发展改革委副主任连维良在1月18日上午的2019年春运形势和工作安排发布会上表示，今年春运客流压力大，一个很重要的原因就是务工客流和学生客流相互叠加，针对这样的问题，各相关部门都采取了许多创新性的措施：增、分、联、优。增就是增加运力，分就是分散客流，联就是联运联动，优就是优化服务。 [阅读全文]

　　今日，国新办就2019年春运形势和工作安排举行新闻发布会。中国铁路总公司副总经理李文新在发布会上指出，2019年春运全国铁路预计发送旅客4.13亿人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均1033万人次。 [阅读全文]

　　2019年春运即将拉开大幕之际，管辖着贵州省内黔桂、沪昆、川黔、渝贵四大干线1500公里正线的中国铁路成都局集团公司贵阳工务段，紧盯关键设备和关键岗位，强化设备检查整修，多措并举铺就2019春运安全路。 [阅读全文]

　　众所周知，铁路是中国的大动脉,是联通全国各地的桥梁。新中国成立时，全国铁路只有2.18万公里，其中能够维持通车的仅有1.1万公里。历经70载风雨兼程，中国铁路改革的势头方兴未艾，投鞭断流，在神州大地蓬勃发展、遍地开花。根据铁路总公司公布的数据：截至2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，超过世界高铁总运营里程的三分之二，稳居世界第一。至此，中国铁路建设的大动脉已然口碑载道，中外皆知。 [阅读全文]

　　2019年春运即将在下周一拉开序幕。记者从厦门火车站、厦门长途汽车站和厦门机场了解到，面对即将到来的春运，各个部门都在加紧准备。 [阅读全文]

　　2019年春运即将拉开序幕，为助力旅客出行，福州航空推出多项机票优惠活动和增值服务。　福州航空推出航线优惠活动，1月11日~2月4日期间，西安—天津215元起、西安—宁波215元起、西安—呼和浩特325元起、福州—天津345元起、天津—海拉尔535元起。 [阅读全文]

　　1月21日，2019年春运大幕即将开启。根据客流情况，铁路部门会临时增开多趟列车运送旅客。北青报记者了解到，按照春运客流特点，节前和节后，这些增开列车满载游客抵达终点后由于返程游客少，经常呈现“回空”返回的环境。针对这一环境，铁路部门为鼓励旅客错峰、返向过年推出了回空列车部分席位打折的优惠措施。（北京青年报2019年1月6日） [阅读全文]

　　据南铁分析，节前客流流向主要为西南、郑州、武汉以及管内的福州、厦门等方向；节后客流主要是从管内集中去往北京、上海、广州、深圳、福州、厦门等方向。春运期间，南铁将根据往年闽赣两省春运的客流去向，进一步优化运能配置，针对两省旅客去往上海、深圳方向紧张的情况，增加开往广州、香港方向的图定动车7对；增加开往杭州、南京、上海方向图定动车3对；增加开往西南方向动车2对，由隔日加开列车改为每日开行，并对开往上海、深圳方向的图定动车进行重联运行。同时，南铁还在福州、厦门等地加开前往上海、广州、杭州、南京等方向的夜间动 [阅读全文]

　1月12日，中央宣传部、中国铁路总公司在北京向全社会公开发布2018年“最美铁路人”先进事迹。2018年“最美铁路人”为10位，分别是唐云鹏、刘钰峰、李峻屹、黄伟、陈美芳、陈承仪、杨卫华、徐前凯、代云华、单杏花。 [阅读全文]

　　火车票的更新换代也见证了铁路顺应市场的改革。第二代的软纸式火车票红色条码票自1997年诞生以来，已经陪伴了我们21年；第三代蓝色磁介质车票在2008年诞生的也已经陪我们走过了十个年头。从第一代的硬板式火车票，到了上世纪90年代初的“纸板票”实现电子售票，到90年代末逐步被联网电子票取代，到如今的电子客票，铁路与时俱进，旅客不用 “彻夜排队”，只要“动动手指”到“刷手机” 或“刷刷证”就可便捷购票乘车 [阅读全文]

2019年春运在即，国家九部委联合发布的《关于全力做好2019年春运工作的意见》为春运打响了第一炮。每年的春运都是一场声势浩大的盛会，近年来的交通压力更是一年比一年攀升，随着经济的不断发展，人们的生活水平越来越高。春运已经不仅仅是游子归家，有更多的人们选择春节期间出游度假，客流量持续走高，各运输部门所承受的考验日渐严峻。与此同时，出行途中的一些不文明现象也时有发生。针对系列问题，此次出台的文件便是对症下药，既要保证运力充足，也要惩治不文明出行的行为。 [阅读全文]

