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·铁路货物发送量见证货运改革成效初显

2019年01月17日

  •   一直以来,铁路运输因其运量相对集中、单位运量较大、环境协调性好的特点,都有着不可比拟的优势。特别是煤炭、钢铁、粮食都是铁路货运的亲密合作伙伴,在曾经那个铁路货运风光无限的时代里,大宗货物带给铁路带来的是一片欣欣向荣景象,计划经济更是让铁路货运赚的盆满钵溢,甚至出现了一车难求、运能紧俏货等车的现象。 [阅读全文]

·股份制改革引领铁路发展新模式

2019年01月15日

  •   股份制亦称“股份经济”是指以入股方式把分散的,属于不同人所有的生产要素集中起来,统一使用,合理经营,自负盈亏,按股分红的一种经济组织形式,也是企业财产所有制的一种形式。股份制的基本特征是生产要素的所有权与使用权分离,在保持所有权不变的前提下,把分散的使用权转化为集中的使用权。简单来说,铁路股份制改革就是将铁路资产以股票形式进行市场融资,将社会资金进行统筹管理,统一经营,然后将所得收益以派发股息的方式回馈给投资者。铁路股份制改革之后仍然由铁路集团公司负责日常运营管理工作,各大股东可以参与铁路重大战略和决 [阅读全文]

·铁路科技创新,电子客票为新中国成立70周年呐威助力

2019年01月14日

  • 2019年既是我们新中国成立70周年,同时也是改革开放40周年,铁路的发展也随着改革的步伐有了质的飞跃, 伴随着改革的深入,科技的发展从纸质车票到电子车票,这种全新的乘车方式让旅客体会到了不一样的便捷,通过互联网订购车票之后,到达高铁站,无需换取纸质车票,直接可持二代身份证等有效身份证件通过进站口和验票闸机直接乘车!不仅提升了购票体验,省去了排队换取纸质车票的麻烦,而且进站也更快,为旅客节约了更多的时间。 [阅读全文]

·车票电子化,一次“化整为零”的服务革新

2019年01月14日

  •  车票忘带、遗失带来的麻烦统统“归零”。以前乘坐火车,临时发现自己的车票忘带或遗失,需要到车站售票窗口办理挂失补办,先要以相同票价重新购买一张新车票,到达目的地后凭相关证件、证明至退票窗口办理新车票退票手续。不仅过程繁琐,有的时候对相关座位信息也不一定能准确记得。若是因公出差后在报销时遗失车票,则无法按正常流程进行报销,白白损失一笔。电子客票则解决了这些烦恼,带上自己的证件即可正常乘车出行,报销凭证也可随时在电子客票通知单中进行下载 [阅读全文]

·未来,高铁票价灵活化 方便旅客出行

2019年01月14日

  • 未来高铁将采用灵活的定价机制,也是吸引旅客出行的一种新方式。在非高峰时期,如果票价有优惠,也会带动更多的旅客外出旅游。试想一下,在一个阳光明媚的早上,无需排队买票,买个打折高铁票,来一场赏心悦目的旅行,多惬意。就算是在景区自拍也不用再排队,低峰时期,游客较少,仿佛景区都被自己包场了。这样,票价灵活化,带动更多的人出行,从而提升非高峰时期高铁的上座率,实现资源的合理利用 [阅读全文]

·铁总股份制改造为铁路的发展积蓄力量

2019年01月10日

  • 经济全球化的浪潮滚滚推进,顺者昌,逆者亡。从2018年铁总公司制改革,到铁总更名为中国铁路集团有限公司,再到如今铁总提出股份制改革,这些都是体现铁总积极响应国家关于国企改革的号召,主动接受市场的挑战,落实政企分开,运用市场这根杠杆来优化资源配置,实现经济效益和社会效益的双丰收。逢山开路、遇水架桥,铁总大刀阔斧敢于向顽瘴痼疾开刀,勇于突破利益固化藩篱,将股份制改革进行到底,必然为铁路的发展积蓄更多的力量。 [阅读全文]

·铁总:加快股份制改造步伐,提出铁路总公司系统建议方案

2019年01月03日

  •   1月2日,中国铁路总公司工作会议在北京召开。会议指出,2018年全国铁路固定资产投资完成8028亿元。全国铁路完成货物发送量40.22亿吨,同比增运3.34亿吨、增长9.1%;国家铁路完成31.9亿吨,同比增运2.72亿吨、增长9.3%。 [阅读全文]

·中国铁路今年深化改革“提品质”

