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  • 内容提要:  江肇高铁全长约117公里,起自深茂铁路江门站,设大泽、鹤山西、回龙、沙浦等站点,接入南广高铁的肇庆东站,并且连接深圳。江肇高铁与广湛高铁贯通,将填补这片区没有350公里时速高铁的空白,此外对接珠三角新干线机场,以后大家乘高铁去搭飞机更快捷。...
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      高铁规划又有新消息!


      6月14日,广东省人民政府官网挂出省《粤桂扶贫协作和区域合作工作清单》,透露多条2018-2020年待规划新建的高铁和铁路:


      谋划建设江门至肇庆高铁;


      加快推进桂林-玉林-湛江-海口高铁、柳州-岑溪-罗定-广州铁路建设;


      推动规划新增深圳-江门-玉林-南宁高铁等。


      深圳-江门-肇庆高铁


      江肇高铁全长约117公里,起自深茂铁路江门站,设大泽、鹤山西、回龙、沙浦等站点,接入南广高铁的肇庆东站,并且连接深圳。江肇高铁与广湛高铁贯通,将填补这片区没有350公里时速高铁的空白,此外对接珠三角新干线机场,以后大家乘高铁去搭飞机更快捷。


      《工作清单》写道:“充分利用深茂铁路跨珠江口通道和贵广、南广铁路能力,形成一条深圳至广西方向的高铁通道”,这极大有利于广东的朋友去往广西。


      届时,佛山的街坊可以搭乘时速高达350公里的高铁去往粤西、乃至广西,非常快捷!


      深圳-江门-玉林-南宁高铁


      南深高铁规划研究方向将从南宁起点途经横县、兴业、玉林、北流容县、岑溪、罗定、新兴、高明(珠三角干线机场)、江门、中山、东莞到终点深圳,或设14个站点。


      全线长约632公里,设计时速为350公里。将会是一条以客运为主的大能力、快捷的省际干线铁路,对接在建的贵阳至南宁高铁(350公里/小时)、已建成的南宁昆明客专(250公里/小时),还可通入云南、贵州、陕西等西部地区。


      张家界-桂林-湛江-海口高铁


      张海高铁是规划中的一条连接张家界和海口的高速铁路,北起湖南张家界,向南经吉首、怀化,广西桂林、玉林,广东湛江,终点为海南海口,拟按时速350公里标准建设。


      这条高铁的“惊喜”之处在于,串起了多个旅游胜地。届时开通后,到桂林、海口、三亚、湛江、张家界等旅游城市,又多了一种经济快速的交通选择。


      柳州-岑溪-罗定-广州铁路


      珠三角又多了一条通往肇庆、云浮和广西方向的铁路了!《工作清单》写道,加快推进柳州-岑溪-罗定-广州铁路建设,提出加密南宁-广州-深圳高铁(动车)班次。


      多座城市站点建设中


      惠州:还将再建7个站


      目前惠州有惠州南、惠东站等2个高铁站,未来随着赣深、广汕高铁建成,将增加7个高铁站点达到9个。其中赣深高铁分别设置博罗北、惠州北和仲恺站3个站点。广汕高铁设置罗浮山、博罗、惠城南、惠东西4个站点。


      广州:要建设和改造7个站


      根据谋划,未来广州将有十大火车站:广州站、广州东站、白云站(原棠溪站)、广州南站、广州北站、白云机场站、新塘站、增城站、庆盛站、南沙站(万顷沙。而每一个站点,都可以通上高铁或城际动车,且有直达珠三角和省内外的多条线路。目前,广州北站、白云棠溪站、新塘站、增城站、白云机场站、南沙站(万顷沙)等6个站点还在紧锣密鼓的规划建设中,而广州站也即将迎来改造,我们期待国际综合交通枢纽带来的超强交通吧!


      江门:将建可换乘5线的枢纽高铁站


      江门可以说是抢占高铁资源非常多的城市。除了原有的新会站等站点,深茂铁路这一条线路,就在江门建6个站点:江门、双水镇、台山、开平南、恩平、大槐,等待着通车时的惊艳亮相。


      值得一提则是江门站。作为规划中的珠西综合交通枢纽,站房主体工程将在年底前基本建成,将是深茂铁路、广珠铁路、广珠城际铁路、广佛江珠城际和江恩城际5条线路交汇的换乘站,还将通上上面提到的江肇高铁,将成为珠三角辐射粤西地区乃至大西南的重要铁路枢纽。待建成后,以江门站为中心,半径1小时以内,就能辐射到珠江西岸的大部分区域。目前,江门已有、在建铁路达4条,还有6条正在规划中。


      深圳:未来将有8个站


      目前深圳有的4个高铁站,包括深圳目前最大高铁站深圳北站。早前规划显示未来深圳的高铁站或将达到8个,包括即将新建的机场东站,连接穗莞深城际、深茂铁路等。


      湛江:至少建3个高铁站


      未来湛江的高铁可是溜到飞起。据报道,除了江湛铁路和广湛高铁,湛江目前正在建设和规划的高铁共5条,还包括:连接广西广东的合湛高铁、湛梅高铁、张家界到海口旅游高铁。而除了随着深茂高铁通车启用的湛江西站、吴川站外,还要根据高铁线路配建湛江新机场(合湛高铁)等高铁站。


      潮汕:2站改造新建至少4站


      根据规划,潮汕地区未来要通9条城轨。而除了目前的潮汕站、汕头站要改造升级外,还将建设潮汕机场(梅汕客专)、揭阳南站、揭阳北站、惠来站等站点。


      东莞:至少要新建2个站


      目前东莞承担高铁功能的主要是虎门站。未来,深茂高铁将在东莞建设虎门南站,虎门也将成为拥有两座高铁站的镇。另外,经惠州过东莞进深圳北站的赣深铁路也将在东莞塘厦设站。


      河源:至少新建5个站


      河源虽然是广东最后一个通上高铁的城市,但以后也是高铁站遍布的。预计2020年通车的赣深,就让河源拔地而起四个高铁站:和平东、龙川西、东源、河源东等4个站点。此外,广河高铁又或将新建黄田圩站,而河源东、龙川西将会贯通至少两条高铁。


 

 



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