11月10日，中国国家铁路集团有限公司发展改革部战略规划处处长表示，根据我国铁路建设发展规划，到2020年，我国铁路网规划要达到15万公里，其中高铁3万公里，50万人口以上城市覆盖率75％，100万人口以上城市城市覆盖率80％。（转自人民日报客户端旅游频道） [阅读全文]

　　11月10日，在“2019长三角轨道交通一体化发展高峰论坛”上，中国国家铁路集团有限公司发展改革部战略规划处处长赵长江透露，根据我国铁路建设发展规划，到2020年，我国铁路网规划将达15万公里，其中高铁3万公里，50万人口以上城市覆盖率75%，100万人口以上城市覆盖率约80%。 [阅读全文]

　　11月10日，中国国家铁路集团有限公司发展改革部战略规划处处长赵长江透露，根据我国铁路建设发展规划，到2020年，我国铁路网规划要达到15万公里，其中高铁3万公里，50万人口以上城市覆盖率75%，100万人口以上城市覆盖率约80%。 [阅读全文]

　　11月10日，在“2019长三角轨道交通一体化发展高峰论坛”上，中国国家铁路集团有限公司发展改革部战略规划处处长赵长江在题为《交通强国 铁路先行 为长三角一体化发展提供服务保障》的演讲中透露，根据我国铁路建设发展规划，到2020年，我国铁路网规划要达到15万公里，其中高铁3万公里，50万人口以上城市覆盖率75%，100万人口以上城市覆盖率约80%。（来自环球网） [阅读全文]

11月7日，记者从中国铁路郑州局集团有限公司获悉，郑万铁路郑州至襄阳段、郑阜铁路郑州至阜阳段、商合杭铁路商丘至合肥段开始比照实际运营状态“满图”试运行，标志着三条新线开通运营进入倒计时。 [阅读全文]

　　11月10日，在“2019长三角轨道交通一体化发展高峰论坛”上，中国国家铁路集团有限公司发展改革部战略规划处处长赵长江在题为《交通强国 铁路先行 为长三角一体化发展提供服务保障》的演讲中透露，根据我国铁路建设发展规划，到2020年，我国铁路网规划要达到15万公里，其中高铁3万公里，50万人口以上城市覆盖率75%，100万人口以上城市覆盖率约80%。 [阅读全文]

　　泸州高铁好消息传来——昨日，沪昆铁路客运专线云南有限责任公司发布了《新建重庆至昆明高速铁路云贵段站前工程YKYGZQ-4标段施工单价承包招标资格预审公告》。 [阅读全文]

11月7日，安康市政府网站发布消息：中国国家铁路集团有限公司、陕西省政府10月31日联合印发《关于新建西安至安康高速铁路初步设计的批复》，标志着西康高铁前期审批手续全部办结，项目建设进入施工准备阶段。 [阅读全文]

6年后，广州南站要建成世界一流火车站，打造面向全球的国际化高端商务区，为广州建设国际大都市、广州-佛山建设粤港澳大湾区发展极点提供重要支撑。11月6日，广州市发改委公布的《广州南站地区产业发展规划（2019-2025）》（以下简称《规划》），将使广州南站与周边地区形成有机联系，从交通集散枢纽向粤港澳大湾区高端要素全球配置的门户枢纽转型，从商务办公集聚区向引领广州创新发展的创新价值园区集聚区转型。 [阅读全文]

　　近日，记者从江西省人民政府官网获悉，《江西省高铁经济带发展规划（2019-2025年）》（下称《规划》）出炉并印发，规划期为2019-2025年，远期展望到2035年。据悉，到2020年，江西省将形成沪昆高铁（江西段）和京九高铁（江西段）一纵一横高铁主骨架。本《规划》以沪昆高铁经济带和京九高铁经济带为重点，发挥高铁通道的集聚辐射作用，联动沿线城镇发展，在全省形成核极聚集、轴线拓展、全域辐射的高铁经济发展格局。到2035年基本形成“五纵四横”高铁经济通道。 [阅读全文]

　　11月4日，走进中国社会科学院郑州市人民政府郑州研究院举行的2019年课题发布会的会场，中国社会科学院副院长蔡昉感慨颇多。一年前，他在此参加了中国城市百人论坛秋季论坛，“当时研究出的课题成果至今还在社会引起很大的反响”。 [阅读全文]

　　近日，国家发展改革委委托中国国际工程咨询有限公司在北京召开新建集宁至大同至原平铁路可行性研究报告评审会。集宁至大同至原平铁路可行性研究报告通过国铁集团审查，意味着该项目建设即将走上“快车道”。 [阅读全文]

巢马城际铁路项目是《皖江城际铁路建设规划(2015～2020 年)》和《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017～2021 年)》中明确近期建设的重点项目，是沪汉蓉快速通道合肥至上海段又一通道的重要组成部分，是承接长三角核心区域产业转移的重要交通基础设施，是一条城际功能兼具路网功能的客运专线。不久前，巢马城际已完成项目江北段可研批复、先行工程初步设计批复。 [阅读全文]

　　据悉扬镇宁马城际铁路招标落槌，已正式提上议程，届时镇江东站将发挥门户枢纽地位，助力宁镇扬一体化再提速。扬镇宁马铁路正线全长约152km，主线位于江苏，接入安徽，其起始于连镇铁路镇江丹徒站，向南经句容、禄口机场，终于安徽马鞍山，速度目标值250km/h及以上。 [阅读全文]

记者从天津市交通运输委获悉，京唐城际铁路跨津蓟高速连续梁29日合龙。作为重要控制性节点工程和天津境内首座合龙的连续梁桥，该项目的顺利实施标志着京唐城际铁路建设全面提速。 [阅读全文]

　　“通道”建设重在路网，铁路发展更要先行。在推进西部陆海新通道建设过程中，广西规划建设7条铁路线，打造铁路主通道，同时，配套一批重大项目，补强疏港运输短板，实现西部陆海新通道由“线”到“网”的跨越。 [阅读全文]

　　西安至韩城城际铁路项目全线运行距离240公里，本项目建设里程175公里，沿线经西安枢纽和渭北多个县市，至终点韩城市，设计标准按高铁250公里每小时一次建成。随着山西省快速推进韩城至侯马高铁的建设，本线将东延至大西高铁侯马站，线路功能为城际铁路兼具国家路网功能。 [阅读全文]

　　近日，自治区交通厅对新建南宁至玉林高速铁路项目初步设计给予批复，标志着该项目将全面进入施工建设期，为年内全线开工建设提供了先决条件和重要基础。 [阅读全文]

　　10月18日至20日，国家铁路总公司、湖北省政府在武汉组织召开了沿江高铁武汉至宜昌段可研评审会，听取了两家设计单位汇报，分13个小组展开了分组讨论，最后进行了总结反馈。 [阅读全文]

　　10月12日，中国国家铁路集团有限公司董事长陆东福主持召开机关季度党建和经营工作会议明确提出，要按照“保开通、保在建、保开工”的顺序，确保完成8000亿元铁路投资任务和实物工作量。值得关注的是，此次陆东福明确提到“加大铁路专用线建设力度”。（摘自华夏时报） [阅读全文]