2月8日，一趟满载120辆国产新能源整车的海铁联运班列从常州铁路货场开出前往宁波舟山港，到达宁波舟山港后，该批次新能源整车将通过海运形式出口至欧洲多国。据了解，这是长三角铁路年后开出的首趟新能源整车出口班列。（新华网）

　　“十四五”时期是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年期，也是加快建设铁路交通强国的关键攻坚期。铁路货运部门认真学习贯彻习近平总书记关于科技创新的重要论述和对铁路工作的重要指示批示精神，深入落实国家创新驱动发展战略，以技术创新、市场需求和安全保障为目标，提升货物运输服务能力。

　　货物运输服务技术升级。铁路部门2018年起全面实施票据电子化，对电商、货运站。货票、货检和集成平台等14个货运相关信息系统就行升级优化，进行功能完善和信息共享，实现货运票据电子化，取消纸质票据随车传递。票据电子化是货物全程运输组织实现精细化管理的信息支撑，可以有效促进运输组织水平的整体提升，同时，能够及时全面掌握与铁路运输需求及市场变化相关的各类信息，提升铁路大数据分析能力，为铁路创新营销手段、设计符合客户需要的物流产品提供有效决策支撑。

　　货物运输服务产品升级。当前，以集装箱运输为重要载体的多式联运进入一个重要阶段，海铁联运发展势头良好，运输结构日益完善。海铁联运相较其他运输方式，运输效率更高，运输成本更低，运输流程更便利。譬如上海局袁北站开行的袁北-北仑海铁联运班列较以往零散运输可以缩短一半以上时间，避免了客户赶不上船期的被动局面。海铁联运等铁路货物运输产品的优点逐步被客户认可和青睐，对铁路部门引领国家物流通道建设，推动贸易便利化打下坚实的基础。

　　货物运输服务安全升级。铁路货物运输安全是货物运输服务工作的重中之重，铁路部门采用现代科学技术和先进管理方法，强化整体安全和系统安全。一是开展职工安全教育。货运部门建立了站段-车间-班组三级安全教育制度，将职工的安全教育课作为职工入路培训工作的第一课。二是强化安全风险管理。为完善铁路货物运输安全管理机制，铁路部门开展安全风险评估和现场检查评定，进而控制风险事故的发生和经济损失的产生，保护铁路和客户的切身权益。三是完善货物运输安全信息系统。铁路货运部门建立了全方位、多角度的视频监控系统，实时掌握运输车辆和货物的运输情况，也可据此制定针对性的应急预案，真正做到科学、准确、实时安全管控。

　　在新的阶段，铁路货运部门坚持人民至上、生命至上，不断加强铁路货物运输服务、安全、绿色等技术创新，深度融合“一带一路”倡议，提高运输服务品质和安全保障能力，更好满足人民群众美好生活需要。

　　（文/朱凯文）

　　

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