据悉，2021年4月10日，由中国中铁五局承建的中老铁路最长桥梁——逢通特大桥连续梁全部合龙。这标志着中老铁路建设取得重大进展，为中老铁路全线按期建成通车奠定了坚实的基础，极大拉近老挝与中国之间的关系和距离。

　　逢通特大桥位于老挝的首都万象市境内，万象是老挝的政治中心，其地位在老挝尤其重要，中国作为老挝的伙伴，积极组织、参与并帮助老挝进行铁路建设。而逢通特大桥是中老铁路全线内第一长桥，全场7528.56米，该桥于2020年7月开始施工。计划于2021年6月前完成所有墩台施工，虽架桥修路成本颇高、花费时间较长，但是减小了对当地生态的破坏和对南亚地区特有耕地文化的影响。

　　对于中国来说，中老铁路是“一带一路”标志性工程，是首条以中方投资为主建设，全线采用中国设计标准、全线采用中国技术标准、使用中国装备并且与中国铁路网相联通的国际铁路，它建成通车不仅仅是一条铁路线那么简单，标志着中国“一带一路”战略的南延伸线辐射至南亚地区，扩大了地区中国的影响力；对于老挝而言，作为南亚国家，地理位置无先天优势，地形狭窄，没有海岸线的依托，经济发展极其受地理区位的限制，而中老铁路的开通给老挝带来经济发展的希望，一条铁路带来的不仅仅是交通运输上的便利，更是人与人之间的交流、城市与城市之间的连接、国家与国家之间的沟通。

　　中国作为负责任有担当的大国，积极主动帮助周边友好国家发展经济、互利共赢；“铁路”作为中国走向世界的一张明信片，在当下拉动“国际国内双循环”策略下具有重要作用，而中国在经济全球化舞台上也将大放异彩。

　　（文/何添翼）

　　

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