据报道，深圳平湖南铁路货场总用地2598亩，位于深圳市龙岗区平湖物流园区内，处于目前深圳已建成的“七横十三纵”快速路网核心地带。它是深圳现有唯一集规划、规模、用地等成熟条件于一体的综合物流枢纽。
　　
　　深圳是在改革开放浪潮中崛起的新型城市，是国际化大都市，同时也是大湾区的核心城市。由于深圳城市发展速度飞快，俗称：“一夜崛起的城市”，许多配套设施亟需跟上时代发展。如今，互联网、物联网发达，深圳更需建成一个综合性的物流枢纽来满足大湾区以及全国性和一带一路的物流来往。
　　
　　民之所向，政之所向。深圳市铁路货物运输与其他交通方式相比存在明显短板。原有铁路货场功能单一、规模小，扩建空间十分有限，不能形成简约、便捷、高效优质的铁路集疏运系统。铁路部门面对此种现状，积极与深圳是政府部门沟通。2016年，广州局集团公司与深圳市轨道办就平湖南货场用地等问题签订了《合作框架协议》，明确双方拟共同投资成立平湖南铁路货场合资公司开发运营此货场。2018年、2019年，铁路及政府部门对深圳平湖南铁路货场的建设都有明确的提及。目前，货场一期已于近日正式建成投产，二期、三期预计分别于2025和2035年建成投产。
　　
　　一期建成投产，发挥作用巨大。8月18日，“湾区号”中欧班列从平湖南货场缓缓开出，标志着深圳平湖南货场一期建设完工运营后顺利开出首趟中欧班列，它也是目前铁路开行的最长运距的中欧班列之一。“这趟中欧班列的开行，为陆路口岸形成了一个一带一路的完整链条，为区域经济内、外循环畅通提供了有力的物流支撑。
　　
　　深圳平湖南铁路货场是集多功能于一体的大型综合物流枢纽。待全面建成后，它将成为全国乃至亚洲规模最大的综合物流枢纽和多式联运中心。它的核心功能区包括集装箱、电商快运货物、特货、仓储配送等作业区，还有海关监管区。同时配套公海铁联运、城市配送、仓储服务、公路停车等功能区。并建设成集铁路办公、信息交易、海关办公、物流企业入驻、商务配套等一体的综合服务大楼等配套设施。
　　
　　届时，深圳平湖南货场将实现深圳向北辐射内地市场，向南对接海上丝绸之路经济带，还将发挥深圳作为“一带一路”桥头堡的作用，为深圳、大湾区发展乘风破浪。（文/唐欢）

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