在哈尔滨市气象台发布了暴雪红色预警信号之后，哈尔滨铁路客运段立即启动了应急处置预案。所有始发列车全部超量配备“应急粮”和饮用水；全程派干部随车出乘，途中现场检查的科室干部就近登乘无干部值乘的列车协助列车长工作；已在途中运行的列车，在就近停车站补充应急食品和饮用水，及时与有上水能力的停车站进行车厢补水。 [阅读全文]

11月21日，记者从长春站获悉，11月21日哈尔滨西—大连北G704次、长春—吉林C1243次、吉林—大连G8008次、大连—吉林G8015次、吉林—沈阳北G8032次、东港—吉林G8103次、吉林—丹东G8108次、丹东—吉林G8107次、大连—哈尔滨西G47次、哈尔滨西—大连G50次、大连—哈尔滨西G709次、哈尔滨西—大连G720次、长春—大连G8002次、大连—吉林G8009次 [阅读全文]

哈尔滨、牡丹江、鸡西等地出动职工共一万余人次，风力除雪机等清雪设备700余台次，对哈齐、哈牡等线路进行全面清雪。各相关车站及时向旅客发布列车最新运行信息，增设售票窗口，方便旅客退票和改签；在主要通道口处铺设防滑毯，放置安全提示牌，确保旅客安全乘降。各房产建筑段积极配合站区清雪。 [阅读全文]

“十三五”以来，中国铁路基础设施建设投资连续保持在每年8000亿元以上，已基本建成连接主要城市群，以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁路网，对省会城市和50万人口以上大中城市的联通能力、联通时效大幅提升，初步实现了相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈。这意味着，更多人进入“高铁时代”。 [阅读全文]

使用“铁路e卡通”即通过识读铁路12306移动端App生成的动态乘车二维码，完成进出站检票、扣费、验证等手续。和地铁进出站二维码类似，自从2018年起已在全国21条高铁、城际铁路和环线上应用。e卡通能大大提高旅客出行效率，减少了许多买票取票等各种环境，特别在疫情期间，旅客刷码进站，不接触闸机，达到了安全、绿色环保、卫生的效果。 [阅读全文]

　　哈大高铁作为世界上第一条穿越高寒地区的长大高速铁路，纵贯东北三省。自2012年开通以来，形成以哈大高铁为纵贯南北主轴，北部衔接哈齐、哈牡、哈佳3条高铁，中部衔接长珲、长白乌及规划的四通3条高铁，南部衔接沈丹、丹大的高速铁路网，并通过与秦沈客专(京哈线秦沈段)衔接，融入全国高速铁路网。8年来，哈大高铁就像是一双具有魔力的手，把所经之处快速改变着。不但让东北的发展变得绚丽多彩，也给这块黑土地带来了勃勃生机。 [阅读全文]

2020年被网友们称为魔幻的一年，各种自然灾害战争战乱接踵而至。春节前后，来势汹汹的新冠肺炎疫情打破了原有的社会生活秩序，让抗击疫情成为各项工作中的重中之重。不过，随着国内疫情控制接连取得阶段性以及全面性胜利，复工复产、社会秩序逐步恢复而在国庆期间大家的出行意愿达到了巅峰，堪比往年的春运盛况。这种背景下国庆后铁路集团的调也就不难理解了，便是为了适应我们疫情过后可能的报复性出游意愿。 [阅读全文]

　近日，记者从大连铁路警方获悉，10月15日15时35分，由大连北站开往哈尔滨西站的G719次列车开原西站开车后，7车副位卫生间突发烟雾报警，造成列车临时降速运行。接报警情后，担当本次列车乘务的大连铁路公安处乘警支队民警闫冬立即赶赴现场，并第一时间将吸烟违法行为人王某（女，39岁，持沈阳至哈尔滨西车票）查获。最终，依据《治安管理处罚法》相关规定，铁路警方对违法行为人王某处以行政拘留五日处罚。 [阅读全文]

　　10月15日15时35分，由大连北站开往哈尔滨西站的G719次列车开原西站开车后，7车副位卫生间突发烟雾报警，造成列车临时降速运行。接报警情后，担当本次列车乘务的大连铁路公安处乘警支队民警闫冬立即赶赴现场，并第一时间将吸烟违法行为人王某（女，39岁，持沈阳至哈尔滨西车票）查获。最终，依据《治安管理处罚法》相关规定，铁路警方对违法行为人王某处以行政拘留五日处罚。 [阅读全文]

感受速度之美，中国速度从追赶者到引领者。21世纪，时速350km/h的中国高铁在大地上飞驰，中国速度已经成为了中国在国际上的一张鲜亮名片。中国铁路从无到有，从有到优，无数人铁路人不计艰辛的追赶,在这片辽阔的土地上凝结出智慧和汗水的结晶，高铁沿着“八纵八横”铁路网，穿山越水，朝发夕至，谱奏着中华民族复兴的乐章。 [阅读全文]

