12月4日下午，今年发运的第353列合肥中欧班列缓缓驶出合肥北站，直奔万里之外的哈萨克斯坦的叶基巴斯图兹。自开行以来，合肥中欧班列已累计发运700列。
　　
　　据了解，经过多年发展，目前，合肥中欧班列已跻身全国“第一方阵”，在全国62个城市中欧班列中位居第7，位列长三角区域第1。
　　
　　相信读罢这则消息，不少安徽人引以自豪。这是因为安徽由于受地理位置限制，位居中国的中部地区，属于欠发达地区，经济建设与发展较之沿海发达省份存在一定的差距。随着改革开放不断深入，安徽人有敢闯、敢干和不断进取之精神，安徽发展呈现新的景象。经济、政治、文化、社会、生态文明建设得到了显着提高。科技进步进入全国第一方阵，经研发专利产品进入全国第一方阵，如今合肥中欧班列又跻身于全国“第一方阵”，不由得让人眼热心暖，安徽的发展鼓舞人心。
　　
　　敢于争先是第一要素。众所周知，安徽之所以有“小岗村”中国第一村，就是因为安徽人有敢于争先这个要素，拉开了我国农村的改革大幕，也正是有这个出发点，改革开放41年以来，我国农村发生了巨大变化。广大农民不仅免交农业税，而且可以到城里发展。新时代为新农民赋予了新的使命与责任担当。也正是有了这个要素，安徽的经济发展环境越来越好。
　　
　　织密交通网，打造新安徽。安徽人明白，安徽的经济发展与国内沿海发达地区有差距，与交通发展有关联。改革开放之初，挂在人们嘴边上最时髦的一句话，要想富，先修路。交通发达了，经济就会发展、发达。对此，安徽人不仅根据中央的精神，在农村实现了村村通，而且通过得到国家的支持和社会各界的帮助与支持，加大了交通投入和建设。自1995年12月26日“铜陵长江公路大桥”实行通车后，在长江上共有10座大桥，其中包括铁路和公路两用桥。不仅缩短了江北与江南之间的距离，而且城乡之间的路程更近了。原来从铜陵到安庆太湖需要一到两天的时间才能达到目的地，如今乘车行驶在高速公路上只需要3个多小时就可以到达乡村园地。
　　
　　开放的视野，让安徽拥抱世界。根据海关数据显示，今年1月到10月，安徽进出口总值达3901.5亿元，同比增长14.5%，增速比全国高12.1个百分点、居全国第5位。事实上，在改革开放的进程中，安徽与世界接触更频繁，安徽的文化、生态文明，不仅吸引了世界的目光，而且让越来越多的国际友人加盟到安徽的经济建设发展中来。从安徽召开的外国专家座谈会上获悉，有134名外国专家荣获“黄山友谊奖”。该奖项对宣传推介安徽、激励外国专家在皖工作，促进安徽加速崛起产生了积极深远的影响，深受社会各界和外国专家的好评。
　　
　　毋庸讳言，合肥中欧班列累计发运700列，铺就出安徽发展的美好前程！
　　
　　（文/张程）

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