昨日下午5点，随着最后一块钢板焊接完成，主栈桥与沿海大通道处支栈桥完成连接，福厦高铁泉州湾跨海大桥海上栈桥全部贯通，项目海上主体结构施工步入“全面开花”阶段。 [阅读全文]

　　  福州火车站地铁站日均客运量约3.64万人次，原有的引导标识较少，且字体小、不明显，一些旅客在出火车站换乘地铁、出地铁口乘车时找不到方向，走了冤枉路。市道运中心牵头，联合福州火车站、福州地铁运营分公司工作人员多次现场查勘，主动收集群众意见建议，制定了换乘指引优化方案。 [阅读全文]

　　8月10日开始台风“利奇马”在中国东南沿海登陆，短短几天时间内上海、山东、辽宁等地相继出现暴风雨，“防汛抗洪”已经成为当前关注度最高词汇，全国人民乃至全世界都将目光投向祖国东南和东北方向，人民解放军、武警官兵、医生等各行各业都纷纷投入到全民抗灾过程中，大家都在为受灾地区人民做出自己无私奉献。 [阅读全文]

　　从2004年，中国尚无一寸高铁，到2019年1月，中国高铁通车里程达2.9万公里，超过世界总里程三分之二；商业运营时速350公里，世界最高。15年风雨兼程，15年自强不息，15年苦尽甘来化春风，中国高铁从追赶到领跑，迈出具有中国特色发展之路，创造出令世界惊叹的奇迹。 [阅读全文]

　　进入三伏天，福建省各地气温“爆表”，中午室外温度高达37℃，铁路线上轨温监测数据直逼50℃，钢轨发烫。中国铁路南昌局集团有限公司福州电务段武夷山信号车间职工要在10点10分至11点40分的列车不运行的时间间隙里对建瓯站信号设备行测试检修。（8月11日中国新闻网） [阅读全文]

　　进入三伏天，福建省各地气温“爆表”，中午室外温度高达37℃，铁路线上轨温监测数据直逼50℃，钢轨发烫。中国铁路南昌局集团有限公司福州电务段武夷山信号车间职工要在10点10分至11点40分的列车不运行的时间间隙里对建瓯站信号设备行测试检修。 [阅读全文]

　　今年第9号台风“利奇马”已加强为超强台风，为确保旅客列车运行安全，福州火车站（含福州南站）于8月9日、10日、11日，停运部分途经浙江、上海等方向的动车组列车。 [阅读全文]

　　8月10日，超强台风“利奇马”登陆浙江温岭，动车停运的压力沿着千里铁道线一路传递。500公里外的福州火车站党员干部众志成城，全力以赴应对台风带来的影响。 [阅读全文]

　　入伏以来，甘肃酒泉地区持续高温，地处瓜州县戈壁大漠的中铁二十一局二公司甘肃电投常乐发电公司输煤铁路专用线项目部施工现场地表温度一度接近62度，为使奋战在施工一线的施工人员安全度过酷暑，切实强化施工现场管理，项目部制定了一系列的防暑降温应急措施，在保障了人员身体健康的同时，进一步加强了项目部的安全生产工作。 [阅读全文]

　　今年第9号台风“利奇马”已加强为超强台风，为确保旅客列车运行安全，福州火车站（含福州南站）于8月9日、10日、11日，停运部分途经浙江、上海等方向的动车组列车。 [阅读全文]

暑运以来福州火车站持续迎来客流密集出行高峰。据统计，至8月4日，暑运35天里福州火车站日均发送旅客8.8人次，较平日增幅15%以上，旅游流、探亲流以海西高铁为支点呈“扇形”北上、南进、西出。 [阅读全文]

　　我国现在正大力发展经济，建设交通设备。最近有消息报道，今年又规划了一条新的高铁线路， 这条高铁将直接打通衡阳高铁十字架枢纽，届时湖南第二大高铁枢纽衡阳的地位将板上钉钉，再也无人能撼动！ [阅读全文]

　　中铁六局承建的新建福州至厦门铁路9标工程全长39.5km，途经厦门市集美区、海沧区，漳州市台商投资区、龙海市、高新区，合同总价值27.4亿元。 [阅读全文]

　　昨日，记者从南平车务段获悉，为应对暑运客流高峰，满足旅客假期出行需求，南平车务段采取增开列车、隔日恢复开行列车等方式提升运能、优化服务。 [阅读全文]

　　受益智能化创新性施工工艺助力，福建省首条时速达到350公里/小时的高铁——福厦高铁项目厦门-漳州段关键性工程建设正在全面加快推进之中。 [阅读全文]