中秋、国庆运输期限内，阜阳铁路预计发送旅客75.7万人次，为进一步满足旅客出行需求，阜阳站、阜阳西站将增开51列旅客列车。记者从阜阳铁路部门了解到，中秋、国庆运输期限为9月27日至10月8日，共计12天。阜阳铁路预计发送旅客75.7万人次，日均客发6.3万人次 [阅读全文]

　昨日，记者从阜阳铁路部门了解到，今年中秋国庆运输期限为9月27日至10月8日，共计12天。阜阳铁路预计发送旅客75.7万人次，日均客发6.3万人次，其中阜阳西站预计发送旅客26.9万人次，阜阳站预计发送旅客34.9万人次，较2021年同比分别增长25.7%、30.2%。12天运输期内，客流主要集中在节前节后，9月29日为节前出行高峰，阜阳西站预计发送旅客2.5万人次，阜阳站预计发送旅客3.3万人次；10月6日为节后出行高峰 [阅读全文]

记者昨日获悉，经过近5个小时的连续奋战，随着最后一方混凝土的成功注入，由中铁四局阜淮铁路2标施工的蒙城特大桥跨望月路连续梁顺利合龙，标志着阜淮铁路项目建设取得了又一突破性进展。据悉，该连续梁是阜淮铁路全线首座合龙的连续梁，为后续架梁、铺轨等工作奠定了坚实基础。蒙城特大桥跨望月路连续梁全长153.5米，是阜淮铁路全线控制性工程之一，位于蒙城县乐土镇，连续梁共分9个梁段，此次施工的是B段合龙段 [阅读全文]

9月15日，随着最后一批预应力钢束张拉完成，阜淮铁路全线首联连续梁——跨望月路连续梁顺利建成，为全线架梁打开了“突破口”，标志着阜淮铁路站前工程建设进入快车道。阜淮铁路由安徽省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同筹资建设，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，线路经阜阳、亳州、宿州、淮北四市，全长142.5公里，设计速度350公里/小时，总投资约225亿元。望月路道路宽42米 [阅读全文]

安徽（阜阳）铁路国际物流港项目总占地2409亩，总投资超60亿元，分铁路和物流两大部分。24日开工建设的铁路部分总投资11亿元，主要建设仓储配送作业区、集装箱作业区等4个装卸区。物流部分包含进出港主干道工程和国内联运、国际联运、生产服务、生活消费物流区及其他配套基础设施。其中，项目出港大道（利辛路东延）阜西道口立交工程已于今年2月开工建设。该项目建成后，将有效提升阜阳公铁水、江海联运等多式联运水平 [阅读全文]

近日，省委、省政府印发了《关于深度融入长三角一体化发展国家战略推动高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），这既是推动安徽深度融入长三角一体化发展国家战略的总部署，也是“任务书”“施工图”。8月25日，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，未来五年我省计划新增高铁1000公里以上。到2024年 [阅读全文]

近期，安徽移动合肥分公司积极挖掘高铁网络新技术，为用户提供更优质的移动网络体验。经过多轮组织和论证，在合武高铁线路段成功试点了“比萨天线横滚增益”和“功随车动覆盖增强”等技术场景，在网络质量提升上取得了显著的成果。试点初期，为确保技术方案的有效实施，无线专家和项目组，逐站进行现场勘察，仔细考察方位角、内置倾角等天面参数等主要信息数据，确保基站安装符合规范，以达到最优的覆盖效果。通过多轮测试 [阅读全文]

8月10日，记者从合肥海关获悉，今年上半年，安徽经中老铁路进出口1.7亿元，其中出口0.8亿元、进口0.9亿元。6月份，经中老铁路进出口0.6亿元，环比增长111.8%。中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程。中老铁路开通以来，中国与东盟经贸合作不断深化，中老铁路已成为我国与老挝、马来西亚、缅甸、泰国、越南、柬埔寨、新加坡等东盟7个国家的贸易新通道。据海关统计，今年上半年 [阅读全文]

　　阜淮铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，该铁路全线长142.5公里，时速高达350公里/小时，途径阜阳、亳州、宿州、淮北四个市。项目完工后，蒙城和利辛两县将结束不通高铁的历史，将极大带动两县的经济发展，推动皖北城市群连通长三角地区，衔接陇海经济带的快速客专通道。 [阅读全文]

