记者从中国国家铁路集团获悉，铁路暑运自7月1日拉开帷幕，至31日时间过半，全国铁路累计发送旅客2.07亿人次，环比增加3995万人次，增幅达24%。7月25日，全国铁路发送旅客790万人次，创今年春节后单日客流新高。7月份，全国铁路日均开行旅客列车7092列，环比增加564列，增长8.6%；日均发送旅客667万人次，较6月份日均增加128.8万人次。 [阅读全文]

中欧班列的逆势增长是体现人类命运共同体的一个缩影。今年以来，新冠疫情席卷全球，在抗击疫情这场没有硝烟的战争中，没有谁是独踞海中的孤岛，每个人、每个组织都无法独善其身。中国在迅速控制国内疫情蔓延的同时，积极对外国支援抗“疫”，派出专家组和支援医疗物资。在其他运输方式受影响的情况下，中欧班列成为千里运输线上“主力部队”。 [阅读全文]

　小康极美好，关键在老乡。今年是我国脱贫攻坚战的决战决胜之年，受今年疫情的影响，脱贫的步伐慢了许多。我们常说“小康不小康，关键看老乡”，铁路部门在“老乡脱贫”的工作上可谓是下足“细功夫”。据了解，晋北老乡们把当地的特色农产品卖到了大同南站候车厅，大同南站成为云州黄花带货出山的重要平台，许多旅客上车前都会购买云州黄花及其黄花制品当伴手礼。 [阅读全文]

千古百业兴，先行在交通。交通运输是国民经济的基础命脉，是经济发展的先行官。作为人口大国，铁路是我国经济发展的先行官。新中国成立以来，中国铁路由少变多、由衰变兴，中国高铁从无到有、从“追赶者”变成“领跑者”，一度成为中国新的“外交名片”。用两条轨道为中国人民铺就了通往美好生活之路的中国铁路，实现了跨越式发展，取得了历史性成就 [阅读全文]

　　家门口快速出省、串起沿线景点、带货出山……随着张大高铁开通运营，大西动车全线贯通，山西第二大高铁站大同南站正式开门迎客，自此晋北全面步入高铁时代，形成东接北京、北通内蒙古、纵贯三晋、沟通全国的快速客运通道，同时为晋北奔小康铺就快速路。张大高铁线路所经的天镇位于燕山—太行山集中连片特困地区。 [阅读全文]

“我女儿今年8岁，还没有办理身份证，如何进站乘车？”随着暑期的来临，这两天，来太原火车站、太原南站坐火车的小朋友逐渐多了起来，到车站咨询这类问题的家长旅客也不在少数。对此，7月10日，太原站李静导购台负责人李静表示，给儿童买票用成年人的证件即可，每名成年人可随行多名儿童，“只需要用到您一张证件，您和宝宝就都能进站乘车了。”李静介绍说。 [阅读全文]

高考落下帷幕，高三学生的暑假已经悄然到来。为满足广大旅客的暑期运输出行需求，中国铁路西安局集团有限公司自7月10日起至8月2日，在丹凤、韩城、安康、汉中等地加开多趟旅客列车。在炎热的暑假里，带上孩子，在丹江乘着皮筏艇，感受丹凤漂流；在韩城黄河岸边的司马祠内，感悟高山仰止，追忆史圣风骨；在秦巴蜀水间，游览秦巴明珠安康和小江南汉中美景，度过一个美好难忘的假期。 [阅读全文]

　　连日来，中国国家铁路集团有限公司认真传达学习贯彻习近平总书记对防汛救灾工作作出的重要指示精神，6月29日印发紧急通知，对进一步做好铁路防汛救灾工作作出部署。全路针对铁路防洪形势，统筹疫情防控和防汛抗灾工作，坚持人民至上、生命至上，牢牢守住高铁和旅客列车安全万无一失的政治红线和职业底线，全力确保汛期铁路运输安全。（人民铁道公众号） [阅读全文]

　　随着疫情防控常态化条件下复学复课的陆续开展，各高校非毕业年级的学生也将陆续前往实训基地实习。7月4日，来自太原理工大学的近千名师生，从太原站、太原南站出发前往上海、天津、成都等地实习。当天，铁路部门以专列、专用车厢的方式，护送学生安全出行。太原理工大学软件学院为确保“3+1”培训模式的落实和人才培养的质量，希望在确保沿途乘车安全的条件下，提前启动外出实习培训 [阅读全文]

　　7月1日是暑运首日，也是三季度铁路运行图调整首日。当天9时10分，太原前往呼和浩特的D2792次动车首次开行。太原南站李静导购台负责人李静介绍，相比普速列车，这趟新开通动车的耗时，由最长的10余个小时缩短至不到5个小时。至此，山西省会与周边四个省会城市全部实现了动车往返。而且，这趟车途经怀安站，将成为太原去往张家口的最佳方式。不难看出，太原市民乘坐高铁出行越来越方便 [阅读全文]

