中国铁路昆明局集团有限公司总经理王耕捷：昆明到大理的动车已经开行，我们现在实行了昆明到大理2小时的运行时间，大理到丽江也在做改造，我们今年年底会完成改造，在明年年初，说得具体一点就是明年元旦左右，我们会实现昆明、大理、丽江的动车开行。到时候昆明到丽江的旅行时间大约在3小时左右。 [阅读全文]

　　今后，在春运、黄金周期间，深圳北上湖南江西高铁票一票难求现象或将得到一定缓解。17日下午，记者从市政协2018年市长领衔督办提案办理协商会上获悉，我市正谋划新增深圳经广州至长株潭地区的湘粤第二高铁通道，这意味着，将有更多高铁车次可供从深圳向北前往湖南等中部省份的市民选择。 [阅读全文]

　　今年8月，铁路总公司和重庆市政府批复《重庆铁路枢纽规划（2016-2030年）》。10月14日，重庆交委发布了该规划的主要内容，用一句话可以概括为：到2030年，形成衔接18条干线铁路的特大型铁路枢纽，构建起重庆“米”字型对外高铁大通道。 [阅读全文]

　　今后，在春运、黄金周期间，深圳北上湖南江西高铁票一票难求现象或将得到一定缓解。10月17日下午，记者从深圳市政协2018年市长领衔督办提案办理协商会上获悉，深圳正谋划新增深圳经广州至长株潭地区的湘粤第二高铁通道，这意味着，将有更多高铁车次可供从深圳向北前往湖南等中部省份的市民选择。 [阅读全文]

　　昨日记者获悉，山东省住建厅网站近日公示了郑济高铁山东段规划选址意见，意味着郑济高铁将加快建设步伐。根据意见显示，郑济高铁山东段经过聊城市、德州市、济南市，省内共设车站5座，分别为莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站和接轨站济南西站。郑济高铁建成后，郑州到济南将无需绕行徐州，两地车程将从原来的3个半小时左右，压缩至最快仅需1个多小时。据悉，郑济高铁将通过联络线与济青高铁相连，届时从青岛到郑州坐高铁将从现在的六七个小时缩短至2个多小时，同时前往重庆、武汉、长沙等地的时间也将压缩。 [阅读全文]

　　今年2月份，深圳市政协宣布市长领衔督办有关交通的“1+9”提案。8个月过后，就在昨天，市政协2018年市长领衔督办提案办理协商会召开，各个相关单位通报了提案的办理情况。 [阅读全文]

　　昌景黄高铁是国家安排的2018年计划新开工项目，对完善快速铁路网布局，加强中、东部地区联系交流，促进鄱阳湖生态经济区、皖南国际文化旅游示范区建设具有重要作用。根据初步设计批复，线路自南昌东站至黄山北站，全长289.8公里，其中安徽境内89.5公里。设计时速350公里。全线设黄山北、黟县东、祁门南、瑶里、景德镇北、凰岗(预留)、鄱阳南、余干、军山湖、南昌东等10座车站，其中新建车站7座，预留1座，利用景德镇北站、黄山北站2座既有车站。估算总投资470.2亿元，其中安徽境内投资123.32亿元。项目建设工 [阅读全文]

　　上海经苏州至湖州铁路是完善长江三角洲地区交通网络布局，促进区域经济社会一体化发展的重要支撑。该项目起自上海市虹桥站，途径我省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座；铁路等级为高速铁路，采用双线350公里/小时的技术标准；项目总投资367.95亿元。项目我省境内段52.28公里，设汾湖站和吴江南站2座车站，投资89.8亿元。该项目建设工期4年。 [阅读全文]

　　国家发改委近日批复同意新建上海经苏州到湖州铁路。线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终点到浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。项目建设工期4年。 [阅读全文]

　　据上海发布，国家发改委官网昨天发布消息，为完善长江三角洲地区交通网络布局，促进区域经济社会一体化发展，同意新建上海经苏州至湖州铁路。线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。工程设计速度目标值：350公里/小时。 [阅读全文]

