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  • 2017年11月03日   来源:人民网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  随着社会发展,人们对服务需求也在不断发生着变化,那么如何做到既要使人民群众满意,又要使企业活力无限,就应该以市场为导向,不断调整供给侧结构。铁路作为正在走向市场大型运输企业,通过不断进行供给侧结构性改革,在客运、货运方面,均取得良好效益。...
  • 高铁网(Gaotie.cn)11月03日讯:

     

      随着社会发展,人们对服务需求也在不断发生着变化,那么如何做到既要使人民群众满意,又要使企业活力无限,就应该以市场为导向,不断调整供给侧结构。铁路作为正在走向市场大型运输企业,通过不断进行供给侧结构性改革,在客运、货运方面,均取得良好效益。

      据11月1日人民网报道,中铁总的各项运输收入数据呈增长态势。2017年1至9月,中铁总运输收入合计5243.71亿元,较去年同期增长1048亿元,增长幅度19.38%。其中,货运收入1958.66亿元,同比增长28.36%;客运收入2466.75亿元,同比增长13.63%。

      以上成绩取得,是铁路能够深入市场,了解市场,掌握市场发展脉搏有关。就拿货运方面来说,在市场化快速发展今天,企业对物流要求,不仅是货物运得走,而且还要手续简捷,解除一切后顾之忧。那么对于物流企业来说,就要想尽一切办法,进行供给侧结构改革,为企业发展在物流方面服务好每一公里,当好企业服务员。

      铁路现代化物流园区建设,就是为企业发展提供很好服务平台。现代化物流园区具有集仓储、交易、接送取达、产品展示及加工为一体功能,省去企业生产之外其它琐碎事情,尤其是货运班列直接开进园区,为企业省去许多短途接驳手续和费用,为企业赢得时间,赢得效益,降低产品成本,提高市场竞争力。对于运输企业铁路来说,在为企业提供物流、仓储等一条龙服务情况下,赢得物流市场不少份额,同时通过现代化物流园区建设和提供相关服务,也在拓展物流业务范围,提高综合效益。

      随着一带一路战略实施,中欧班列、中亚班列开行,在途运输时间短,运价合理,性价比高优势越来越凸显,因而中欧班列、中亚班列开行数量越来越多,货物运输品种越来越全,开行线路越来越多,覆盖范围越来越广。还有零散货物快运班列开行,冷链运输、汽车运输等特殊班列开行,以及与顺丰、京东等快递物流企业合作,使铁路物流运输根据市场需求,及时开行与市场相对应列车,因而货物运输品种越来越多,运量也越来越大。

      在客运方面,铁路在不断增加软硬件设施投入前提下,也在与时俱进创新服务,使服务不断提档升级,越来越人性化。就拿购票这一环节来说,结合“互联网+”广泛应用,随时随地互联网及手机终端购票,使人们告别拼体力、拼时间排队购票时代,设在银行、社区便利店及大专院校自动取售票机,铁路总公司最近连续推出中转旅客“接续换乘” 及动车组列车“自主选座”,购票及补票微信支付等便民服务新举措,使人们出行在购票环节越来越轻松。还有外卖上高铁、部分列车WIFI覆盖等,使人们旅途生活更加丰富多彩。

      正是铁路部门以市场为导向,遵循市场规律,不断调整供给侧结构,才使铁路在市场大潮中,越来越游刃有余,不断取得好成绩。众所周知,市场瞬息万变,人们需求也是越来越多样化和个性化,因而我们期待铁路部门更进一步深入市场,了解人民群众所需所求,及时提供到位服务,在实现“人畅其行,货畅其流”同时,实现自身效益最大化,更好造福于人民。


 

 



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