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  • 2017年07月11日   新闻来源:腾讯新闻   编辑发布:高铁网 我要投稿(点击QQ仅限投稿)

  • 内容提要:  据悉,2017宁夏的高速铁路建设分对外联络通道和区域城际轨道交通两个层面。对外联络通道中,正在建设和即将开工建设的高铁有四条。在区内城际轨道交通中,计划在“十三五”内构建起以银川为核心、五市同城化的城际快速轨道网络。今后,宁夏的交通要起飞啦——...
  • 高铁网(Gaotie.cn)07月11日讯:

     

      据悉,2017宁夏的高速铁路建设分对外联络通道和区域城际轨道交通两个层面。对外联络通道中,正在建设和即将开工建设的高铁有四条。在区内城际轨道交通中,计划在“十三五”内构建起以银川为核心、五市同城化的城际快速轨道网络。今后,宁夏的交通要起飞啦——

      对外联络

      —宁夏两条高速铁路正在建设—

      银川至西安

      银西高铁位于宁夏、甘肃、陕西三省区境内,线路全长640.4公里,其中宁夏境内长182公里,设计速度目标值为250公里/小时。计划2020年全线建成通车,从银川到西安由14小时缩短至3小时左右。宁夏境内共设车站7座:银川站——银川东——河东国际机场——灵武——吴忠——白土岗——惠安堡

      银西高铁银川南绕城段建设中

      中卫至兰州

      6月19日中卫至兰州高速铁路(宁夏段)正式建设,全长219.7公里,其中宁夏境内46公里,设计速度目标值为250公里/小时。计划2022年全线建成通车,从银川到兰州由10小时缩短至2小时左右。从中卫至兰州仅需要1小时!睡个午觉的功夫就到兰州啦!中兰高铁沿途站点:线路自吴忠至中卫城际铁路的中卫南站引出,全线共设车站10个(不含中卫南站)新建站5个:北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站。预留站1个:北湾站,既有/在建站4个:兰州新区站、兰州西站、陈官营站、福利区站北滩站

      —宁夏两条高速铁路计划中—

      银川至包头

      京呼银兰是国家高速铁路网“八纵八横”中的重要“一横”,包头—银川高铁是“京呼银兰”大通道的重要组成。全长508公里,其中宁夏段114公里。目前,铁路总公司已经列入2017年开工计划,计划年底前开工,争取在“十三五”末建成通车。另外,银川至巴彦浩特高速铁路与银包高铁打包建设,全长90公里,其中宁夏段52公里,计划按照双线每小时200公里技术标准设计,预留每小时250公里的提速条件。

      太中银铁路定边至银川

      太中银铁路定边至银川段扩能改造,计划在“十三五”内完成,实现青银通道贯通。

      那么,以上高铁建成后,将为宁夏带来哪些好处呢?

      高铁建成后的好处

      据悉,这四条高铁道路建成通车后,宁夏的高速铁路将实现与全国高铁网的全面接轨,向东联系长三角经济区方向,向南联系川渝以及珠三角经济区方向,向西联系兰白经济区,向北联系京津冀经济区方向。

      届时,从银川到兰州只需2小时,到西安3小时,到太原3.6小时,到北京、重庆、成都各5小时,到上海7小时,到广州10小时。

      据悉,远期还规划了中卫至武威高铁,以缩短银川至乌鲁木齐的高铁距离。

      十三五期间,还将规划建设京港(台)、呼南、京昆、包(银)海、青银、兰(西)广、京兰、厦渝等高速铁路通道。

      实际上中长期铁路规划的8纵8横,在很大意义上已经变成10纵10横高铁,其中10纵新增加了银川到重庆的高铁,烟台到重庆的高铁。

      城际轨道

      —两条城际铁路开工建设中—

      银川至吴忠城际铁路

      该部分属于银西高铁一段,银西铁路银川至吴忠段按客运专线时速250公里目标值预留,计划在2018年建成运营。以两地约60公里的距离计算,建成通车后,银川到吴忠只需20多分钟,银川人可坐着“城际铁路”去吴忠吃拉面。

      吴忠至中卫城际铁路

      吴忠至中卫城际铁路全长134.75公里,新建车站3座,预留车站2座,设计时速250公里,预计将于2018年建成通车。建成后,银川至兰州可实现2小时到达,并将吴忠、中卫融入全国高速铁路网。日前,该条铁路全线首座连续梁特大桥顺利合龙,为2018年全线建成通车创造了条件。

      —一条城际铁路计划建设中—

      宝中铁路固原至中宁段

      宝中铁路固原至中宁段扩能改造,据悉,相关部门已与铁路总公司进行了充分沟通,初步达成了共识,形成了设计方案,计划“十三五”末建成通车。据悉,该项目的建设能够弥补固原市没有快速铁路的空白,也是固原市实现对外快速铁路通道的唯一希望。

      相信等高铁通起来

      生活在宁夏我们将更幸福——


 

 



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