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中车四方为斯里兰卡“量身定制”的第四批内燃动车组下线。新列车共9列、90辆,将用于斯里兰卡高山线,其中包括从康堤到努沃勒埃利的“最美茶园火车线”路段。据悉,这批列车最快将在今年8月投入运营。(7月15日《青岛日报》)
斯里兰卡国原名锡兰,是印度洋上的岛国,国土面积6万多平方公里,人口2000多万,经济以农业和旅游业为主,盛产锡兰红茶,属于发展中国家,与我国长期保持友好的关系。
笔者注意到,此次出口到斯里兰卡的内燃动车组,将用于被诸多旅游杂志誉为“世界最美茶园火车线”上,可谓风光无限!据新浪网图片资料显示,近年来,斯里兰卡很多观光火车已经破旧,和“最美茶园火车线”不相适宜,急需更换,因此有了中车四方的“量身定制”。
“量身定制”的列车,固然有它的特色和特点。一是因地制宜,针对当地气候和运用环境进行适应性设计。如斯里兰卡气候潮湿,盐度大,为此列车优化了设计结构,并选用特殊抗腐蚀材料和工艺,提高车体防腐防锈能力等;二是乘坐更加舒适,列车配置更加人性化。如新列车增加了空调座车数量、车厢内增加了旅客信息系统、液晶电视、耳机插孔、座椅充电插座、司机室和车长室空调、可供残疾人使用的多功能厕所等设施。
以此可以看出,中车以“客户(旅客)需求就是我们努力的方向”的宗旨。笔者更是了解到,其轨道交通产品之丰富,涵盖范围之广,各个系列“应有尽有”!如普速列车、高速动车、内燃机车、电力机车、各种货运车辆……好的产品能更好的满足客户(旅客)需求,促进本国的旅游业和铁路运输发展。如今,中车产的列车已遍布全球(包括美国、德国等发达国家)。
笔者看来,中国和斯里兰卡(简称中斯)同为发展中国家,中斯友好源远流长,两国经济有很强的互补性,中车“量身定制”内燃动车组好比一条纽带,将携手两国人民共同发展。可以预见,在中国优质产品推动下,良好的经贸关系促进下,中斯关系将更加紧密,行将致远。
诚然,笔者希望斯里兰卡国经济发展和人民生活越来越好,升级后的列车,必将为“最美茶园火车线”增光添彩!(盛卓)
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