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  • 2018年09月13日   来源:齐鲁网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  到2035年,全面形成快捷高效的 “1、2、3、12”综合交通圈:通过高铁实现覆盖全省、通达山东省周边主要城市的 “1、2、 3”小时陆上交通圈,其中济南至相邻6市半小时通达,济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达,济南与省内各市2小时通达,省内各市之间3小时通达,济南与北京、上海、 — 16 — 天津、南京、杭州、武汉、西安、郑州、沈阳、合肥、南昌、石 家庄、太原、呼和浩特等14个国内主要城市3小时左右通达, 覆盖人口7.7亿,辐射国土面积300多万平方公里;通过民航实现山东省中心城市与世...
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      记者从山东省政府网站获悉,日前,山东省人民政府印发《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》(以下简称《规划》),《规划》提出,到2035年,全面形成快捷高效的 “1、2、3、12”综合交通圈。


      未来济南与省内各市2小时通达


      省内各市之间3小时通达


      到2035年,全面形成快捷高效的 “1、2、3、12”综合交通圈:通过高铁实现覆盖全省、通达山东省周边主要城市的 “1、2、 3”小时陆上交通圈,其中济南至相邻6市半小时通达,济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达,济南与省内各市2小时通达,省内各市之间3小时通达,济南与北京、上海、 — 16 — 天津、南京、杭州、武汉、西安、郑州、沈阳、合肥、南昌、石 家庄、太原、呼和浩特等14个国内主要城市3小时左右通达, 覆盖人口7.7亿,辐射国土面积300多万平方公里;通过民航实现山东省中心城市与世界主要城市12小时通达;通过航运实现山东省沿海港口群与全球主要港口全面通达;通过打造以轨道交通为主的城市交通体系,构建重点城市城区40分钟便捷生活交通圈。


      高铁


      山东高铁网将覆盖9成县域


      山东规划新增1000公里高铁里程,到2035年, 全省路网总规模达到5700公里,同步规划800公里市域铁路,高铁网络覆盖县域范围达到93%以上,高铁通道进出口增加到15个,时速350公里高铁占比提高到80%以上,全面构建 “四横六纵”现代化高铁网络,形成覆盖全省的 “省会环、半岛环、 省际环”格局。


      四横:北部沿海高铁通道 (河北石家庄——德州——济南商河——滨州——东营——潍 坊——烟台)、济青高铁通道 (河南郑州——聊城——济南——滨州邹平——淄博——潍坊——青 岛)、鲁中高铁通道 (河北邯郸——聊城——泰安——莱芜——淄博沂源——临沂沂水——潍坊 诸城——青岛胶南)、鲁南高铁通道 (河南兰考——菏泽——济宁——临沂——日照)


      六纵:东部沿海高铁通道 (辽宁大连——烟台——威海——青岛——日照——江苏连云 港)、京沪高铁二通道 (北京——天津——滨州——东营——潍坊——临沂——江苏新沂——上 海)、滨临高铁通道 (滨州——淄博——莱芜——临沂)、旅游高铁通道 (济南——泰安—— 济宁曲阜——枣庄)、京沪高铁通道 (北京——天津——德州——济南——泰安——济宁曲阜—— 枣庄——江苏徐州——上海)、京九高铁通道 (北京——雄安——聊城——济宁梁山——菏泽—— 河南商丘——浙江杭州)


      三环:省会环 (德州——滨州——淄博——莱芜——泰安——聊城——德州)、半岛环 (青 岛——日照——临沂——潍坊——烟台——威海——青岛)、省际环 (德州——滨州——东营——潍坊 ——烟台——威海——青岛——日照——临沂——枣庄——济宁——菏泽——聊城——德州)


      到2022年,重点推进济青、鲁南、北部沿海、京九、京沪 高铁二通道、滨临、东部沿海通道铁路项目,争取在建和新开工 高铁建设里程3300公里。到2025年,持续推进通道项目建设, 积极推动渤海海峡跨海通道规划建设,尽快打通高铁通道 “主动 脉” ,基本建成全省现代化的高铁网络。


      公路


      山东新增规划里程700公里,到2035年,全省路 网总规模达到9000公里,覆盖全省所有县 (市、区),高速公路 通道进出口增加到27个,与普通干线公路和城市主干道路高效 衔接,形成 “九纵五横一环七射多连”网络布局,力争实现通道 内均有2条以上贯通的高速公路。