　　2014年7月1日，大西高铁（太原南至西安北）以特有的“颜值”和“气质”面世，太原到西安最快仅用3个小时，使“千里秦晋一日还”变为现实；2018年9月28日，大西高铁太原南至原平西段开通运营；2019年5月1日开通太原南至怀仁东动车的基础上，2019年12月30日开通太原南至大同南动车，大同到西安实现全线动车贯通，大同到西安缩短至5小时左右。 [阅读全文]

　　西安局集团公司针对客流增长较大的实际，今天增开西安至峨眉山、汉中、延安等方向动车组列车20列，增加运能运力。对西安至上海、太原、嘉峪关、成都、重庆等方向的50列高铁动车实施重联运行，翻番增加运能。小长假期间，每天80余趟高铁动车往返于西成之间。西安至华山之间加大高铁列车开行密度，每天101趟高铁动车往返于西安与华山间，平均8分钟一趟。 [阅读全文]

据了解，太原南站至呼和浩特东站间开行的D2792/3次与D2794/1次、D2796/7次与D2798/5次2对动车组列车，经由大西高铁、韩原线、张大高铁、张呼高铁运行，途经忻州西、原平西、应县、怀仁东、大同南、阳高南、天镇、怀安、乌兰察布等车站。列车运行4小时40多分钟，较既有普速列车节约用时五六个小时。动车开行后，拉近了晋蒙两地间的距离，将加速区域间经济合作、人员往来和文化交流。特别是通过大西高铁和年底即将开通的太焦高铁，将构建起连通山西与内蒙古、陕西、河南等地间的快速通道。 [阅读全文]

据中国铁路太原局团体有限公司客运部事恋人员先容，电子客票购票流程和购票证件均没有变革，购置电子客票后，游客可通过互联网退票和改签。收支站检票由已往的“身份证件+车票”，简化为持有效身份证件“一证通行”，闸机检票速度提高3倍阁下，检票平均速度由3.8秒/人缩短至1.3秒/人，极大节省了游客出行的时间本钱。同时，可以或许有效防御丢失车票、购置伪钞等风险 [阅读全文]

定期查风险，及时除隐患。每一个通过国家安全认证的工具、设备、设施，在投入使用时都是完好无损的。而日后经历了风吹日晒、运行损耗，难免出现一些问题。为了避免安全事故的发生，就需要我们在日常的工作中对每一处工具、设备、设施的运行状况了如指掌才行。毋庸置疑，各行各业出现的每一个安全问题究其原因都是因为日常工作中的疏忽大意，漏检漏修造成的。 [阅读全文]

据中国铁路太原局集团有限公司客运部工作人员介绍，电子客票购票流程和购票证件均没有变化，购买电子客票后，旅客可通过互联网退票和改签。进出站检票由过去的“身份证件+车票”，简化为持有效身份证件“一证通行”，闸机检票速度提高3倍左右，检票平均速度由3.8秒/人缩短至1.3秒/人，极大节约了旅客出行的时间成本。同时，能够有效防范丢失车票、购买假票等风险 [阅读全文]

　　记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，20日凌晨,随着普速铁路电子客票系统一次性整体切换成功，标志着普速铁路电子客票顺利实施，覆盖京广、京沪、京九、陇海等普速铁路路网干线和运输繁忙线路，共涉及1300多个车站。此次推广实施后，全国铁路共有2400多个车站实行电子客票，将覆盖95%以上的铁路出行人群。 [阅读全文]

6月20日起，电子客票将在全国普速铁路推广实施，覆盖1300多个普速铁路车站。届时，更多旅客群众将享受电子客票“一证通行”带来的便利，出行体验进一步提升。实施电子客票是铁路部门坚持以人民为中心的发展思想，运用信息化、智能化技术手段，持续提升旅客出行体验，深入实施客运提质计划的重要举措。 [阅读全文]

　　如今，根据国家铁路集团有限公司的统一部署，全国普速铁路已于6月20日起正式实施电子客票，电子客票“一证通行”的时代已经来临！电子客票是以电子数据形成体现的铁路旅客运输合同，与普通车票具有同等法律效力。旅客通过互联网订购车票之后，仅凭有效身份证件就可以直接到车站办理乘车手续。以电子数据作为铁路旅客承运合同凭证，推行乘车凭证无纸化和多样化报销凭证，逐步电子化为旅客乘车提供更方便快捷的服务。 [阅读全文]

　　在提升防洪安全系数方面，中国铁路太原局集团在人防、物防、技防“三位一体”防洪安全保障体系中融入了更多科技手段、生态元素，助力防洪安全系数提升。太原北站的一场到五场的联线区域曾多次发生水漫线路，现在，每天都会有无人机在这一区段盘旋。“现在我们对防洪重点区段是‘天眼’记录，3D还原，大数据分析。” (6月9日《山西新闻网》 [阅读全文]