省气象台已于7月28日10时发布台风黄色预警。据气象预报，28日至30日安庆、六安、池州、黄山、宣城、亳州、淮北、宿州等地累计雨量100～150毫米，局部180～260毫米；其他地区50～100毫米，局部100～150毫米。28日至29日大别山和皖南山区部分地区有大暴雨，局部可能有特大暴雨。28日至30日全省阵风7～8级，水面和山区9～10级。，防范要求1.防范强降水可能引发的皖南山区和大别山区山洪、滑坡、泥石流等次生灾害 [阅读全文]

　受台风“杜苏芮”影响，为确保铁路运输安全，长三角铁路在实施第一批列车开行调整计划的基础上（第一批停运列车请戳这里），从7月27日18时起实施第二批列车开行调整计划，计划停运12趟列车、增开22趟列车。已购买停运列车车票的旅客，可于票面乘车日期起30日内（含当日）在互联网办理退票，或持购票时所使用的有效身份证件原件到车站退票（已打印报销凭证的请将凭证交予车站窗口工作人员），以上均不收取手续费 [阅读全文]

 7月18日，阜淮铁路全线首榀新型箱梁正式启动浇筑。7月14日，宁马城际铁路马鞍山段最大站体——采石河站承轨层结构顺利浇筑完成。7月1日，淮宿蚌城际铁路固镇段全线开始架梁。6月底，昌景黄高铁静态验收基本完成，计划年底建成开通。6月底，滁州至南京城际铁路（滁州段）已正式开通运营。连日来，全省多个铁路项目加快建设步伐，按预定时间节点快速有序推进。作为驻皖央企，中铁四局一直积极投入安徽铁路建设 [阅读全文]

　　7月24日，蒙城县境内阜淮铁路建设现场，铁路建设者避开高温时段正在紧张地施工。据悉，阜淮铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，设计行车速度350公里/小时，途经淮北、宿州、亳州、阜阳四市，是皖北城市群衔接陇海经济带的快速客运通道。项目完工投用后，将结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史。 [阅读全文]

7月18日上午，在安徽省淮北市濉溪县中铁四局双堆集制梁场，阜阳至宿州（淮北）铁路（简称“阜淮铁路”）全线首榀新型箱梁顺利完成浇筑，为阜淮铁路桥梁架设及轨道施工奠定坚实基础。本次浇筑的新型箱梁长32米、重约758吨，设计为279立方的C50高标号混凝土。新型箱梁较传统箱梁对相关结构和材料进行了优化，减少了混凝土用量，提高了箱梁的综合性能。为确保作业顺利，施工方中铁四局坚持以高质量党建引领高质量发展，以工装保工艺 [阅读全文]

7月18日上午，在安徽省淮北市濉溪县中铁四局双堆集制梁场，阜阳至宿州（淮北）铁路（简称：阜淮铁路）全线首榀新型箱梁顺利完成浇筑，为阜淮铁路桥梁架设及轨道施工奠定了坚实基础。据了解，本次浇筑的新型箱梁长32米、重约758吨，设计为279立方的C50高标号混凝土。新型箱梁较传统箱梁，对相关结构和材料进行了优化，减少了混凝土用量，提高了箱梁的综合性能 [阅读全文]

2023年铁路端午小长假运输期限为6月21日至25日，共计5天。根据近期客流走势，端午小长假期间，阜阳北直属站预计发送旅客32.9万人次，较2021年增长28.7%。日均客发6.6万人次，6月25日将迎来客流最高峰，当天预计发送旅客8.3万人次。 [阅读全文]

一条条高铁线路的建成、开通、运营，意味着乘坐高铁列车的旅客越来越多，旅客出行的需求越来越高，为了满足旅客日益增长的美好需求，铁路部门不断创新研发更贴近人民需要的产品。通过复兴号智能动车组不断完善优化的设施设备可以看出，铁路部门一直在积累经验和虚心听取旅客意见建议，有针对性的进行再次优化，大到外观设计、动态静音车厢设置，小到优化座椅、靠背充电接口、全车5G网络覆盖、变频温度调节等，列车上一处处智能化设备的升级改进，让旅客在使用和直观感受上得到了更好的体验，同时也保障了旅客的优质出行。 [阅读全文]

　　阜淮铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，是皖北城市群连通长三角地区、衔接陇海经济带的快速客专通道，项目完工投用后，将结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史。 [阅读全文]

　　阜淮铁路是中国东部地区重要的高速铁路干线之一，连接安徽阜阳和淮安两座城市，全长约157公里。该铁路的建设对于推动安徽省经济发展、促进区域交流和旅游业的发展、改善人民出行条件等方面都具有非常重要的意义。 [阅读全文]

5月9日，伴随着机械的轰鸣声，阜淮铁路2标跨宁（南京）洛（阳）高速公路连续梁主墩钻孔桩顺利开钻。 [阅读全文]