有志者，事竟成。改革开放40年以来，中国高速发展铁路，铁路技术日新月异。超长版“复兴号”正是结合中国的国情出来的新一代旅客列车。由于动车组的增长给庞大的旅客运输带来了减负，给那些买不到票或者补到票却没有座位的旅客提供便利和舒适感。载客量比原有的动车组载客量有大大的提升，是时代的要求更是人民对美好生活的向往。人们不再为买不到票影响到回家或者出差，提高了人们旅客出门的幸福感 [阅读全文]

对号入座一直是我们出行一直呼吁的，明明拿着的是11车的票，非要从8车上车。当列车员说明该车票所对应的的车厢之后仍然执意妄为，不顾乘车规章制度非要硬上。作为一位列车员需要对车上每一位旅客负责，为旅客提供优质的服务。一节车厢的空间只有这么大，要是每个人都想该男女一样，那乘车情况将会有多恶劣。 [阅读全文]

　一直以来，铁路部门严格执行实名制乘车，且必须要一票一证，票证齐全方可进站，这不仅仅是为了从源头杜绝极个别人逃票，贪小便宜心理，更是为了保护广大旅客生命财产安全，试想，若不加大处罚力度，严厉打击此种行为，违法犯罪分子便会觉得有可乘之机，行冒用他人身份进站的危险之举，严重威胁到同车旅客的安全。 [阅读全文]

一提起绿皮火车，大家都有各自的些许感慨。车厢里摩肩擦踵的人群，随身携带的小马扎一有空地儿，就得见缝扎针；况且况且的车轮声，伴随着你仗剑走天涯的心跳声忽上忽下；还有那推销着各式各样宝贝儿的列车员，花里胡哨的表演加上伶牙俐齿的广告词，让你哭笑不得。笔者至今还记得上大学那会儿去武汉时，那推销充电宝的列车员，在车厢里吆喝着“手机没电不要假装有电，充电宝有没有需要的呀？”当时把我乐得不行。随着高铁时代的来临，和谐号复兴号开始出现在人们的出行首选，这一切都变了副模样。那推着小推车，十分养眼的乘务员，礼貌客气地询问旅客 [阅读全文]

优化购票流程，让旅客以更少的时间购买到回家的火车票，提升旅客体验感。春运购票拼的就是网速和人脉，以往购买一张火车票，我们不但要使用用户名和密码登陆，还有各种形形色色的验证码来验证，这一来一去比较繁琐，且影响我们回家心切的购票心情，使购票的效率和购票体验感大大降低。而这是铁路部门不愿看到的，铁路部门一直想旅客所想，解旅客所盼，把旅客的满意度作为检验自己工作是否合格的标准。所以今年铁路部门优化验证码，最大限度减少购票环节出现验证码，并且增加手机扫码功能，减少无效的点击。设身处地的为旅客着想，提升旅客购票体验感 [阅读全文]

在铁路的发展史上，不知道有多少人还能记起那向上推起的车窗，有人值守和填煤的锅炉并依靠锅炉的热量供应着全车的暖气和热水，浑身刷满了绿色油漆的绿皮火车。在如今经济建设高速发展的今天，很多地方都已经见不着这样与时代有违和之感的绿皮火车了，取而代之的是快速列车和高铁。绿皮火车就像一个时代的老唱片，它用行驰速度的缓慢唱着属于它自己那个年代的BIUEJAZZ。 [阅读全文]

经济全球化的浪潮滚滚推进，顺者昌，逆者亡。从2018年铁总公司制改革，到铁总更名为中国铁路集团有限公司，再到如今铁总提出股份制改革，这些都是体现铁总积极响应国家关于国企改革的号召，主动接受市场的挑战，落实政企分开，运用市场这根杠杆来优化资源配置，实现经济效益和社会效益的双丰收。逢山开路、遇水架桥，铁总大刀阔斧敢于向顽瘴痼疾开刀，勇于突破利益固化藩篱，将股份制改革进行到底，必然为铁路的发展积蓄更多的力量。 [阅读全文]

70年来，从晃晃悠悠的蒸汽机车到风驰电掣的“复兴号”，从熬夜排队买票到电子客票，从1877年中国人自修第一条铁路到现在的2.5万公里“四纵四横”的最大高铁网络……新中国成立70周年，中国铁路真正地诠释了中国速度、中国质量、中国实力。 [阅读全文]

调图后，全国铁路客货运输能力双双提升，其中高铁运力较调图前提升约9%，济青高铁实现公交化运行，每天开行列车174趟；杭黄高铁与中西部高铁线路实现互联互通，西安、武汉首次开行到黄山、千岛湖等地的高铁列车；成都至温州的旅行时间从37小时缩短至13小时。客流高峰日全国每天可开行动车组列车3450多对，为即将开始的春运做足运力储备。 [阅读全文]