首页 | ![]() |
高铁规划 | ![]() |
高铁建设 | ![]() |
高铁运营 | ![]() |
高铁商机 | ![]() |
高铁科技 | ![]() |
国际铁路 | ![]() |
高铁房产 | ![]() |
高铁旅游 | ![]() |
高铁股票 | ![]() |
铁路人 | ![]() |
评论 | ![]() |
酒店 | ![]() |
航空 | ![]() |
动态 | ![]() |
中国铁路 铁路执法 铁道部 铁路局 铁科研 火车站 铁路安全 铁路投资 临客信息 春运新闻 铁路轶事 铁路改革 线路调图 轨道交通 地铁 公交 焦点 天气 客服 |
|
扬子晚报讯(记者徐媛园)昨天,记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,新建苏南沿江城际铁路可行性研究报告获批。该条铁路最快今年9月开建,建设工期4年。
根据批复,苏南沿江高铁起于南京南站,终于太仓站。新建正线全长278.33公里,设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站。苏南沿江高铁在江阴站与规划的盐泰锡宜铁路连接,在张家港站与规划的通苏嘉铁路连接,线路引入太仓站后,将利用沪通铁路进入上海枢纽。未来,苏南沿江铁路将发挥沪宁通道的辅助客运通道功能,主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流,以及浦东地区与南京、镇江间的城际客流,可大大缓解现有运载能力接近饱和的沪宁铁路压力。
作为苏南腹地的又一条城际铁路,通过与沪通铁路连接,将使南通、苏州、嘉兴、张家港、太仓等地区之间,以及这些地区与上海之间的联系更加紧密。
|
铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.cn ,QQ:97681299 |
高铁时刻 |
|
|||||||||
网上订票 |
|
|||||||||
城市线路 |
|
|||||||||
|