据了解，该拌合站是宜昌至郑万高铁联络线兴山段第一个建成投入使用的高强度混凝土拌合站。它位于兴山县水月寺镇南对河村黄家祠，设计两条HZS180混凝土生产线，配备8个水泥筒仓、4个粉煤灰筒仓，于2020年8月23日动工兴建，历时40天建成，将为兴山段魏家山隧道横洞、魏家山横洞进正洞后大、小方向，魏家山进口平导建设提供总量大约为40万立方米的高强度混凝土。 [阅读全文]

　　江苏省铁路集团工程技术部有关负责人介绍，盐通铁路北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站。正线全长156.6公里，设计时速为350公里。省铁路集团将与各参建单位一道，通力合作，确保盐通铁路年底按时开通。 [阅读全文]

　　第三届中国国际进口博览会将于11月5日在上海举行。进博会召开前夕，中国铁路上海局集团有限公司在配属的所有进沪动车组列车上实行垃圾分类，同步改造车厢保洁作业的垃圾清洁小推车，从源头上促进资源回收，减少环境污染，助力绿色进博。 [阅读全文]

面对青藏高原冬来早，中国铁路青藏集团有限公司提早着手，扎实做好动车组防寒整备，确保冬季动车组安全运行、防寒设备正常使用，让旅客乘车更温暖更舒适，不由得让人感到温馨之至。其理由很简单，让动车组温暖过冬是个明智之举。早做好准备，就会给广大乘客带来温馨与安全。 [阅读全文]

　随着“八纵八横”高铁网的日益完善，高铁出行已然成为跨域旅行、商务往来、通勤通学的最佳选择。京沪高铁推出“计次季票、浮动票价”，一方面平衡高铁运输能力，有效降低出行成本；另一方面满足不同旅客需求，实现错峰乘车。可谓是各取所需，双方共赢。 [阅读全文]

　　从铁路部门获悉，今年年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产品系列服务新举措，同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，更好适应人民群众对美好旅行生活的需求。 [阅读全文]

　　高铁，中国重要的交通设施，是中国大部分人口选择出行的交通工具。当高铁智能化，那么我们将走向更为先进的时代。通过新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合，我国铁路在智能建造、智能装备、智能运营等方面不断取得新进展，将逐步形成智能高铁设计、建造到运营全产业链成套技术，向实现全面自主控制的目标大步迈进。 [阅读全文]

　　高铁禁止吸烟已经是众所周知的事情了，即使是第一次乘坐高铁的旅客，也会反复听到在列车行驶过程中严禁吸烟的播报，看到厕位门和壁板上都挂着的“禁止吸烟”提示标语。然而我们在新闻中或是乘坐列车时还是能发现一些“不识字”“听不懂”的成年旅客。 [阅读全文]

　近日，中铁二十一局首届优秀大学毕业生评选活动落下帷幕，四公司拉林项目部有五人荣获集团公司首届优秀毕业生荣誉称号。四公司拉林项目部自进场以来，不断加强人才培养力度，先后以“传帮带”、座谈会、制订职业规划、典型激励等形式，为青年职工搭建成长“快车道”。 [阅读全文]

　通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，项目建成后将有效缩短长三角核心城市上海与宁波都市圈、宁波都市圈之间的时空距离，有望实现宁波至上海、苏州“1小时交通圈”，宁波至北京实现5小时内到达。 [阅读全文]

记者今天从中铁八局获悉，10月26日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由中铁八局建筑公司负责施工的张吉怀铁路麻阳西站主体结构顺利封顶，比原计划工期提前10天，成为全线首个主体结构封顶的站房。 [阅读全文]

　中铁七局桂林榕湖饭店改造提升项目施工区地位于桂林市中心，两江四湖中心点，周围多条交通干道，白天交通流量大，限制混凝土运输，对施工及质量的卡控成为项目推进的难题，夜间进行混凝土浇筑便成了项目部的常态。为了确保混凝土有序供应，项目部物机部派专人盯控搅拌站，与现场技术人员实时联动，时间控制在每分秒，及时跟进混凝土供应。 [阅读全文]

　　10月23日晚，随着第636号支护桩的最后一方混凝土浇筑完成，标志着中铁七局桂林榕湖饭店改造提升项目顺利完成全部桩基施工，为项目施工建设赢得开门红。然而，眼前的成绩来得并不容易，这是项目团队用一滴滴的汗水铸就的辛勤成果。 [阅读全文]

　优化服务，幸福在旅途。时代在发展，人民的需求也在变化，只有坚持不断优化服务，才能保持与时俱进，才能更好的服务民生。自2011年开通运营以来，京沪高铁客流需求旺盛，人员往来密集。为进一步提高服务质量，今年年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产品系列服务新举措，同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。这一举措不仅带给广大民众美好的出行体验，也将为旅客出行提供更多元化的选择，满足多层次人员的出行需求。 [阅读全文]

　　记者从中国铁建股份有限公司获悉，26日，由中铁十四局集团承建的苏州市桐泾路隧道开始盾构掘进。这是目前我国首条下穿运营高速铁路的大直径盾构隧道。驾驶国产盾构机，将上演最秀操作！ [阅读全文]

　　新型高温碳基复合材料刹车副具有密度低、耐腐蚀、耐高温以及使用寿命长等优点，不仅使列车的“体重”得到很大减轻，单位能耗大幅降低，同时解决了传统铸铁（钢）材料刹车副在高速、高能载以及连续制动时的明显热衰退和对偶材料转移问题，使列车在高速情况下的制动性能更加平稳。 [阅读全文]

27日，记者从江苏省铁路集团获悉，随着静态验收、冷滑热滑试验的结束，盐通铁路正式进入最后阶段的逐级提速试验，“黄医生”检测车将连续多次通过线路“折返跑”，采集分析相关数据，为全线开通运营做好准备。 [阅读全文]

近日，川南城际铁路泸州城北高铁站侧式站房楼顶最后一幅混凝土完成浇筑，标志着泸州高铁站所有混凝土主体结构全面封顶。中建铁投泸州高铁站站房项目副经理李鹏飞向记者介绍，泸州高铁站建设将由前期土建施工转入屋顶钢结构焊接、吊装，以及车站内部功能用房砌墙、幕墙钢龙骨及机电安装等专业施工。 [阅读全文]

　　84个日夜的连续施工，这份胜利的果实来自一群平均年龄不足28岁的年轻人。虽然年轻，但他们拥有可贵的敬业精神，勇于吃苦、甘于奉献，顶着炎炎烈日，忍受着无限困意，为了早日完成施工目标持续奋斗着。 [阅读全文]

　　盐通铁路的诞生拉近了城市与城市的距离，改变了城市的样貌，由此也孕育出建设地球村的愿景，而高速铁路为这种愿景增添了新的可能性。盐城铁路是一条连接盐城市与南通市的高速铁路，是"八纵八横"高速铁路主通道之一，沿海通道的重要组成部分。更是打通苏中、苏北经济发展的“任督二脉”的上乘“功法”，促进了沿线城市的信息、人才、资源的流动更加频繁，增加了城市与城市的互动性与粘性。 [阅读全文]