7月17日，杭绍台铁路公司与国铁吉讯公司在上海举行战略合作签约仪式，仪式上透露，实体工程量完成已达35%，预计在2021年建成通车，建成之后，杭绍台铁路将有望成为中国第一条人工智能铁路，双方的战略合作也标志着国内首条民营控股高速铁路开启智慧铁路标杆示范的新探索。(7月17日福布斯中文网)

　　俗话说“一家独秀不是春，百花争艳春满园”，中国铁路高速发展“独乐乐”不是目的，成果惠及广大人民“众乐乐”才是根本，发展成果与民共享，发展过程与民同在！各种资本，各种组织参与到中国铁路建设发展中来肯定“不亦说乎”。民营资本参与国有企业建设，能实现各种资源互补，发挥各自优势，促进更好发展。

　　混改之路，铁路部门一直在探索。杭绍台铁路是国家首批社会资本投资铁路示范项目之一，由复星集团牵头的民营联合体和浙江省政府签约。项目可研批复总投资约448.9亿元，资本金约占总投资的30%，其中民营联合体占股51%。我国铁路建设长期由中国铁路总公司主导，并吸收铁路沿线的地方国企参与。随着混合所有制改革催动铁路系统，铁路建设开始吸收民营企业参与。这在民营经济发达的浙江等东部省份尤为活跃。继杭绍台铁路之后，浙江杭温铁路也实施混合所有制改革试点及政府和社会资本合作。

　　杭绍台铁路作为我国铁路混改吸收民营企业的参与的“试金石”，必将散发璀璨之光:带动沿线城市的发展，将向北辐射长三角，向南直达珠三角与港澳地区，实现区域经济的发展腾飞；此外，还促进长三角城市群联动发展，实现温台城市群融入长江经济带，助力“一带一路”国家发展战略。

　　民营控股高速铁路开启智慧铁路标杆示范的新探索，杭绍台铁路在智慧铁路上又开启了新的探索，把民营资本和技术优势发挥得淋漓尽致。在杭绍台铁路“璀璨之光”照耀下，相信铁路混改之路肯定会越走越好，越走越宽！

　　（曹恒刚）

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