据了解，本工程为双线高速铁路，设计速度350km/h，位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内，线路自济青高铁潍坊北站起，利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑南段（线路长度25.052km），新建线路由昌邑南站引出，途经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区，正线接入青烟直通线芝罘站，利用既有烟荣联络线和新建烟台南站下行疏解线连通烟台南站及荣成方向，同时修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。全线设站10座。其中，平度西、莱州、招远、福山南为新建车站，昌邑南为在建车站 [阅读全文]

　　“郑济高铁通车后，郑州到济南的通行时间将缩短到一个半小时。”在施工现场，中铁十局郑济高铁山东段工程项目部指挥长从世周介绍，郑济高铁位于山东省西部和河南省东北部，连接山东、河南两省省会。共设车站5座，分别为接轨站济南西站，新建站长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站，另通过联络线连接济南站、大明湖站。作为聊城市的首条高铁，郑济高铁对于省会经济圈意义重大：以后聊城到济南仅需半小时。 [阅读全文]

　银西铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横” 高速铁路网包(银)海通道的重要组成部分，是西部地区快速客运系统主骨架之一，将极大地满足沿线城际客流出行需求，进一步完善中西部铁路网结构，密切少数民族地区与内地人员往来和经贸交流，对促进区域经济社会发展，加强城乡一体化建设和民生改善具有重要意义，同时对促进沿线旅游业、带动相关产业的发展具有重要的作用。 [阅读全文]

　济滨高铁西起济南市,于济南枢纽济南东站引出(与济青高铁并场),向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区,上跨黄河经济南市济阳区、商河县,向东经滨州市惠民县、滨城区,接入滨州地区滨洲站(济滨、滨淄、津潍合场)。线路全长150.678公里,桥隧总长136.203公里,占线路总长的90.40%。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6处车站,其中新建车站4座,引入既有站2座(济南东、滨州),遥墙机场站为地下站、惠民站为桥站。 [阅读全文]

　　6月19日凌晨4点50分，随着试运营列车从上海西站疾驰而过，实现了通沪铁路接入上海枢纽。6月20日开始，通沪铁路沿线各站迎来历时三天的验收期，包括土建、路桥、线路等25个项目的验收。期间，参与验收的单位、专家通过数据分析、专业研讨等形式将先前静态验收、联调联试、试运行等各阶段发现的问题和整改情况进行了充分论证，并结合现场情况发布了初步验收确认书。下一步，通沪铁路将进入运营安全评估阶段，完成开通前的最后一步，也标志着通沪铁路如约向建党99周年献礼正式进入倒计时。 [阅读全文]

　　19日,记者从山东省济南市交通局获悉,济南市正加快构建“米”字形高铁网,强力推进黄台联络线、济莱高铁、济郑高铁等三个在建项目,年内力争再开工济滨高铁、济枣高铁、德商高铁等三个高铁项目,远期各县区都将实现高铁通达。“十三五”期间,以济南为中心的“米”字形高铁网建设全面提速。现代化区域性综合交通枢纽新东站建成使用,石济客专、济青高铁同步开通运营 [阅读全文]

　　正在建设中的大理至临沧铁路是云南省“八出省五出境”铁路网中的重要通道，经过近五年的紧张施工，6月15日上午，大临铁路正式开始铺轨，标志着这条重要铁路通道建设进入攻坚冲刺阶段，为按期开通运营打下坚实基础。当天上午，在位于云南省大理市大理站西端，随着现场指挥人员一声号令，铺轨牵引车开始缓缓向前移动，施工人员迅速在铁轨两端进行测量、调整 [阅读全文]

　　沪苏湖铁路是国家铁路建设“十四五”规划的重要组成部分，是串联沪苏浙皖“一市三省”的一条重要城市交通走廊，它东起上海市，途径江苏省苏州市，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，线路全长163.8公里，设计时速350公里，总投资380亿元，全线设7座车站，并在湖州与商合杭铁路衔接，连通安徽合肥，成为贯通长三角东西区域的智能大动脉，它的动工加快了完善长三角生态绿色一体化发展示范区交通网络布局，开启了长三角现代化城市的建设历程，也拉开了国家支持铁路建设资本金1000亿元的序幕。 [阅读全文]

江苏省交通运输厅网站6月8日发布来自徐州市铁路建设发展服务中心的消息称，为增强中心城区辐射带动能力，巩固徐州市区域性中心城市地位，推进淮海经济区一体化发展，6月3日下午，徐州市发改委、交通运输局、轨道交通等部门会同安徽萧县发改委、交通部门，共同就对接两地地铁、市域铁路、公路建设召开座谈会。双方就建设徐州市域（郊）铁路徐州至萧县线项目达成一致意见。 [阅读全文]

