供基础支撑。至本世纪中叶,全面构建陆、海、空立体交通运输通道,形成科学合理的综合交通网络布局。


      到2035年,全面形成快捷高效的“1、2、3、12”综合交通圈:


      通过高铁实现覆盖全省、通达我省周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈,其中济南至相邻6市半小时通达,济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达,济南与省内各市2小时通达,省内各市之间3小时通达,济南与北京、上海、天津、南京、杭州、武汉、西安、郑州、沈阳、合肥、南昌、石家庄、太原、呼和浩特等14个国内主要城市3小时左右通达,覆盖人口7.7亿,辐射国土面积300多万平方公里;


      通过民航实现我省中心城市与世界主要城市12小时通达;


      通过航运实现我省沿海港口群与全球主要港口全面通达;


      通过打造以轨道交通为主的城市交通体系,构建重点城市城区40分钟便捷生活交通圈。


      规划指出,要全力推进“2+4+N”城市综合枢纽建设。


      综合考量全省区域格局,打造以济南、青岛为核心的“2+4+N”综合交通枢纽布局。加快提升济南、青岛枢纽国际服务功能和智慧化水平,努力培育国际性综合交通枢纽;


      提升完善烟台、潍坊枢纽全国性服务功能,打造形成具有重要影响力的全国性综合交通枢纽,充分发挥临沂、菏泽枢纽区位优势,加快建成全国性的综合交通枢纽;


      大力提升重要节点城市的资源配置功能,加快构建一批区域性综合交通枢纽,形成多点联动、区域带动、互联互动的良性发展格局。


      济南枢纽


      济南是重要的全国性综合交通枢纽,是山东省省会,是环渤海地区和黄河中下游地区的区域中心城市和山东半岛城市群核心城市,区位优势明显,具有较强的国际服务功能,是我省面向国内外、实现高质量发展的中枢和内陆开放门户。


      济南枢纽已建成京沪高铁、石济、胶济客专、京沪、胶济、邯济铁路,青银、京沪、京台、济广、济东、济聊、济南绕城高速公路,北园、二环西、二环东、二环南高架等环形快速路,济南遥墙国际机场对外服务功能日益提升,实现了与周边重要经济区的互联互通。


      为进一步提高济南对省会城市群的辐射带动作用,形成以济南为中心“一核十射”“米字型”对外综合交通运输通道格局,规划建设济青高铁和郑州至济南、济南至莱芜、济南至滨州等铁路,配套完善枢纽相关联络线,规划建设济南都市圈市域铁路网,加快实施济南城市轨道交通近期建设规划,尽快启动二期建设规划;加快建设济南绕城高速二环线、济南至潍坊、济南至高青、济南至泰安高速公路,形成“三环十二射”高快一体网;加快实施济南机场改扩建,提升综合服务能力,全力打造济南国际航空枢纽。以智慧交通为引领,加快综合枢纽建设,规划形成“五主六辅多极”客运枢纽布局,打造多式联运的综合货运枢纽和国际“内陆港”,强力支撑保障济南建设新旧动能转换先行区和“大、强、美、富、通”的现代化省会城市。


      青岛枢纽


      青岛是重要的全国性综合交通枢纽,国家沿海重要中心城市、国际性港口城市,是“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊节点城市和海上合作战略支点城市,是中国——上合组织经贸合作示范区,是东北亚国际航运枢纽和太平洋西岸重要国际枢纽空港,具有较强的国际服务功能。


      青岛枢纽拥有青岛港、国际邮轮母港、流亭国际机场,已建成胶济客专、青荣城际、胶济、胶新、蓝烟、胶黄、海青、大莱龙铁路,青银、青兰、沈海、青新、龙青高速公路和胶州湾大桥、胶州湾隧道,轨道交通2号线、3号线、11号线已建成通车,基本形成了海、陆、空综合交通网络。


