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  • 2017年07月26日   来源:搜狐   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  上个月,具有完全自主产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁正式双向首发。下一步,铁路总公司将根据运输需要,安排复兴号动车组系列车辆在更多高铁线路上运用,为旅客提供更多的出行选择。这也标志着中国的高铁运输能力将进入一个新的阶段。...
  • 高铁网(Gaotie.cn)07月26日讯:

     

      上个月,具有完全自主产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁正式双向首发。下一步,铁路总公司将根据运输需要,安排复兴号动车组系列车辆在更多高铁线路上运用,为旅客提供更多的出行选择。这也标志着中国的高铁运输能力将进入一个新的阶段。

      高铁线路的普及和快速发展,从一定程度上来说对房价也产生了影响。因为高铁的出现,城市间的空间距离被拉进了,一些位于高铁主要通路的二、三线城市,房价都实现了快速地上涨。根据克尔瑞研究中心的调查数据显示,5年来高铁通路沿线的城市,房价涨幅超30%的多达10多个,部分二线城市涨幅达到50%左右。

      造成一些城市房价上涨的原因是因为高铁带来的人口流入,另一部分城市则是因为一线城市资源的溢出,从而推动周围城市房价的节节攀升。这些地区的房价在近几年中涨势惊人,在这些城市买房的人越来越多。为什么不少人都在这些地方买房,我相信一定是大家都看中了这些城市所具备一些独有的优势,这里面就包含了许多买房选择的思考。

      1.曲线救国、退而求其次

      总所周知,想要在一线城市买房,房价和调控政策令许多买房人望而却步。他们并不是不想在一线城市买,只是受家庭财富水平和买房资格等多方面因素影响,但大城市所拥有的各种资源和发展空间又是他们梦寐以求的,许多人哪怕在北上广勉强度日,也不舍得离开。所以,从北京开始,许多北漂族想出了曲线救国的办法。既然不能在北京买房,那就去环京、去燕郊买房。现在在环沪的昆山、广深附近的惠州买房的人越来越多,也是受益于高铁的影响。

      从买房策略上来说,退而求其次是一种无奈的选择,但是却能最大程度的满足自身的住房需求。一方面可以享受大城市所拥有的资源,另一方面又不用面领高房价的负担。有时候在其他城市买房亦是如此,假如在某城市上班,但自身又负担不起该城市的房价,可以选择该城市附近的区域,只要站稳脚跟,将来依然有机会能够更进一步。

      2.眼光放长远、寻找价格洼地

      根据去年国家统计局发布的数据显示,现阶段我国城镇化率达到了57.35%。按照目前的发展态势,在2020年可以达到60%左右,届时将会超过世界的平均水平。但是,距离发达国家的城市化水平仍然有一定的差距,发达国家的城市化水平一般都在80%左右。根据十三五规划,将来国家将会大力发展以几大一线城市为中心的城市群,充分发挥城市群的带动辐射作用。根据上个月国家五部委提出的《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》,到2020年,京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝等经济发达地区的超大、特大城市及具备条件的大城市,市域(郊)铁路骨干线路基本形成,核心区至周边主要区域的1小时通勤圈基本建成。

      此举一出,趁着高铁发展的春风,大城市群的框架若隐若现。这样一来,大城市高铁一小时圈内的房子投资价值将会更高。通过发展大城市群,越来越多的外来产业导入升级带动城市经济的发展。对于有投资需求的人来说,并不一定要将眼光局限于一线城市当中,可以将投资的眼光放到环一线城市上。这些环一线的城市,本身房价就远远低于一线城市。在大城市群形成之后,将会负担者一线城市的坚强后盾,也会为一线城市提供大量住宅。在环一线城市购买的房子,将来可以租住给大量涌入的外来人口。而且现在正是国家大力发展房屋租赁的时机,将来的房屋租赁市场也会越来越规范,将房产租赁作为投资也是一个收益稳定的选择。

      随着高铁的发展,人们的生活方式也会产生相应的变化。对于买房人群来说,无论是刚需还是投资,选择购房地点的思考方式要做出改变,当然最重要的仍然是量力而行。


 

 



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