出发地: 目的地:
查车次:
查车站: 12306
  • 2017年10月13日   来源:长沙晚报   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  现在,这个愿望基本实现了。昨日,记者从铁路官网12306获悉,昨日开始,铁路部门推出“接续换乘”方案推荐及动车组列车“自主选座”两项便民服务,进一步改善旅客出行体验。其中,系统支持C、D、G字头的动车组列车选座,旅客通过12306网站或手机客户端购票时,可以根据系统提供的动车组列车座位示意图选择座位。这意味着网上订购高铁票可以自己选座位了,并且不额外收费。...
  • 高铁网(Gaotie.cn)10月13日讯:

     

      相信不少人都有过这样的经历:一家老小或几个朋友集体乘车,可座位隔得很远,有些甚至在不同车厢,上车第一件事就是找其他乘客换座位,给出行平添许多麻烦。什么时候订火车票也能像订机票一样自己选座呢?

      现在,这个愿望基本实现了。昨日,记者从铁路官网12306获悉,昨日开始,铁路部门推出“接续换乘”方案推荐及动车组列车“自主选座”两项便民服务,进一步改善旅客出行体验。其中,系统支持C、D、G字头的动车组列车选座,旅客通过12306网站或手机客户端购票时,可以根据系统提供的动车组列车座位示意图选择座位。这意味着网上订购高铁票可以自己选座位了,并且不额外收费。

      升级

      动车组列车推出“自主选座”服务

      昨日,中国铁路客户服务中心12306网站首页,《接续换乘和选座功能使用说明》闪亮上线。

      据介绍,10月12日起,旅客通过12306网站或手机客户端购票,当遇到出发地和目的地之间的列车无票或没有直接到达的列车时,旅客可选择“接续换乘”功能,售票系统将向旅客展示途中换乘一次的部分列车余票情况,如果旅客选择购买,可以一次完成两段行程车票的支付。

      关于动车组列车“自主选座”,铁路部门于2016年12月起在海南环岛高铁开展该项服务试点的基础上,自今年10月12日开始,全面推出动车组列车“自主选座”服务。旅客通过12306网站或手机客户端购票时,可以根据系统提供的动车组列车座位示意图选择座位,当剩余座位无法满足旅客需求时,系统将自动进行配座。

      由于接续换乘及动车组列车选座功能为首次推出,铁路部门表示将根据运营情况和旅客建议,持续优化完善。铁路部门提醒广大旅客,有关两项服务的具体情况,可登录12306网站查询《接续换乘和选座功能使用说明》。

      体验

      1选座过程快捷,没座位系统自动派

      昨日,记者对高铁选座进行了体验。

      记者登录铁路12306手机客户端,选定一张10月13日长沙南至广州南的G275次车票,填好乘客信息,系统进入“确认订单”界面。此时,屏幕下方会有选座服务提示,点击后系统会列出A、B、C、D、F五个座位,并用图示注明座位与过道、窗户的位置关系。

      记者发现,A、F两个座位靠窗,C、D两个座位靠过道。记者选择了靠窗位置为A的座位,点击确认提交订单后,获得了座位号为A的靠窗位置,选座成功。

      随后,记者选择了10月14日长沙南至广州南的G1109次,该车当天车票紧张,二等座车票仅剩3张。记者发现,确认订单界面没有“选座服务”按钮,提交订单后系统自动分配座位。

      据了解,此次开放的系统支持C、D、G字头的动车组列车选座,此功能仅为旅客提供相邻座位关系选择,如果剩余车票不能满足需求,系统将为旅客自动分配座位。

      另外,如果旅客不选择座席关系,直接点击“确定”,系统将自动为旅客分配座位。

      体验

      2系统自动查询换乘方案

      此次推出的“接续换乘”功能也为旅客出行提供了方便。

      记者在手机客户端上购买10月14日长沙南至成都东的G1316次车票,可该趟列车当日车票已售罄。记者发现,在该车次下面出现了一个“接续换乘”按钮,点击进入后,系统自动筛选出当天从长沙南至成都东途中换乘一次的10个方案,并有列车总历时、换乘等待时间、对应列车开行情况及余票信息。

      据了解,在没有符合出行需求的车票时,旅客可使用“接续换乘”功能,查询途中换乘一次的部分列车余票情况。选定合适的车次后,点击“预订”系统将再次进行提示,选择对应车次所需席别及对应乘车人等信息后提交订单,后续按系统提示完成支付即可。

      声音

      让旅客出行更加“DIY”

      “靠窗户可以看风景,靠过道走动方便,高铁出行大多数人都想买到心仪的座位。但以前高铁座位都是碰运气,一定程度影响了出行感受。”市民张小姐说,铁路部门新出台的这两项便民举措,帮助许多想“定制出行”的旅客实现了自身愿望,为旅客出行提供了便利。

      “近年来,走向市场化的铁路系统,在服务上更加人性化。”一名业内人士说,开辟网络、手机客户端购票,增设重点旅客候车专区,高铁外卖,复兴号高铁WiFi全覆盖,这些创新性举措让旅客感受到了出行的方便和舒适。

      该业内人士认为,要真正让旅客实现自主选座,铁路部门还需提供更多的车次,这样才能有更多的座位供旅客“海选”。同样,要让旅客实现接续换乘,列车信息的互联互通,自然必不可少。在此基础上,研发的软件同样应为旅客提供巨大的“行程拼单”,让旅客可按照自己的行程安排、时间要求,选择要接续的车次,让出行更加“DIY”。

      星城夜谈

      放低姿态才能更接地气

      袁云才

      前些年,人们一说起铁路部门,往往会想到一个略带戏谑的称呼——铁老大,意谓其处于垄断地位,服务难如人意。这次,历经多次改革后的“铁总”,又一口气推出“接续换乘”方案推荐及动车组列车“自主选座”两项服务,值得点赞:这样的服务,充分考虑到了广大乘客的现实需求,真是很贴心很接地气!

      任何贴心、优质的服务,尽管表现形式各不相同,但都有个共同特点,即最大限度地把方便带给群众。此番“铁总”推出的两项服务,秉承的就是这种理念。乘客“接续换乘”,一次买完两段行程的车票,需要铁路部门提供换乘车辆的余票情况。此举,“铁总”无疑是“自找麻烦”,但使列车实现了类似于公交、地铁的转乘功能,让乘客购票少跑腿、少费神、少花钱。“自主选座”服务也是如此。座位放开让乘客选,无疑会增加自己的管理、控制难度,但很多结伴出行的乘客从此不必再跟别人换座位。这样的出行体验,用一个字表达就是“爽”。

      在当前高铁与航空竞争白热化的态势下,我们希望,“铁总”能进一步放低姿态,根据旅客的需求,推出更多接地气的服务。这不仅是一种自我提升,而且也会促进竞争对手在接地气方面下功夫。在交通领域,天上飞的也好,地上跑的也罢,只有接了地气,才能做大做强,才能为亿万乘客出行提供更多元、更优质的服务。


 

 



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