广州新动力新兴产业系列观察之四
　　
　　“以往从广州到汕头潮阳区需要坐六七个小时大巴，现在坐高铁只需要两三个小时。”因为高铁，广州人姜涛可以选择到待遇更好的汕头公司上班。
　　
　　“父母年纪大了，我周末经常坐高铁回湛江陪伴他们，现在不必再开5个小时车长途跋涉。”因为高铁，黄埔区公务员陈根可以兼顾事业发展和照顾父母的责任。
　　
　　出行日趋便利的背后，折射的正是广州轨道交通产业的精心布局和蓬勃发展。据悉，2019年广州市轨道交通产业增加值171.86亿元，增长6.2%，营收近900亿元，预计今年营收将超1000亿元，明年有望达到1200亿元。
　　
　　大湾区正越来越“小”
　　
　　截至2020年上半年，广东省内铁路营业里程达到4718公里，其中时速200公里及以上铁路2100公里，在全国名列前茅。广东珠三角城际轨道交通有限公司负责人介绍，大湾区已初步形成“两纵一横”的城际铁路网，已经建成或正在建设的城际线路由西向东有广佛肇、佛莞、莞惠城际，由北往南有广清、广佛、广珠、新白广、穗深等城际线路，构成......（以上为内容概要，点击“来源”链接可阅读原文）