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据中国中车消息人士透露:鉴于电商对铁路货运需求的愈发增大,时速250公里的货运动车组样车有望在今年年底前下线。
一石激起千层浪,此消息一出便引来了广大网友的热议。因为近年来我国电子商务板块呈现出爆发式增长,据商务部发表数据得知,2018年中国网络零售市场规模持续扩大,全国网上零售额突破9万亿元,其中实物商品网上零售额7万亿元。强大的市场吸引力,“引诱”着中铁总频频出击,从高铁快递到电商专列,尝到“甜头”的中铁总在货改道路上的步伐也显得愈发“开窍”,这也让人们看到了铁路全面深化改革的信心和决心。
货运动车组与传统的物流行业相比,优势明显。首先是速度快,250km/h以上货运动车组基于成熟可靠的中国标准动车组产品平台,车体、制动、转向架及牵引高压等主要关键系统技术方案基本不变,主要针对快捷货运的特点进行适应性改进,能保证货物运输全程安全可靠,在未来根据实际情况还能提速至350km/h最高运营速度,可以说还是交通运输中的“潜力股”。
其次是覆盖面广,利用高铁网络的优势,货运动车组覆盖面积广,可抵达目的地多,且受环境因素影响较小,不管风霜雨雪1日之内便可到达全国大多数有高铁站的城市。相较于航空、汽车等运输方式,不仅绿色环保,更经济的成本相信能赢得很多货主的青睐。
同时货运动车组开行还能降低整个社会的物流成本。市场经济下竞争的结果就是优胜劣汰,货运动车组参与快递运输,让快递企业又多了一种选择途径,必将加剧快递运输市场的竞争。这对商家和广大人民群众来说完全是好事,让参与快递运输的企业有了一种危机意识,这将引导他们在原有运输的基础上,逐步的完善服务措施,提高服务质量,从而为快递业的快速发展创造一个更加良好的运输环境。
铁总推出货运动车组是对国内物流行业的一次积极推动。货运动车组必将对物流行业原本的运作生态带去冲击,带来新变化,从而全面推动物流行业整体的完善和发展。这是一个好的开始,其最终受益者会是大众。(尹晖)
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