夕发朝至，铁路专列助力“插秧客”奔康

夕发朝至，铁路专列助力“插秧客”奔康

2020-05-07 来源：高铁网

内容提要：　　助力人民脱贫这个项目，铁路部门一直在坚持落实。在全国铁道线上，有80多对公益扶贫“慢火车”穿行在西南、西北和东北偏远贫困地区，像“南水北调扶贫专列”、“新疆采棉专列”、“百色芒果冷藏专列”等都是根据当地地区特色专门量身打造的专列，在方便人民出行的同时，也为当地农民解决农作物运输问题，符合了当地经济发展情况。...

　　5月5日17时27分，K5131次插秧专列从绥化站驶出，来自黑龙江绥化市周边市县的876名“插秧客”有序乘车奔赴三江平原进行春播生产，黑龙江省迎来一年一度的插秧客流，这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司连续第21年开行插秧专列。（人民铁道）
　　
　　助力人民脱贫这个项目，铁路部门一直在坚持落实。在全国铁道线上，有80多对公益扶贫“慢火车”穿行在西南、西北和东北偏远贫困地区，像“南水北调扶贫专列”、“新疆采棉专列”、“百色芒果冷藏专列”等都是根据当地地区特色专门量身打造的专列，在方便人民出行的同时，也为当地农民解决农作物运输问题，符合了当地经济发展情况。
　　
　　铁路线不止是国民经济的大动脉，还是扶贫攻坚的重要保障。今年，是插秧专列开行的21个年头，累计已经运送“插秧客”170万人次，夕发朝至是铁路部门对“插秧客”的情况量身打造的模式，良好的出行环境为他们节省了大量开支。众所周知，黑龙江是我国粮食生产第一大省，粮食生产是我国人民的生存之道，每到春耕时节，铁路专列运送到三江平原的“插秧客”，不仅为绥化市周边市县务工人员解决了工作需求，还满足了我国最大的商品粮基地春播生产的用工需求。“要致富，先修路”这话老但道理不老，道路通畅一直是经济发展的基础。铁路是国家重要的交通基础设施，也是资源型和环境型的运输方式之一。对于贫困地区而言，最关键的是造血，而不是输血，授人以鱼不如授人以渔。铁路线连接城乡，方便人民群众务工和出行，能过逐步减少贫富地区的差异。
　　
　　在铁路的扶贫项目中，有不少事迹时值得赞颂的。2016年，广铁集团精准扶贫广东省茂名市公居村，派遣驻村干部陈长发，把中央和国家精准扶贫政策传达给各位村民，为当地出资建桥修路，根据当地情况与村民协调种植牛大力（一种中药材），并帮助销售。有乌鲁木齐局铁路人库甫阿沙木驻守沙漠边缘贫困村的事迹，在他的带领下，3年来村里233户贫困户有170户563人摘掉贫困帽子。扶贫攻坚是铁路部门的一个重大项目，大到注重区域贫困户整体脱贫，小到精准一村一户，扶贫范围涉及广，住宅建设、兴办学校、开拓农业、传授技术等，根据当地情况经济，注入“活力”，让贫困地区“后劲”十足。
　　
　　铁路扶贫的故事很长，而且这个故事一直在继续。不忘初心，牢记使命，为解决人民的美好生活需要和不平衡不充分的发展矛盾，铁路线作为“经济线”，铁路部门一直担当着人民“搬运工”这个重要角色。希望铁路部门发展越来越好，助力中国人民实现“中国梦”。（华尚洪）

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