从广州直通京沪，仅需约3小时，无需乘坐飞机，不受天气影响……这是600公里时速磁悬浮带来的出行革命，离我们或许并不遥远。近日，广东省自然资源厅发布了《广东省国土空间规划2020—2035年》（简称《空间规划》），首度提出将预留京港澳、沪（深）广两条高速磁悬浮廊道，交会点在广州…… [阅读全文]

　这位负责人表示，《规划纲要》明确将成渝地区双城经济圈建设成为面向世界的四大国际性综合交通枢纽集群之一；将重庆定位为20个国际性综合交通枢纽城市之一；重庆将重点打造成为国际铁路枢纽场站、国际航空（货运）枢纽。同时，《规划纲要》明确将成渝地区双城经济圈、京津冀、长三角、粤港澳大湾区4个地区作为极，围绕加强四极之间联系，加快推动立体交通建设，这将大大提升成渝地区在全国交通布局中的地位。 [阅读全文]

实施3项制度。下发《关于进一步明确部分公路管理职能职责划分的通知》《关于全域推动“四好农村路”高质量发展的实施意见》《全面推行农村公路路长制的实施意见》三份文件，为农村公路发展提供制度保障。加快泸州公路体制改革，泸州市公路局从单一的国省干线养护职能，转型为公路全行业管理服务职能，为泸州农村公路高质量发展提供坚强工作保障。 [阅读全文]

杭州市交通运输发展保障中心公路工程科科长李良军介绍，最快到6月，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程钱塘江新建大桥将完成合龙，9月底基本完成主体建设。建成后，新建大桥将串联起萧山机场、钱江世纪城、钱江新城、东站枢纽、城西以及铁路西站枢纽（规划），成为杭州市民出行的又一重要通勤通道。 [阅读全文]

　　“十四五”期间，我市公路水路预计投资600亿元，基本形成“市域1小时、都市区45分钟、中心城区半小时交通圈”……3月4日，2021年全市交通运输工作会召开，会议总结了2020年和“十三五”工作，谋划“十四五”，部署了2021年工作，动员全市交通运输系统广大干部职工为我市加快打造“三区一中心”贡献交通力量。 [阅读全文]

　从米轨到准轨，再到高铁；从绿皮车到空调车，再到高铁动车，复兴号奔驰在云岭大地上，高铁覆盖范围越来越广。“十三五”以来，云南铁路网结构扩充、提质升级，共开工建设7条、投产运营11条铁路。5年来，全省路网密度由74.4公里/万平方公里增至105.1公里/万平方公里，营业里程由2970公里增至4120公里，高铁从无到有达到1064公里，“八出省五出境”骨架网络基本成形。 [阅读全文]

3月5日，记者从中国铁路上海局集团有限公司建设工作会议上获悉，2021年，长三角铁路建设投资规模保持高位运行，预计在750亿元以上，计划开通新线里程833公里，开工项目11个、投产重点项目6个。2021年，长三角铁路开工项目数将再创新高。年内力争开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬、合新高铁等11个项目，计划投产徐连高铁、嘉兴站改造工程、安九高铁、杭绍台铁路等6个重点项目 [阅读全文]

　第十三届全国人民代表大会第四次会议3月5日上午在人民大会堂开幕。根据会议议程，大会审查《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要（草案）》。规划纲要草案提出，深入实施区域重大战略。聚焦实现战略目标和提升引领带动能力，推动区域重大战略取得新的突破性进展，促进区域间融合互动、融通补充。 [阅读全文]

“十四五”开局之年，长三角铁路开工项目数将创历史新高；未来五年内，长三角铁路建设总投资预计超1万亿元，高铁里程再增加3500公里，向1万公里逼近。昨天（5日）召开的中国铁路上海局集团有限公司建设工作会议上，铁路部门公布了未来长三角铁路的发展规划。相关负责人介绍，2021年，长三角铁路建设继续“高歌猛进”，投资规模保持高位运行 [阅读全文]

