据悉，随着宝兰、西成高铁陆续建成投运和西延、西武高铁开工，我省以西安为中心、辐射周边省份、快速连通全国的“米”字型高铁网将下半年全部启动实施，为“十三五”末全省实现市市通高铁目标奠定坚实基础。 [阅读全文]

　　6月25日，南国早报记者从自治区发展和改革委员会获悉，《南广高铁经济带发展规划（2016——2025 年）》（以下简称《规划》）已于近日发布，广西、广东两省区将在10年内合作打造南广高铁经济带，构建以高铁为引领的综合交通运输体系，打造两广特色产业带、旅游带和城镇带。 [阅读全文]

　　6月21日，北京市住建委消息，作为京冀地区重要铁路联络线之一的“京霸”铁路将改线建设，不再经过霸州，改为连接雄安新区和菏泽商丘地区的“京雄菏商高铁”。 [阅读全文]

　　南广高铁开通已有几年时间，大大拉近了两广之间的距离。如何利用高铁带动沿线城市经济发展，成为两广都在研究的问题。昨日，记者从自治区发改委获悉，《南广高铁经济带发展规划（2016—2025 年）》（以下简称《规划》）已于近日印发实施，两广将联合包括广州、南宁在内的7个城市，开展多方面合作，构建形成“一带、两核、三组团、多节点”空间发展结构。 [阅读全文]

　　6月23日，记者从省发改委获悉，延安至榆林、西安至安康高铁预可研方案经铁路总公司审查通过，均按照时速350公里标准设计，标志着这两个高铁项目前期工作迈出重要一步。 [阅读全文]

　　“十三五”期间，河南将加速形成米字形高铁网络，高铁通车里程将突破2000公里，进入国内高铁里程第一阵营。河南省日前公布的《河南省建设中原城市群实施方案》（下称《方案》）提出，要把推进交通网络现代化作为城市群一体化发展的基础支撑，加快构建以米字形综合运输通道为主骨架的发展轴带。 [阅读全文]

　　6月21日，记者获悉，作为“京津冀城际铁路网规划”中的重点项目，京霸铁路将改线建设，不再经过霸州，改为连接雄安新区并在新区东部设站。北京市住建委相关人士透露，这条铁路未来还将规划延长到河南商丘，并更名为“京雄商铁路”。 [阅读全文]

　　规划提出，服务京津冀核心区域发展，建设雄安新区以城市轨道交通为主的城市道理系统，与固安至雄安新区至保定城际、北京至雄安新区至石家庄城际、京九高铁、京安高速公路及周边机场、干线公路网衔接，基本建成集疏高效、服务便捷的新区综合交通系统，北京新机场与“五纵两横”配套集疏运体系同步建成，实现雄安新区、北京新机场、临空经济区、北京城市副中心以及京、津、冀、廊、保之间快速通达，形成京津冀核心区域1小时交通圈和区域内部通勤交通网。 [阅读全文]

　　雄安新区的交通规划逐步明朗。6月19日，河北省政府办公厅发布《关于印发河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划的通知》（以下简称规划）。规划指出，到2020年，轨道网、公路网、港口群、机场群布局更加完善，形成全省“六纵、六横、双圈”的网络化综合通道布局。 [阅读全文]

　　近日，河北省政府办公厅印发《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》。知道君发现，“十三五”期间，河北将完善环首都区域交通网，实现北京城区与环首都区域、周边设区的市之间1小时快速通达。 [阅读全文]

　　近日，河北省政府办公厅印发《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，到2020年，形成中心城市与新城卫星城半小时交通圈，京津冀核心区域1小时交通圈，相邻城市间1.5小时交通圈，完善雄安新区周边路网，建设徐新、容固等公路项目。开工建设廊坊至涿州、固安至雄安新区至保定城际、京九高铁北京至雄安新区段，力争与北京新机场同步建成，里程210公里；开工建设京九高铁雄安新区至商丘段以及北京至雄安新区至石家庄、崇礼、京唐、石衡沧港城际、保忻铁路等，里程1070公里。研究天津至雄安新区至石家庄、聊邯长、保沧、怀涿、 [阅读全文]

　　近日，河北省政府印发《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》。规划提出，“十三五”期间，要开工建设固安至雄安新区至保定城际铁路、京九高铁北京至雄安新区段、京九高铁雄安新区至商丘段、北京至雄安新区至石家庄城际铁路等多条联通雄安新区的高铁线路，并研究天津至雄安新区至石家庄铁路项目。 [阅读全文]

　　近日，省政府办公厅印发《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，到2020年，实现“市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港口”，形成中心城市与新城卫星城半小时交通圈，京津冀核心区域1小时交通圈，相邻城市间1.5小时交通圈，基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳绿色的现代化综合交通运输体系。 [阅读全文]

　　为深入推进京津冀协同发展，主动对接雄安、支持雄安、服务雄安，打好新世纪“平津战役”，天津的铁路设计“工匠”用自己的智慧服务着雄安新区的发展。目前，天津设计者参与的《雄安新区铁路规划总体构想》已经完成，优化了当地区域路网布局，《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》研究正在进行，京雄铁路、雄商铁路、京石城际、固保铁路的勘察设计工作也在逐步展开。 [阅读全文]

　　从武汉铁路局获悉，“十三五”期，湖北境内铁路营业里程将再增2000公里，将近30个省会及重点城市纳入以武汉为中心的“半天生活圈”。目前湖北境内铁路营业里程已达到4000公里，到2020年，总里程将突破6000公里，形成武汉至省内相邻城市间1至2小时、至周边省会城市2至3小时、至全国主要经济区5小时，纵横交错、斜向联通、各个方向全部实现高速通达的新格局。 [阅读全文]