2019年01月03日

  •   2019年的第一个工作日,中国铁路总公司在京召开工作会议。中铁总总经理陆东福说,2019年,全国铁路固定资产投资将保持强度规模,优质高效完成国家下达的任务目标,确保投产新线6800公里,其中高铁3200公里。不仅如此,今年国家铁路计划完成旅客发送量35.35亿人次、货物发送量33.68亿吨。 [阅读全文]

·铁总将更名,铁路政企分离、公司制改革的“骐骥一跃”

2018年12月21日

  •   铁总按照“非运输企业–铁路局–总公司”先难后易的变革方式,完成公司制改革三连跳,来实现铁总市场化改革目标。这次铁总公司制的改革可谓是央企改革的重中之重!改革之后,铁路全民所有制”改为“公司制”,意味着铁路改革已经进行到关键阶段,也意味着中国国家铁路集团将开启为人民服务的新篇章。改制为公司制之后,铁总的市场化改革之路,有望迈出更大步伐。就像脱乳的孩子样,铁总从此告别“铁头娃”的形象,不再吃“大锅饭”。往后余生盈利是你,亏损是你,市场化改革的路上只有你!可谓“问渠那得清如许,为有源头活水来”!倘若不去主动 [阅读全文]

·铁路发展改革的催化剂——股份制地方铁路

2018年12月20日

  •   今年,浙江金温铁道开发有限公司迎接了一波又一波来自全国各地的学习考察团。这些考察团的目的,是为了参观学习该公司在地方铁路市场化改革方面的具体做法和成功经验。浙江金温铁道开发有限公司是由浙江省政府和原铁道部按照55:45的比例共同出资组建,是全国铁路系统仅有的地方控股合资铁路公司,金温铁路也是中国第一条股份制地方铁路。风风雨雨二十多年,金温铁道实现了从无到有的完美蜕变,成长为一个年年盈利、现有在岗员工3400余人、引领浙江以省为主铁路运营管理的现代铁路企业,并有力地助推了温州、丽水、金华等地的经济建设和 [阅读全文]

·电子客票让旅客出行更加便捷

2018年12月17日

  • 现有的铁路旅客车票分为红色条码票和蓝色磁介质车票两种,均采用实名制,集铁路旅客承运合同凭证、乘车凭证、报销凭证等功能于一体。未来,电子客票将把纸质车票承载的三项功能相分离。实行电子客票后,旅客通过互联网订购车票之后,到达高铁站,无需换取纸质车票,直接可持二代身份证等有效身份证件通过进站口和验票闸机直接乘车。 [阅读全文]

·设立国家铁路集团:中国国有企业改革的标志性事件

2018年12月13日

  •   2013年我国实行政企分开,铁道部取消,交通运输部设立国家铁路局,国务院设立中国铁路总公司,中国铁路总公司注册资金为10360亿元人民币,总资产超过20万亿元人民币,是中国最大的国有企业。中国铁路总公司的改革分为三步走:第一步,将中国铁路建设投资公司、中国铁路科学研究院等非运输类企业进行公司化改革;第二步,把中国铁路总公司下属的18家铁路局改组为铁路局集团有限公司;第三步,把中国铁路总公司改造成为中国国家铁路集团公司。今后中国国家铁路集团公司有可能会成为包括若干家上市公司以及负责中国铁路总公司下属铁路 [阅读全文]

·铁总更名展现改革成果与决心

2018年12月10日

  •   近年来,我国“八纵八横”高铁网不断完善,复兴号标准动车组上线运营,高铁外卖、刷脸进站、电子客票等便民服务举措不断推出,中国铁路实现了跨越式的发展,这一切都离不开改革创新的力量,铁路发展需要改革,而改革则是发展的助推器。 [阅读全文]

·铁总更名为铁路改革注入新活力

2018年12月10日

  •   按照“非运输企业-铁路局-总公司”三部曲,稳步推进铁路公司制改革。如今,铁总完成更名,打通了铁路改革的“任督二脉”,标志着铁路改革取得了阶段性胜利。党政军民学,东西南北中。铁总更名为中国国家铁路集团有限公司,仍然要坚持党的领导,实行“双向进入、交叉任职”的领导体制。铁总完成公司制改革以后,并不意味党委会形同虚设,而是作为董事会决策部署的前置程序。此外,铁总更名为公司制以后,意味着政企分开,不再是“温室里的花朵”,从此铁总走上自力更生、艰苦奋斗的新道路,主动迎接市场化的大浪潮,做铁路改革的“先行者”。 [阅读全文]

