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  • 2017年08月29日   新闻来源:乐居新闻网   编辑发布:高铁网 我要投稿铁路投稿、媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  向北,一小时到达北京;向南,一小时到达郑州;向西,一小时到达太原;不久的将来,向东,一小时到达济南、黄骅;向东北,一小时到达天津,一小时内到达雄安新区。2017年,石家庄这座“火车拉来的城市”,即将升级为“高铁五道口”,并将打造一个因与铁路连接的新称号:国家级综合交通枢纽。...
  • 高铁网(Gaotie.cn)08月29日讯:  向北,一小时到达北京;向南,一小时到达郑州;向西,一小时到达太原;不久的将来,向东,一小时到达济南、黄骅;向东北,一小时到达天津,一小时内到达雄安新区。2017年,石家庄这座“火车拉来的城市”,即将升级为“高铁五道口”,并将打造一个因与铁路连接的新称号:国家级综合交通枢纽。
      
      百年前200户村庄
      
      火车拉来城市与“高铁十字路口”
      
      1902年,京汉铁路修到石家庄,当时的石家庄只是获鹿县留营乡管辖的一个200户的小村庄;1907年,正太铁路(现石太铁路)全线竣工通车,京汉和正太两条铁路的交汇点正好位于石家庄,因此创建了正太铁路石家庄站火车站。
      
      以此为起点,石家庄周围随之而来出现了相关产业及工商业。一个城市的雏形逐渐产生成长。百年后,形成了现在的河北省省会。
      
      没有铁路,就没有石家庄。被称为“火车上拉来的城市”,石家庄实至名归。
      
      尽管如此,对“绿皮车”慢、见站就停、乱的感觉,是人们对当时火车的最大印象。
      
      2009年4月,石太客专专线正式通车,这条东起石家庄、西止太原的铁路,是中国开工最早的高速铁路。两地之间的时间距离,缩短到1小时以内。
      
      2012年12月26日,京广高铁全线贯通。它北起北京,南至广州,全长2298公里,是世界上最长的高速铁路。至此,石家庄与北京的距离拉近至1小时左右。
      
      此后,石家庄速度站在的非同一般的起点上。不仅在纵向提速,横向上同时推进,形成了“高铁十字路口”。
      
      东西南北1小时生活圈已现雏形
      
      石济客运专线,起自石家庄火车站,终于济南东客站,预计2017年9月,即下个月正式开通运营。届时,石家庄至济南,缩短至1.5小时。
      
      石衡沧港城际铁路,石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路。2017年9月将实现全线开工建设,全线施工总工期3.5年。开通后,从石家庄到黄骅港行程将缩短至约一个半小时,石家庄至沧州缩短至1小时。
      
      最引人关注的是,规划中的京石城际铁路,即北京至雄安新区至石家庄,起自北京,经房山进入河北省涿州、白沟,经雄安新区、保定东站到达正定机场、正定新区、石家庄。计划2018年上半年开工建设,预计2020年建成并投入使用。
      
      密布的高铁,改变的是人们的出行观念。比如,去北京,大家概念上可能不会说300公里,而是说1小时。这是铁路的意义,也是石家庄恰如其分地见证了中国铁路百年发展的历程。
      
      不满足于高铁“十字”,石家庄铁路还在不断向外沟通连接,即将升级为“高铁五道口”。高铁速度在加快,今年6月,河北省十三五综合交通规划提出,从过去的“四纵四横”,升级为“六纵、六横”。并将研究天津至雄安新区至石家庄、石邢邯铁路项目。目标是到2020年,要形成京津冀**区域1小时交通圈。“早进京津石,当晚可回家”的生活、工作圈正在逐步实现着。
      
      重要节点:
      
      雄安新区与正定首次连通
      
      密布的高铁在石家庄交汇延伸,并形成了重要的城市节点。
      
      石济客专、石衡沧港两条重要的横向铁路,在石家庄均涉及的站点:石家庄站、石家庄东站、藁城南站、辛集南站。
      
      即将投入使用的石家庄东站,除了是石家庄横向高铁的必经之地,未来也将成为纵向京石邯客运专线上的重要车站。
      
      辛集站的设立,正是迎合了京津冀城市群特色功能节点城市的定位。辛集是中国4大皮都之一,河北省首批确定的省直管县体制改革试点。辛集市国际皮革城“一城十中心”项目,已吸引、承接北京大红门、雅宝路两个大型市场外迁入驻。此次,辛集与黄骅港的直接连通,也表明了石家庄向外向型经济发展的势头。
      
      石家庄即将诞生一座新火车站——正定新区站。在北京—雄安—石家庄城际铁路上,设立正定新区站,这是创造了正定新区与雄安新区连接的重要通道,是石家庄,乃至京津冀交通发展里程上的极其重要的战略节点。
      
      宏观石家庄周边,一个交通地位与日俱增的城市,值得关注,它就是邻居—衡水。衡水,已成为京津冀南下北上、东出西联的“黄金十字交叉处”。京衡、津衡、石衡、衡港、衡济五大运输通道为骨架,基本建成京津冀重要节点和冀中南综合物流枢纽城市。
      
      百年后商贸功能回归与升级
      
      如今,石家庄已经成为主城区拥有400多万人口的国际庄。
      
      不得不说,从一开始至今,铁路就是石家庄的命脉。
      
      石家庄的交通地位,在全省乃至全国有何举足轻重的作用?
      
      在河北省对石家庄的城市定位上,明确显示:“京津冀城市群中南部中心城市,全国重要的战略性新兴产业和先进制造业基地,国家级综合交通枢纽和国家级商贸物流中心。”
      
      对此,首都经贸大学城市学院博导安树伟认为,作为商贸、物流中心而言,石家庄交通条件很好,同时,石家庄也可以做经济中心,特别是京津冀的一个副中心来看的。石家庄产业在聚集后,可以带动河北南部区的经济发展。
      
      其中,石衡沧港高铁,是关系冀中南的重要线路,也是石家庄与港口打通的重要通道。有专家认为,这不仅有利于完善石家庄口岸布局,也将进一步加强石家庄在全省开放型经济中的领先地位,推动石家庄外向型经济的发展。
      
     

 

 



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