南京新一轮城市总规目标之一是把南京建设成为“绿色畅达”的公交都市。何流透露，其中，南京轨道交通线网总里程未来将达1200公里左右。 [阅读全文]

　　近日，国家发展改革委就关于新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告作批复：为完善长江三角洲地区交通网络布局，促进区域经济社会一体化发展，同意新建此铁路。我们一起来了解一下： [阅读全文]

　　国家将重庆定位为国家综合性铁路枢纽和国际性综合交通枢纽后，中国铁路总公司和重庆市政府8月批复《重庆铁路枢纽规划（2016-2030年）》（简称《重庆铁路枢纽规划》）。10月14日，重庆市交委发布了该规划的主要内容，到2030年，重庆市将形成衔接18条干线铁路的特大型铁路枢纽。 [阅读全文]

　　记者从江苏省交通运输厅获悉，近日国家发改委下发《国家发展改革委员会关于新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的批复》，同意新建上海至苏州至湖州铁路，沪苏湖铁路。这条横跨三省市的高铁未来还将联通通苏嘉城际、宁杭高铁，对吴江及周边居民出行是一大利好。 [阅读全文]

　　近日，《安康铁路枢纽规划》（2016-2030年）获中国铁路总公司和陕西省人民政府批复。规划提出，枢纽范围北至西康铁路大岭铺站（含），南至襄渝铁路月河站（含），东至襄渝铁路旬阳站（含），西至阳安铁路恒口站（含）。规划年度2030年，远景展望2050年，近期工程2020年。规划路网既有西康、襄渝、阳安铁路，也有在建的阳安铁路增建二线工程（含西康直通线等），还有规划铁路：近期（2020年）建设西渝高铁；规划期（2030年）建设安康——张家界铁路；远景规划预留汉中——安康——十堰城际铁路等。规划年度将形成衔 [阅读全文]

　　郑济高铁将通过联络线与济青高铁相连，通车后与京沪高铁形成十字交叉，使济南成为全国少有的时速350公里高速铁路十字交叉城市。郑济高铁的修建，将使济南至郑州的铁路客车时间缩短至1个多小时，并可通过郑西高铁、郑万高铁、西兰高铁、兰新高铁等，打开山东通往中原、西北、西南等地的快速铁路通道，大大缩短山东至上述地区的铁路运行时间。据悉，郑济高铁将通过联络线与济青高铁相连，通车后与京沪高铁形成十字交叉，使济南成为全国少有的时速350公里高速铁路十字交叉城市。根据新建铁路郑州至济南铁路工程山东段项目规划选址意见公示， [阅读全文]

　　近日,山东省住建厅网站公示了郑济高铁山东段规划选址意见,意味着郑济高铁将加快建设步伐。意见显示,郑济高铁山东段经过聊城市、德州市、济南市,省内共设车站5座,分别为莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站和接轨站济南西站。郑济高铁建成后,郑州到济南将无需绕行徐州,两地车程将从原来的3个半小时左右,压缩至最快仅需1个多小时。 [阅读全文]

　　近日，《安康铁路枢纽规划》(2016-2030年)获中国铁路总公司和陕西省人民政府批复。据悉，安康铁路枢纽是我国西部地区重要的区域性铁路枢纽。结合新一轮中长期铁路网规划、城市发展规划、客货运输发展等，安康枢纽总图经过修编后形成《安康铁路枢纽规划》(2016-2030年)。 [阅读全文]

　　刷脸进站、出站付费、不定车次、不定座位……到2020年，市民乘坐铁路公交化列车出行将更便捷啦。近日，记者随参加市域铁路与城市发展论坛嘉宾一行，体验重庆北站至重庆西站公交化列车，仅23分钟就从重庆北站抵达重庆西站。 [阅读全文]

　　近日，山东省住建厅网站公示了郑济高铁山东段规划选址意见，意味着郑济高铁将加快建设步伐。意见显示，郑济高铁山东段经过聊城市、德州市、济南市，省内共设车站5座，分别为莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站和接轨站济南西站。郑济高铁建成后，郑州到济南将无需绕行徐州，两地车程将从原来的3个半小时左右，压缩至最快仅需1个多小时。 [阅读全文]