“今年端午假期客流以中长途旅游客流为主，探亲流为辅。假日前期客流以广州、深圳、长沙等大城市为中心向周边省份及城镇辐射。”广铁集团客运部客运营销科科长谢潮方介绍，广铁集团结合端午节前后客票预售和旅客候补数据，打足京广、广深港、深湛、杭深、南广等高铁线路运力，加大夜间高铁投放力度，开行热门方向普速临客列车 [阅读全文]

“今年端午假期客流以中长途旅游客流为主，探亲流为辅。假日前期以广州、深圳、长沙等大城市为中心向周边省份及城镇辐射，后期以返程客流为主，客流前期集中出行上升较快，后期分散返程较为平缓。”广铁集团客运部客运营销科科长谢潮方介绍。据悉，广铁集团结合端午节前后客票预售和旅客候补数据，以满足旅客出行需求为第一要务，打足京广、广深港、深湛、杭深、南广等高铁线路运力 [阅读全文]

　记者从广铁集团获悉，端午假期，广东地区将加开往返省内城市间，特别是广州、深圳至潮汕、湛江间，以及广州、深圳、东莞、汕头至湖南、湖北、贵州、广西、江西间的高铁。据悉，端午假期（6月21日至25日），广铁集团预计发送旅客930万人次，日均发送旅客186万人次，同比增加263.7万人，增长39.6%、恢复到2019年的96.9%。假期前期客流集中出行上升较快，后期分散返程较为平缓 [阅读全文]

广湛铁路是国家“八纵八横”高速铁路网、350公里/小时沿海铁路客运大通道的重要组成部分。建成通车后，广湛铁路将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，对提升粤西地区区域经济地位、促进粤西整体经济和社会发展具有重要意义。广湛高铁是广东省构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力支撑,也是广东省建设里程最长铁路 [阅读全文]

“广州南沙至珠海(中山)城际(万顷沙至兴中段)已于今年3月开工，二十涌站与南沙大型城市综合体计划将同步建成。”广州市交通运输局总工程师邹小江2日在广州表示，该市将更高质量打造“轨道上的大湾区”，持续完善广州铁路枢纽布局。邹小江介绍，广州计划今年底前建成广州白云(棠溪)站、广汕铁路，尽快实现“高铁进城”；并加快推进广湛高铁、深江铁路建设，打造与粤西地区的高速直连干线通道 [阅读全文]

荔湾区的力迅·荔筑将开放销售中心，或同步开盘。项目由两栋单体楼组成，全盘仅198套，容积率高达6.9。户型涵盖65-130平方米两至四房。珠实南岸路项目最快在6月亮相，将推出88~139平方米四至五房户型，主打高实用率。项目建设2栋32层高的住宅楼，1栋17层办公楼，配建一所9班幼儿园。保利锦上印预计6月初开放销售中心和实体样板间，项目规划15栋23~32层住宅，总货量约1500套 [阅读全文]

5月31日，广州召开“高质量发展·看规划”新闻发布会，广州市增城经济技术开发区管委会总规划师一级调研员张越飞在发布会上表示，广汕高铁将于今年9月30日开通，惠州站点进度如何？一起来了解下！作为“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分，广汕铁路通车后，将连通京广、京港高铁和沿海铁路，进一步织密大湾区铁路网络，增强珠三角地区对外辐射能力。广汕铁路是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路 [阅读全文]

六一期间，广铁集团G534次、G6301次列车上，餐车传来一阵阵欢快的童声。为了给大小旅客们制造惊喜，构筑一场盛大的六一狂欢，5月31日起一连5天，广铁动餐公司“舌尖上的旅途”准备了多彩活动！这次活动把许多人的“童年”都搬上了餐车，一起追忆童年那份简单的快乐，一起体验当下的幸福。活动现场设置了DIY区、游戏区、复古区、才艺区等，热闹的现场充满了欢声笑语。还有当前正“走红”的“青蛙乘务员”在餐车出没 [阅读全文]

　“近年来，广州作为改革开放的排头兵，全面推动引领交通发展走在全国前列，综合交通枢纽核心竞争力显著提升。”广州市大湾区办常务副主任、市发展改革委副主任牟治平用多项数据亮出广州交通发展“成绩单”：国际航空枢纽方面，白云国际机场连续三年获评“全球机场服务质量满意度第一”、“中国最佳机场”。2022年，白云国际机场旅客吞吐量达2611万人次，连续三年居全国单体机场第一位 [阅读全文]

　　6月2日，广州举行“高质量发展·看交通”新闻发布会。会上透露，今年9月底广汕高铁有望建成开通、白云站计划年内开通，广州地铁5号线东延段、7号线二期年内有望通车运营。今年前4个月，广州海铁联运同比增长128%，中欧班列同比增长91%，白云机场前5月进出港旅客同比增长141.61%。今年以来，白云机场国内旅客吞吐量已基本恢复至2019年同期水平，国际及地区客运通航点已超过50个。 [阅读全文]