　　2021年是“十四五”开局之年，长三角铁路建设“蹄疾步稳”、态势良好，开工项目数将再创新高，年内力争开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬、合新高铁等11个项目，计划投产徐连高铁、嘉兴站改造工程、安九高铁、杭绍台铁路等6个重点项目，续建南沿江城际铁路、沪苏湖铁路等20个项目。预计“十四五”期间，长三角铁路建设项目投资总规模超过1万亿元，新增营业里程4000公里，其中新增高铁3500公里；管内营业里程将达到1.7万公里，其中高铁达到9500公里。 [阅读全文]

　　2021年是“十四五”开局之年，长三角铁路建设“蹄疾步稳”、态势良好，开工项目数将再创新高，年内力争开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬、合新高铁等11个项目，计划投产徐连高铁、嘉兴站改造工程、安九高铁、杭绍台铁路等6个重点项目，续建南沿江城际铁路、沪苏湖铁路等20个项目。预计“十四五”期间，长三角铁路建设项目投资总规模超过1万亿元，新增营业里程4000公里，其中新增高铁3500公里；管内营业里程将达到1.7万公里，其中高铁达到9500公里。 [阅读全文]

　　《规划纲要》明确到2035年，铁路网总规模将达到20万公里，其中高速铁路包含部分城际铁路，将达到7万公里左右，建设“八纵八横”高速铁路主通道，以及区域性高速铁路，形成高效的现代化高速铁路网。普速铁路包含部分市域铁路，将达到13万公里。同时，加快都市圈市域铁路建设，促进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通“四网融合”发展。 [阅读全文]

　　郑万高铁，郑州至万州高速铁路是郑渝铁路的重要组成部分，是一条连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路。线路起于河南省郑州市，止于重庆市万州区，新建线路全长约818公里设计时速350公里。郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。郑万高铁在郑州与京广高铁、徐兰高铁相连，经渝万高铁连接成渝城际、在建的渝昆高铁。全线建成通车后，将形成西南地区前往中原、华北地区的新的快捷铁路大通道。 [阅读全文]

　　《规划纲要》明确到2035年，铁路网总规模将达到20万公里，其中高速铁路包含部分城际铁路，将达到7万公里左右，建设“八纵八横”高速铁路主通道，以及区域性高速铁路，形成高效的现代化高速铁路网。普速铁路包含部分市域铁路，将达到13万公里。同时，加快都市圈市域铁路建设，促进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”发展。 [阅读全文]

赣深高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港(台)通道”重要组成部分，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，设计最高时速为350公里，正线全长436.37公里。其中广东段长度为297.03公里，是中国铁路广州局集团有限公司自行承建的第一条时速350公里高速铁路。 [阅读全文]

　　国铁集团圆满完成2020年两会提议工作提现在促进了铁路规划建设科学有序推进，促进了疫情防控条件下铁路大动脉畅通，促进了铁路更好服务支撑脱贫攻坚，促进了铁路走出去迈出坚实步伐。 [阅读全文]

铁路方面，建成赣深客专、昌九客专等高速铁路，打造南昌“米”字形及部分设区市“十字形”高铁布局，加快构建“一核四纵四横”（“一核”指南昌，“四纵”指合福通道、银福通道、京九通道、武咸宜吉通道，“四横”指沿江通道、杭渝通道、沪昆通道、渝长厦通道）高铁网总体布局，力争时速250公里以上的高铁通车里程突破2000公里。 [阅读全文]

　　《规划纲要》明确到2035年，铁路网总规模将达到20万公里，其中高速铁路包含部分城际铁路，将达到7万公里左右，建设“八纵八横”高速铁路主通道，以及区域性高速铁路，形成高效的现代化高速铁路网。普速铁路包含部分市域铁路，将达到13万公里。同时，加快都市圈市域铁路建设，促进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”发展。 [阅读全文]

近日，党中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》（下称《规划纲要》），这是我国第一个综合立体交通网的中长期规划纲要。预计到2035年，我国综合交通网线网规模约达70万公里。 [阅读全文]

　中国高铁建设遥遥领先，技术先进，铁路建设者们更是发挥的淋漓尽致，穿过山和大海，走向世界！广大的铁路工程技术人员和一线建设者，为中国高铁和时间高铁建设创造了无数奇迹，这种争创世界一流的高铁精神，豪情天下。 [阅读全文]