      规划建设青岛新机场,济青高铁、潍坊至莱西铁路、青岛至连云港铁路、董家口疏港铁路通道、青岛都市圈市域铁路网,形成“五向十二线”铁路网布局;加快建设青岛新机场高速公路、龙青高速公路龙口至莱西段、董家口疏港高速,改扩建青银高速公路,形成“三纵四横五连”高速公路网;加快推进智慧港口建设,做大做优青岛港,全力打造世界一流的海洋港口;加快推进交通基础设施领域民建军用、军建民用、共建共用,形成军民一体的交通设施体系。重点布局5个综合客运枢纽和5大物流枢纽。


      烟台枢纽


      烟台是全国性综合交通枢纽,沟通山东、辽东半岛及东北、华东两大区域,是联通渤海湾、东部沿海产业带,对接东北亚的重要交通枢纽。


      烟台枢纽已建成青荣城际、龙烟、蓝烟铁路、烟大铁路轮渡,荣乌、沈海、烟海、疏港高速,拥有烟台港、烟台蓬莱国际机场,形成了多通道的网络格局。


      积极推动渤海海峡跨海通道规划建设,加快推进潍坊至烟台铁路建设,预留渤海海峡跨海通道接入条件,实施烟台蓬莱机场二期工程,推进烟台城市轨道交通规划建设,提升枢纽地位及区位优势。规划布局“四主八辅”客运枢纽和3个综合服务型物流枢纽、6个货运物流枢纽、7个物流中心的货运枢纽。


      潍坊枢纽


      潍坊是全国性综合交通枢纽和区域性高铁枢纽城市,是环渤海地区重要节点城市,是连接山东半岛和内陆地区的重要枢纽。


      潍坊枢纽已建成胶济客专、胶济铁路,青银、潍莱、潍日高速公路 (北段),拥有潍坊港、潍坊南苑机场。


      规划建设济青高铁、潍坊至莱西铁路、京沪高铁二通道、潍坊至烟台铁路,青银高速公路改扩建、潍日高速公路 (南段)及连接线、济南至潍坊至青岛新机场高速公路,迁建潍坊机场,实施小清河复航工程,打造小清河海河联运枢纽港,整合提升潍坊港,建设鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道。加快推进城市轨道交通规划建设。规划布局潍坊北站、滨海站、潍坊站、潍坊机场4个主要综合客运枢纽,优化物流结构体系。


      临沂枢纽


      临沂是重要的区域性综合交通枢纽,是全国50个铁路枢纽城市之一,是全国现代工贸城市和商贸物流中心,是鲁南地区对外交流的重要节点城市,具备建设全国性综合交通枢纽的基础条件。


      临沂枢纽已建成菏兖日、胶新、枣临、沂沭铁路,京沪、日兰、长深高速公路和临沂机场,有效支撑了对外通道格局。


      规划建设鲁南高铁、京沪高铁二通道、临沂至连云港、枣庄至临沂城际铁路和临沭至连云港普速铁路,岚山至罗庄高速公路、京沪高速公路改扩建、临淄至临沂、临沂至滕州高速公路,改扩建临沂机场,形成横纵贯通的铁路网和高速公路主骨架。规划布局临沂北站、临沂站、临沂机场3个主要综合客运枢纽和“一带五中心七园区九基地”物流体系。


      菏泽枢纽


      菏泽是重要的区域性交通枢纽,是鲁苏豫皖四省交界地区重要节点城市,是我省中东部地区面向中原经济区的重要窗口,区位优势明显,具备建设全国性综合交通枢纽的基础条件。


      菏泽枢纽已建成京九、菏兖日铁路和日兰、济广、德上、菏宝高速公路,对外交通能力显著提升。


      规划建设鲁南、雄安至商丘铁路、菏泽至徐州、菏泽至濮阳、菏泽至枣庄城际铁路,枣庄至菏泽、濮阳至阳新高速公路山东段、聊城至鄄城高速公路,新建菏泽机场、菏泽港,省际联通格局进一步完善。适时启动城市轨道交通规划建设,规划快速公交系统。规划布局菏泽东站、菏泽站、菏泽机场3个主要综合客运枢纽和5大物流枢纽。


 

 



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