为满足比亚迪合肥基地项目新能源汽车运输需求，中国铁路上海局集团有限公司淮南西站、蚌埠货运中心积极开展新能源商品汽车铁路运输业务，通过提高水家湖货运站汽车堆存量、优化运输方案、加快车辆周转、提高装车效率等措施，保障新能源商品汽车铁路运输安全畅通，降低新能源商品汽车物流成本。目前，水家湖货运站月均运输新能源汽车8500余辆。

　　五月迎来铁路部门无论是客运还是货运都迎来了新高，再国家经济大力扶持下，各行各业都开足马力搞生产，热火朝天忙经济。作为国民经济大动脉的铁路在这里承担着重要的角色，仅五一小长假期间长三角铁路部门就已经在启用高峰线的基础上，计划增开往返华中、华南、中原、西北等方向，以及长三角区域内上海、浙江、江苏、安徽地区143列旅客列车，对260列动车组列车组织重联运行，加挂普速客车车厢123辆，满足旅客乘车出行需要。货运方面无论是中欧班列还是海铁联运都如火如荼。

　　为应对铁路运力越来越不能以满足旅客及货主需求的情况下长三角铁路基建投资已连续7年保持800亿元以上。2023年，长三角铁路计划开通5个项目、开工5个项目，全力推进22个在建项目。连接金华与宁波的金甬铁路是一条在建的国家Ⅰ级双线电气化铁路，建成运营后将成为我国首条通行“双层高箱集装箱”列车的线路，在世界小商品之都义乌和年货物吞吐量世界第一的宁波舟山港间建起一条大运量的快速交通通道和经济桥梁。作为共同富裕示范区，可想而知在后续这块土地上的金甬铁路是怎样的繁忙景象。

　　在铁路效益越来越好的同时，旅客最关心的还是铁路部门的服务质量，作为曾经的“铁老大”，如今的国家铁路局越来越重视服务质量，希望在不久的将来中国铁路不仅仅是里程世界第一，更是服务水平服务质量世界第一。也祝愿我们的祖国交通事业越来越好。

　　（文/傅沅杰）

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