·快递火车票顺应改革潮流

2018年12月07日

  •   历史车轮滚滚向前,时代潮流浩浩荡荡。从之前到火车站彻夜排队买一张票到后来可通过互联网、代售点多种途径购票再到如今购买了火车票可直接送到家门。这是一种历史的选择,时代的进步。一寸光阴,一寸金,时间即金钱。特别是在信息爆棚的互联网时代,我们每天花在了解新闻、信息,阅读上的时间越来越多,还有工作、家庭等需要大量时间。所以时间的花费对我们越来越慎重,重要。铁路部门本着“以人民为中心”的服务理念,适时推出车票到家服务着实为我们节省一部分时间和精力,不用再考虑我哪天去取票或者当天要提前一到半小时把车票先取了,体现 [阅读全文]

·改革开放40年 铁路变革深入人心

2018年12月06日

  •   提到从前的火车,人们只会想到“绿皮车”,拥挤到无法呼吸的车厢,混乱的秩序以及漫长的旅行让人们想出行都得先做好心理准备,如今,我们已不需要再拥挤在狭小的列车中晃荡,也不需要在熬上几个夜晚才能到达远方。在350公里时速的列车上,我们可以安心舒适着享受着窗外的风景,也可以朝发夕至过上“双城生活”。近期有一部微电影叫《想见你》在网上热传,电影从一对两地分居的恋人说起,讲述了距离阻隔不断的思念,见证了40年间铁路发展的步伐,也见证了交通发展释放的民生红利。从“想见你”到“见到你”,铁路的发展给予了人民稳稳的幸福 [阅读全文]

·铁路改革越改越给力

2018年11月30日

  •   问渠那得清如许,为有源头活水来。铁路公司制改革,改变的不仅仅是企业的名字,更是铁路大刀阔斧进行改革的延续。铁路局更名为铁路集团公司,从上到下,都在围绕如何推进改革在迈步向前。公司制一年里,我们欣喜看到铁路改革稳步向前,公司制改革只是起点,近日铁路总公司批准铁路局集团公司内设机构改革优化方案,铁路机构改革“瘦身”,受到社会各界关注;公司制一年里,我们看到靓丽的运输数据,1月至10月国家铁路发送旅客28.25亿人次,货物26.39亿吨,客货同比保持大幅增长;一年里,我们看到铁路服务品质如同芝麻开花节节高, [阅读全文]

·铁路公司制改革一周年见证铁路跨越式发展

2018年11月28日

  •   问渠那得清如许,为有源头活水来。铁路公司制改革,改变的不仅仅是企业的名字,更是铁路大刀阔斧进行改革的延续。铁路局更名为铁路集团公司,从上到下,都在围绕如何推进改革在迈步向前。公司制一年里,我们欣喜看到铁路改革稳步向前,公司制改革只是起点,近日铁路总公司批准铁路局集团公司内设机构改革优化方案,铁路机构改革“瘦身”,受到社会各界关注;公司制一年里,我们看到靓丽的运输数据,1月至10月国家铁路发送旅客28.25亿人次,货物26.39亿吨,客货同比保持大幅增长;一年里,我们看到铁路服务品质如同芝麻开花节节高, [阅读全文]

·从电商发展十周年看铁路货运改革五周年

2018年11月26日

  •   你有没有乘坐过中国最新的“复兴号”高铁?它拥有着炫酷外表和精致内核,时速达350km/h,也许你没有,但你的快递可能已经坐过这趟车了——今年双11北京西至长沙南的G83、G506次复兴号列车上设置了 “京湘专用车厢”,实现北京和湖南两地间高铁快运电商货物快速直达,刷新物流新速度。 [阅读全文]

·铁路客票电子化让人们出行“简上再减”

2018年11月26日

  •   铁路客票电子化体现铁路公司改革决心。党的十九大报告指出,我国社会的主要矛盾已经转化为“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”,是啊,人民对于出行的需求只有更便捷,没有最便捷。近年来,中国铁路总能感受到人民的需求,扎实开展“互联网+”改革,从开启网络售票,人们不再为买一张火车票排长长的队伍;到实现刷脸快速进站、舌尖上的旅途——“高铁外卖”、长株潭城际可以手机扫码进站乘车,再到现如今海南环岛高铁客票电子化。令人不由地感叹,中国铁路让我们的出行变得越来越便捷,越来越“智能化”。 [阅读全文]

 


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