“振兴东北”发展战略提出以来，东北地区的装备制造技术在不断地转型升级；“北大荒”的粮食产量在不断提高；基础设施在不断完善。从传统工业到新兴产业；从“北大荒”到“北大仓”；从“绿皮火车”到“高速动车组”；从传统工艺品到现在的“大国重器”，这些成果都是“振兴东北”战略所带来的政策红利。 [阅读全文]

　　哈大高铁做为中国东三省的运输主力军，不仅极大地缩短了东北三省主要的城市间的时空距离，为东北区域经济一体化创造条件，促进了东北城市间经济圈的融合发展，形成东北经济走廊，还加速了与其他城市的联系，拓宽了东北经济发展道路。哈大高铁的开通，还有效释放了铁路货运能力。沈大线每年可增加货运能力1000万吨，极大缓解了哈大铁路通道运输能力的紧张局面。截至2017年底哈大高速铁路累计开行安全动车列车33万趟，成功应对102场风雪考验，如今的哈大高铁面对风雪考验更是能从容应对，彰显了中国高铁的非凡实力。 [阅读全文]

　春运刚刚进入第4天，铁路和民航部门便感到今年的春运热在迅速升温。大连火车站的日均客流量较平日增加了1万多人，民航售票部门的出票量在逐日增加……相比之下，海港春运却迟迟未见升温的迹象。据周水子国际机场销售中心的有关负责人介绍，随着大专院校陆续放假和返乡探亲者的增多，从1月9日开始，出票量一天比一天增加，较日常平均每天增加5％～10％。 [阅读全文]

曾经，从哈尔滨到大连，乘火车最快也需要9个多小时。如今，两地通行仅需3个多小时，这样便捷的交通条件，为辽宁旅游业带来许多新的发展机会，“高铁+旅游”模式，更加蓬勃发展。以大连为例，依托这条“同城看海”通道，黑吉两地的旅客南下辽宁热情高涨，大连及其周边地区旅游消费明显增加。一些既有的旅游资源获得效益外，哈大高铁沿线曾久藏大山深处的旅游资源 [阅读全文]

游客数量成倍增加，产业规模数倍扩大，企业产值翻倍涨……自2012年12月1日开通高铁以来，铁岭凡河新区迎来发展高峰。10月7日，记者在铁岭西站看到，每趟高铁进站，都会下来数百名游客。这些来自哈尔滨、长春、沈阳等地的游客，都是奔着铁岭莲花湖湿地公园而来的。“7月荷花节开幕时没赶上，这回放假坐着高铁来看菊花展。”长春游客孙晴说。 [阅读全文]

　　高铁穿行在沃野千里的黑土地上，车窗外是金黄色的稻田。连接哈尔滨和大连的哈大高铁2012年开通后，不仅拉近了黑龙江、吉林、辽宁三省间的时空距离，也向人们展开了东北三省发展的缤纷画卷。10月7日，从哈尔滨西站出发，孙成斌又乘坐G48次列车前往大连。从事植保无人机销售工作多年，孙成斌每年都要搭乘高铁往返哈尔滨和大连之间多次。 [阅读全文]

　“秋分不生田，处处动刀镰。”正值东北平原丰收季，地处龙江大地上的富锦200万亩水稻喜获丰收，农垦九三管理局160万亩大豆大面积收获，松辽平原腹地的百万亩试验田里棵棵玉米身姿挺拔。丰收的背后，离不开哈大高铁纵贯东北三省，穿越东北平原粮食主产区带来的交通便利，离不开哈大高铁串联起东北粮仓和老工业基地带来的科技支撑。坐着哈大高铁穿越“中国粮仓”看丰收，感受生活的便捷和美好，收获无数喜悦与感动。 [阅读全文]

返程高峰开始，大连火车站发布次日始发列车余票信息。大连站至哈尔滨方向：10月6日K2209、T129、K929卧铺已售完，2623硬座已售完，其余车次软卧票额已售完。大连站至沈阳方向：10月6日普速列车K7527、K55、K7385、K7305、K7527、K1565硬座有余票，G8045票额已售完，G8127一等座已售完，其余各车次票额充足。 [阅读全文]

近日，大连沙河口火车站发出一纸通知，“本站于2020年9月28日起停止办理售票业务，望周知！”5年前，为了疏港路拓宽改造工程，沙河口火车站站台拆除 ，该站不再做客运列车的一站，只做货运站，但仍保持着办理售票的业务。2014年12月9日晚6点23分，从庄河开往大连的6334次列车最后一次停靠在沙河口火车站。来和这座车站告别的乘客，有老人也有年轻人 [阅读全文]

这是一条全线地处高寒地带的高铁。面对冬季零下20摄氏度至零下30摄氏度的冰雪严寒、四季70摄氏度至80摄氏度的温差考验，严密的安全保障体系加之科学的调度、有力的指挥，使一列列动车组穿越风雪，安全运行在921公里线路上。这是一条充满生机与活力的振兴之路。哈大高铁贯穿黑龙江、吉林、辽宁3省，形成以哈尔滨、沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济圈 [阅读全文]