      九纵:纵一:烟台——日照 (鲁苏界),支线:蓬莱——栖霞 纵二:潍坊——日照 纵三:无棣 (冀鲁界)——青州——临沭 (鲁苏界) 纵四:沾化 (冀鲁界)——淄博——临沂 (鲁苏界) 纵五:无棣 (冀鲁界)——莱芜——台儿庄 (鲁苏界) 纵六:乐陵 (冀鲁界)——济南——临沂 (鲁苏界) 纵七:德州 (冀鲁界)——泰安——枣庄 (鲁苏界),支线:泰安——新 泰、峄城支线、微山支线 纵八:德州——东阿——单县 (鲁皖界) 纵九:德州 (冀鲁界)——商丘 (鲁豫界),支线:莘县——南乐 (鲁豫 界)、高唐——临清 (鲁冀界)


      五横:横一:威海——德州 (鲁冀界) 横二:青岛——夏津 (鲁冀界),支线:青岛——新河、胶州机场线、 济南绕城一环线、济南绕城二环线 横三:青岛——泰安——聊城 (鲁冀界) 横四:董家口——范县 (鲁豫界) 横五:日照——菏泽——兰考 (鲁豫界),支线:菏泽——东明 (鲁豫界)


      一环:绕山东环线


      七射:射一:济南——东营 射二:济南——高青 射三:济南——潍坊 射四:济南——泰安 射五:济南——鱼台 (鲁苏界) 射六:济南——菏泽 (鲁豫界) 射七:济南——聊城 (鲁冀界)


      多连:连一:烟台——海阳 连二:龙口——青岛 连三:荣成——潍坊 连四:莱州——董家口 连五:高青——德州 连六:临沂——滕州 连七:濮阳——阳新 (山东段) 连八:菏泽——东明 (鲁豫界) 连九:郓城——鄄城 (鲁豫界) 连十:济宁机场连接线 ......


      机场


      山东运输机场2022年将达12个,新增枣庄机场


      将新建商河、即墨等28个 A1级通用机场


      运输机场:山东将分类建设多层覆盖机场群。实施民航优先战略,提升完善济南、青岛、 烟台枢纽机场功能,统筹推进淄博、枣庄、东营、潍坊、济宁、 泰安、威海、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽支线机场规划建设。到2022年,全省运输机场达到12个,新增布局菏泽机场、 枣庄机场、聊城机场,增强青岛、济南、烟台区域枢纽机场的竞 争力,增强对周边的辐射能力,提升威海、东营、临沂、日照等 机场的发展水平。


      运输机场近期建设重点:建成青岛新机场、菏泽机场、枣庄机场、聊城机场,完成济宁、潍坊机场迁 建和烟台、威海、东营、临沂、日照等机场改扩建,开工建设济南国际机场二期扩建工程,适时启动部分机场新建、迁建前期工作。


      通用机场:到2022年,新建28个A1级通用机场、5个 A2级通用机 场、1个B类通用机场,改扩建通用机场1个,迁建通用机场1 个,实现各市、部分县 (市)和主要景点均有通用机场。


      通用机场规划建设重点:近期新建济南商河、高新、章丘,青岛即墨、平度、青岛公务机、 莱西,淄博高青田镇、桓台、沂源,枣庄滕州、台儿庄,东营黄河 口,烟台栖霞、长岛,潍坊青州、诸城,济宁微山岛、梁山,泰安 徂徕山、新泰,威海荣成,临沂临沭、费县、莒南,德州庆云,聊 城临清、东阿28个 A1级通用机场,日照岚山、五莲、莒县,德州 齐河,滨州北海5个 A2级通用机场和德州临邑1个B类通用机场。 实施莱芜雪野机场改扩建,迁建烟台蓬莱沙河口机场。


      远期规划项目主要包括济南历城,青岛崂山、胶州洋河、青岛西海岸,淄博高青唐坊, 枣庄薛城、市中,东营南、河口、利津、广饶、垦利,烟台南山、 莱阳、莱山、招远、牟平,潍坊滨海、安丘、昌乐,济宁经开区、 高新,泰安宁阳、肥城、东平,威海文登、乳山、南海新区,日照 东港,临沂沂南、沂水、临港、郯城、平邑、蒙阴、兰陵、经开区, 德州夏津、乐陵、禹城、武城、陵城,聊城冠县、莘县,滨州无棣、 博兴、惠民,菏泽东明、郓城、鄄城、单县、曹县、巨野、成武机场。


 

 



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