资讯 | 高铁规划 | 高铁建设 | 高铁运营 | 高铁股票 | 高铁商机 | 高铁科技 | 国际铁路 | 高铁房产 | 高铁旅游 | 铁路人 | 评论 | 酒店 | 航空 | 动态 |
中国铁路 铁路执法 铁路局 铁科研 火车站 铁路安全 铁路投资 临客信息 春运新闻 铁路轶事 铁路改革 线路调图 轨道交通 地铁 公交 焦点 天气 |
|
近日,时至农历腊月二十,眼看就要到了除夕团圆夜,在外工作了一年的人们,随着一趟趟满载而归的列车,从深圳驶向了全国各地。然而,却有那么一群人,他们依然坚守在深圳地铁6号线的施工现场,为确保施工任务吹响冲锋春节前最后一战“集结号”。
1月15日凌晨时分,城市的万千灯火逐渐减弱,深圳地铁6号线的施工现场工地上却灯火通明,90余名作业力量在区间内忙着进行电缆裁剪、镀铜圆钢敷设施工任务,现场一副“如火如荼”的景象。
为了确保施工安全保障及工程质量,项目部采用积极调配专业技术员,从技术手段上保障施工质量;要求班组长均要在在现场监督指导,确保现场管理有序;在施工过程中做好质量、安全交底、监督、管控等工作,确保进度和安全质量两不误。同时,由项目部领导牵头,各部门主要负责人组成的现场督导检查小组,定时召开碰头会,总结每日工程进度,梳理下阶段工程任务,确保了节前施工安全,确保工程有序推进。
深圳地铁6号线二期工程起于既有深圳北站(不含)止于科学馆站(含),线路全长22.8公里,共设站七座。 公司主要负责全线接触轨安装施工任务,其中包括高架段1.6条公里,地下段20.8条公里,过渡段0.4条公里(通讯员:刘维刚)
免责声明:本文内容(文字和图片)由“供稿方”提供,仅代表作者个人观点,与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,本站不承担因本文产生的任何责任。
|
铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.com.cn   稿件咨询:QQ97681299 |