　记者从广铁集团获悉，今年5月，莞惠城际铁路客流呈现快速回升态势，全月到发旅客100.37万人次，同比增长50.7%，恢复到2019年同期的80%。5月以来，广铁集团结合主题教育，以学促干，科学铺画莞惠城际铁路运行图，按照“一日一图”运输策略，动态优化运力供给，针对东莞、惠州两地往返客流持续增长的实际，日均开行动车组53列，最高峰日开行动车组达68列，同比分别增长80%、100%，充分满足旅客出行需求 [阅读全文]

新建的广湛铁路站前工程全长约401公里，分为18个标段。其中，广湛铁路站前六标全长约48.1公里，管段内共有8座隧道，总长约10.8公里。此次实现贯通的山坪隧道位于阳江市阳春市和阳东区，全长3088米，为单洞双线隧道，隧道区为低山地貌，地表起伏较大，相对高差300米左右，地质条件较为复杂。广湛铁路是国家"八纵八横"高速铁路网、350公里/小时沿海铁路客运大通道的重要组成部分。建成通车后 [阅读全文]

　　据了解，莞惠城际充分发挥“城市公交”优势，实行“快速化+公交化”、“站站停+大站停”的组合运营模式，更好满足旅客出行需求。据介绍，6月1日起，恢复C7510、C7530、C7517、C7537四列动车开行，暂停C7550、C7557、C7568、C7575四列动车。每天开行动车组49列，包括惠州小金口往东莞西方向开行24列，东莞西往惠州小金口方向25列。 [阅读全文]

广佛东环城际铁路（广州南站至白云机场）在广州南站与佛莞城际衔接，在竹料站与新白广城际新塘～白云机场段连接，在琶洲站与穗莞深琶洲支线衔接，是珠三角城际轨道交通网重要的联系线路和骨干线路。项目起点广州南站（不含），途经番禺区、黄埔区、海珠区、天河区、白云区，终点竹料站（不含），依次设大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站、太和站八座车站，正线全长46.7公里 [阅读全文]

在论坛上，广州地铁集团总经理刘智成表示，2020年粤港澳大湾区城际铁路线网规划23条线路，总里程超2000公里，采用“外拓通道、内筑网络”的思路提出“三极三轴放射”的网络布局。目前该规划已运营7条、在建11条，将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达，广州至清远45分钟互达，其他城市60分钟互达。根据广东省政府决策部署，广州地铁承接珠三角城际铁路项目13个 [阅读全文]

此次首件评估分为内业资料和现场检查两部分。当天上午，由国铁集团工程管理中心、广汕铁路公司、广铁集团电务部、广州通信段、中国铁路设计集团有限公司、监理单位及专家组共计75人重点对通信机房、通信线缆引入间、通信铁塔、通信防雷接地系统、电源设备蓄电池等进行了实地查验。下午，专家组对标准化布线、标签标识和内业资料等进行了细致检查。经过专家组的严格审查、评估，一致通过汕汕高铁通信专业首件定标 [阅读全文]

　记者了解到，上述暗挖隧道位于龙洞—大源区间，采用双洞单线设计，单洞长度为410米，埋深约2米至57米，横截面约为60平方米，总出渣量约5万余方。隧道进出洞门风险极高，地质均为Ⅵ级围岩带，埋深浅、均为粉质黏土层且含水丰富。其中，出洞口段隧道顶部距离管线仅45厘米，隧道埋深不足2米，施工区域下穿广汕一路、上跨广州地铁六号线，施工位置环境敏感、条件苛刻、安全风险高 [阅读全文]

粤东城际铁路"一环一射线"线路总长140公里，其中汕头53.5公里，届时新建车站30座，其中汕头境内13座。据介绍，中铁二局粤东城际铁路标五工区项目位于汕头市境内，龙湖段长10.72公里，联络线全长1.73公里，包括"6座桥梁、2座车站、1段路基"，总造价16.09亿元，于去年10月30日开工，计划2027年4月底竣工，总工期54个月。其中，新津河矮塔斜拉桥所在的外砂站至龙湖站特大桥，上跨新津河道 [阅读全文]

　　莞惠城际提升东莞、惠州两地人民便利化出行水平。莞惠城际主要以上班通勤流，学生流，短途旅游流为主，各站点深入东莞、惠州两市的主要城镇，发车密度较高、实现公交化运营。目前每天开行动车组49列，从惠州小金口到东莞西站全程最快64分钟。可以说，这大大贴近乘客出行需求，提升旅客出行便利水平，增强两市人民群众的获得感、幸福感、安全感，彰显人民铁路为人民的宗旨。 [阅读全文]

　　今天，记者从莞惠城际获悉，6月1日起，全线每天开行动车组49列，同比增加6列，其中，惠州小金口往东莞西方向开行24列，东莞西往惠州小金口方向25列。 [阅读全文]