　　中国铁路广州局集团有限公司根据《总体方案》中加快构建现代综合交通运输体系等有关要求，高标准高质量编制海南地区铁路建设“十四五”规划，合理铺排计划，做好项目储备，在既有海南环岛高铁的基础上，配合国铁集团做好海南“田”字形高铁规划研究，不断完善区域路网规划。 [阅读全文]

　　近日，中铁工程设计咨询集团有限公司发布了《深惠城际铁路工程社会稳定风险分析公众参与公示》，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司发布了《关于深圳至大亚湾城际铁路工程可行性研究社会稳定分析专题研究的公示》《新建深圳至深汕合作区铁路工程社会稳定风险分析公众参与信息公示》。深惠、深汕、深大3条城际线路站点首次公开。 [阅读全文]

　　日前，济南市明确提出“1+474”工作体系，明确将交通枢纽建设列为七大攻坚之一。记者从济南市交通委了解到，2019年济南市将推出七大交通运输举措，打好交通枢纽攻坚战。加快“米”字形高铁网建设，推动郑济、济莱、济滨、黄台联络线、济济(济宁)等高速铁路规划建设。全力推进铁路货运大北环建设，确保2019年建成使用。 [阅读全文]

　　规划显示，宁河区市域郊铁路，起于宁河区芦台镇，经经济开发区、七里海镇、北淮淀镇、未来科技城、东丽湖至经三路站。该线路全长约51.5公里，沿途设站7座，后期计划与Z2线共线至金钟河大街。另据滨海新区政府6月1日回应，滨铁3号线（Z2线）预计2020年第4季度可实现开工。按照规划，"通武廊"轻轨线路从北辰区地铁5号线北辰科技园北延伸到武清区，到达武清区后改为地上轻轨线路 [阅读全文]

　　近期，互联网上被一条长三角铁路的开工现场刷屏了，这就是构成长三角东西大动脉的沪苏湖铁路。这条看似不在安徽境内的铁路却可以构筑起合肥到上海的又一条高铁线路。用不了多久，合肥到上海将会形成沪汉蓉、太湖南、北沿江、马鞍山线四条高铁大通道。沪汉蓉线：合肥-南京-常州-无锡-苏州-上海；太湖南线：合肥-芜湖-宣城-湖州-苏州-上海；北沿江线：合肥-南京-扬州-泰州-南通-上海；马鞍山线：合肥-巢湖-马鞍山-镇江-上海。 [阅读全文]

本项目位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，基本沿既有京九通道，北起北京市丰台站，向南经北京市丰台区、大兴区，河北省保定市涿州，廊坊市固安县，保定市高碑店市，雄安新区，沧州市任丘市、河间市、肃宁县、献县，衡水市饶阳县、深州市、工业新区、桃城区、滨湖新区、枣强县，邢台市南宫市、清河县、临西县，山东省聊城市临清县、东昌府区、阳谷县，在河南省濮阳市台前县跨黄河后 [阅读全文]

报告明确，将推进白云机场三期建设，确保机场工程年内动工，用5年时间建成拥有5条跑道、3个航站楼、年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的国际枢纽机场，加快白云机场到广州北站空铁联运体系建设，同步按照“零距离换乘、无缝化衔接”理念，建设集高铁、城际、地铁、高速于一体的机场交通中心。 [阅读全文]

　　6月5日上午，长三角一体化发展重大项目“沪苏湖铁路”正式在浙江湖州宣布开工。这一横贯长三角核心区域的双线高速铁路，设计时速达350公里，共设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等7站，全长约163公里，预计花费4年时间建成。其中，上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建中间站。 [阅读全文]

　长三角区域内城市群融入“半小时至3小时经济圈”，合肥南、上海虹桥、杭州东等现代化高铁站运营时间内平均不到2分钟就有一趟高铁到发……近年来，长三角铁路发展迅速，形成全国最为密集完善的高铁网，动车组公交化开行，沪苏浙皖“一体化”不断推进。据介绍，目前长三角铁路已织线成网，“同城化”效应不断扩大，域内除舟山外的地级市全部开行动车，长三角区域内城市群融入“半小时至3小时经济圈” [阅读全文]

兴奋的何止是上海人湖州人和苏州人，长三角人都高兴。这个6月，高铁将成为长三角的热词——6月底，两条意义重大的高铁具备开通条件，并将投入运营。一条被誉为“华东第二通道”的商合杭高铁的合肥至湖州段，未来将在湖州与沪苏湖高铁交会；另一条是通沪铁路，跨过长江，串联起南通、苏州和上海，未来随着盐通高铁的贯通，它还将连通苏北，通往北京，成为又一条京沪高铁通道。 [阅读全文]

　　云南“双十”重大工程工作如何推进？云南省发展和改革委员会网站6月1日公布了《云南省基础设施“双十”重大工程工作推进方案》详细介绍了“双十”重大工程的项目概况、工作目标等情况，涉及渝昆高铁、大滇西旅游环线等，其中，昆丽高铁计划2022年开工建设，玉磨铁路2021年底建成通车。 [阅读全文]