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  • 2017年02月18日   来源:华龙网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  2017真是一个好年呀,这才刚2月份,好消息就层出不穷。这不,这几天又出一个天大的好消息!重庆交通又要开挂了未来要修8条高铁,其中不少区县将得益于这些铁路规划迎来首次铁路的开通。...
  •   2017真是一个好年呀,这才刚2月份,好消息就层出不穷。这不,这几天又出一个天大的好消息!重庆交通又要开挂了未来要修8条高铁,其中不少区县将得益于这些铁路规划迎来首次铁路的开通。
      
      近日,重庆发布中长期铁路网规划(2016-2030年)到了2030年,重庆将发生翻天覆地的变化成为一座魔幻畅通之城!据悉在这一次的规划中重庆将建立起“米”字型的高速铁路网向西打通“兰州、成都、昆明”往北贯穿西安,往南对接贵阳,往东嫁接郑州、武汉、长沙,真正将重庆和全国各省市紧密联系起来。在不久的将来,就会实现2小时高铁重庆,1小时成都和贵阳,3小时周边省会城市,6小时北上广。
      
      渝昆高速铁路
      
      重庆主城—江津—永川—泸州—宜宾—昭通—昆明
      
      线路全长约720公里,重庆境内约118公里。速度目标值350公里/小时。其中江津为首次开通高速铁路。
      
      渝西高速铁路
      
      重庆主城—涪陵—丰都—忠县—万州—开州—城口—西安
      
      线路全长约660公里,重庆境内约410公里。速度目标值350公里/小时。其中忠县、开州、为首次开通高速铁路。
      
      重庆主城—南川—武隆—彭水—黔江—酉阳—秀山—怀化—怀化接沪昆高速铁路到长沙
      
      线路全长约500公里,重庆境内约400公里。速度目标值350公里/小时。其中南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山为首次开通高速铁路。
      
      渝贵高速铁路
      
      重庆主城—贵阳
      
      线路全长约345公里,重庆境内约115公里。速度目标值350公里/小时。
      
      兰渝高速铁路
      
      重庆主城—璧山—铜梁—潼南—兰州
      
      线路全长约800公里,重庆境内约120公里。速度目标值350公里/小时。其中铜梁为首次开通高速铁路。
      
      渝武高速铁路
      
      重庆主城—涪陵—石柱—利川—武汉
      
      线路全长约780公里,重庆境内约214公里。速度目标值350公里/小时。
      
      重庆主城—大足——成都
      
      线路全长约280公里,重庆境内约95公里。速度目标值350公里/小时。
      
      渝达城际铁路
      
      重庆主城—达州
      
      线路全长约230公里,重庆境内新增里程约23公里。速度目标值250公里/小时。
      
      重庆县县通铁路,据悉,目前重庆38个区县中还有11个区县未通铁路不过,本次规划将全面实现“县县通铁路”也就是说,以后去主城各大区县都可以坐火车了!
      
      安张铁路
      
      安康—城口—巫溪—奉节—巫山—张家界
      
      线路全长约522公里,重庆境内约215公里。速度目标值160公里/小时。其中城口、巫溪、奉节、巫山为首次开通铁路。
      
      黔遵昭铁路
      
      黔江—遵义—昭通
      
      线路全长约200公里,重庆境内约110公里。速度目标值160公里/小时。
      
      恩黔铁路
      
      恩施—黔江
      
      线路全长约150公里,重庆境内约20公里。速度目标值160公里/小时。
      
      渝柳铁路
      
      重庆主城—万盛—南川—柳州
      
      线路全长约700公里,重庆境内约110公里。速度目标值160公里/小时。其中万盛、南川为首次开通铁路。
      
      广涪铁路
      
      广安—涪陵
      
      线路全长约120公里,重庆境内约60公里。速度目标值160公里/小时。
      
      沿江铁路
      
      泸州——江津——重庆主城——涪陵——万州——宜昌
      
      线路全长约780公里,重庆境内约570公里。速度目标值160公里/小时。
      
      黔忠广铁路
      
      黔江—石柱—忠县—垫江—广安
      
      线路全长约300公里,重庆境内约230公里。速度目标值160公里/小时。其中忠县为首次开通铁路。
      
      达万利铁路扩能改造
      
      达州—开州—万州—利川
      
      线路全长约256公里,重庆境内约136公里。速度目标值160公里/小时。其中开州为首次开通铁路。
      
      所以以后无论你是走亲戚,还是到区县周边游,通通可以选择坐火车换乘,轻便又快捷!而且除了客运线路以外重庆还将针对工业园区和重点城镇,修建环线!
      
      枢纽西环线
      
      磨心坡—璧山—江津—珞璜—连接枢纽东环线
      
      路线全长约95公里。速度目标值160公里/小时。枢纽西环线沿线经过城市发展新区多个工业园区和重点城镇,可完善缙云山与云雾山之间槽谷地带的交通基础设施。
      
      铁路二环线
      
      北碚—合川—铜梁—大足—荣昌—永川—江津—綦江—万盛—南川—涪陵—长寿—渝北—北碚
      
      全长400公里,其中规划新增里程约200公里。速度目标值160公里/小时。其中铜梁、万盛、南川为首次开通铁路。
      
      铁路二环线主要支撑城市发展新区新型工业化和新型城镇化的发展。
      
      有人说,重庆的发展因交通而相对滞后,要是交通跟上了,发展将更不可限量,而这些都在有条不紊的开展当中,未来重庆还将形成三大主火车站(重庆北站、重庆西站、重庆东站)+两大辅火车站布局(重庆站、沙坪坝站)完成客流分发。
      
      “魔幻现实主义”的3D重庆在未来将会更加的立体,感觉再也不用担心交通的问题了,重庆将更加便捷,四通八达!那么这次首次开通铁路的地方有你的家乡吗?

 

 



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