12月29日，中铁二十三局集团参建，被称为“中国首条穿越沙漠腹地高速”的宁夏乌玛高速公路青铜峡至中卫段正式建成通车，高速公路穿越腾格里沙漠，在广袤的西北大地将大漠变成了通途。

　　由二十三局承建的第A1标段起于宁夏青铜峡市同兴移民村西，接在建乌玛高速公路银川至青铜峡段，止于太阳梁移民村东，全长20.2km，采用四车道高速公路标准建设，受西北地区气候干旱、降水稀少、年风沙天等恶劣自然环境和气候影响，该项目全年有近4个月的时间无法正常施工，给施组等各项工作带来了极大挑战。

　　为保证项目建设质量，推进项目建设进度，该项目自开工建设以来在过程管理上狠下功夫，针对现场结构物多而小、路基防护及排水施工线路较长的特点，成立分工序和节点的对应作业工班，在施工中动态调整工序“节拍”和加强各工区管段间技术沟通，将施工整合成“流水线”作业模式，有效提升了施工效率。

　　坐落在该标段的“上跨包兰铁路桥”是施工中的关键控点，因既有线施工，有效施工作业时间仅110分钟/次天窗点，施工时间紧、安全风险较高。为抢抓“天窗点”，项目部主动与兰州铁路局及各站段进行对接，在加强涉铁施工作业指导的同时加强了信息沟通，施工中他们组织专项协调推进会及时解决难题，组织多个作业班组交替穿插作业充分利用有效施工时间，比预定作业时间提前近10%，圆满完成了攻坚任务。

　　通车后的乌玛高速青铜峡至中卫段将荣乌、京藏、青银、定武等已建成的国家高速公路被紧密地连接在一起，对进一步推动经济社会发展、改善当地交通条件和推动地方旅游业发展具有重要意义，“大漠孤烟直、长河落日圆”的美景一日可尽收眼底。

　　（文/左兴东、马耀）

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