滁宁城际铁路（滁州段）的开通，是长三角地区交通网络建设的重要里程碑。它连接了滁州和南京两个重要的城市，缩短了两地之间的距离，大大提高了人们的出行效率。特别是等到全线通车后，滁州高铁站到南京北站只需35分钟左右的时间，这对于居住在滁州但工作或学习在南京的人们来说，将是一次巨大的福利。 [阅读全文]

　　滁宁城际铁路的开通是长三角交通一体化建设的重要里程碑，对于促进滁州和宁国两地的经济发展、旅游业的繁荣以及周边地区的整体发展都具有重要意义。相信在滁宁城际铁路的运营中，两地之间的交流合作将更加频繁，人员和资源的流动将更加便捷。滁宁城际铁路的建成将为长三角地区的一体化发展注入新的动力，为我们创造更加美好的未来。 [阅读全文]

滁宁城际铁路是皖江城际铁路网的重要组成部分，其意义不言而喻，它承担着滁宁两地沿线城市绿色快捷出行的作用，更是有益于两地建设命运共同体，促进经济、文化、政治、艺术的友好交流，建成后将有效促进宁滁同城化发展，对建设“轨道上的长三角”、助力“长三角一体化”发展具有十分重要的意义。滁宁城际铁路的开通将成为长三角与中西部沟通联系的绿色通道，便于两地的物质运输和高技术人才的互换滁宁城际铁路能有效促进宁滁同城化发展，加强长三角与皖江城市带之间的联系 [阅读全文]

　　近日，全国首条跨省城际铁路——滁宁城际铁路（滁州段）正式通车。在首发的列车上，乘客们高兴地刷着抖音、发着朋友圈，纷纷为安徽滁州通信基础设施的建设者点赞。 [阅读全文]

　　近年来，“轨道上的长三角”快速发展，在沪苏浙皖，共有20多条高铁线路、200多座高铁站，构筑起快速客运网络。据悉，根据长三角铁路“十四五”发展规划，到2025年，“轨道上的长三角”将基本建成，届时长三角铁路营业里程近1.67万公里，其中高铁里程近9200公里，全国“八纵八横”高铁网主通道全部贯通，支线网络微循环更加畅通。预计到2025年，长三角铁路网密度将达到507公里/万平方公里，将为区域更高质量一体化发展提供可靠的运力支撑。 [阅读全文]

　　据悉，宁滁城际线路全长约55.35km，设站17座，西起京沪高铁滁州站，对接正在规划建设中的新南京北站，其中地下站3座、高架站14座，平均站间距3.43km。目前开通的是滁州段，长度45公里，起点站是滁州高铁站，也是全线最大车站，终点站是汊河站，滁州段全程约40分钟。 [阅读全文]

　　6月28日上午8时18分，随着首趟城际列车从滁州高铁站发出，滁宁城际铁路滁州段正式开通运营，为滁州市与江苏省南京市两地同城化发展，以及长三角一体化发展增添新动能。 [阅读全文]

　　滁宁城铁(滁州段)开通运营，无疑加速滁州融入长三角一体化发展，实现皖江城市带与长三角区域的紧密联系，促进长三角一体化高质量发展具有十分重要的意义。 [阅读全文]

　　滁宁城际铁路的开通，拉近了安徽滁州和江苏南京的空间距离，使滁宁两地人员往来、产业发展更加密切，对完善长三角城际铁路网的布局，促进两省沿线的城市的经济发展，加快推进长三角一体化发展具有重要意义。 [阅读全文]

　　作为长三角地区交通基础设施互联互通的标志性项目、滁州开放发展的“一号工程”，滁宁城铁承载两地千万百姓的期盼，越滁河、向长江、通大海，在融“长”于一体中坚定不移推动长三角一体化发展。 [阅读全文]

　　作为长三角交通一体化标志性工程，滁宁城际铁路（滁州段）6月28日正式开通运营，标志着滁宁两地百姓呼唤已久的交通新通道，从概念走向现实，“轨道上的长三角”加速形成。 [阅读全文]

今天（6月24日）上午，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，6月23日客发273万人，同比2019年增长34.7%。今天是端午小长假最后一天，长三角铁路迎来返程客流高峰，预计发送旅客302万人次。据悉，今年端午小长假运输期限为6月21日至25日，共计5天，长三角铁路客流以探亲、旅游及短途通勤为主，并呈现头尾时段客流出行集中的特征 [阅读全文]

沪宁沿江高铁接触网已于6月8日23时送电，接触网送电是铁路建设过程中的重要节点。目前，沪宁沿江高铁建设已进入尾声，预计9月具备开通条件。沪宁沿江高铁西起南京南站，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。该线路不仅是长三角铁路网的重要组成部分，还是沪宁线上第二条高铁线路，设计时速350公里 [阅读全文]

　据上海铁路局消息，2023年长三角铁路端午小长假旅客运输方案近日出台。小长假运输期间，预计发送旅客1500万人次，超过2019年同期客发量两成以上。其中，6月22日为客流最高峰日，当天预计发送旅客350万人次左右。为此，铁路部门在启用高峰线的基础上计划增开134.5对旅客列车，努力满足假期旅客出行需求。端午小长假期间，客发量将持续保持高位运行，日均客发300万人次 [阅读全文]

6月8日起，宁杭高铁、京港高铁合黄段（合肥南-黄梅东）将正式推出30日定期票、20次计次票等新型票制产品（宁杭高铁湖州站6月16日开售新型票制产品）。价格怎么样？如果未能如期乘坐，能不能退还？可以随时上车吗？会有座位吗？别急，一起来看看问：“高铁月票”如何定价？划不划算？答：：无论是30日定期票，还是20次计次票，价格较普通票都更加便宜。以6月8日即将开通的宁杭高铁30日定期票（二等座）为例 [阅读全文]

　　据介绍，这是滁宁城际铁路（滁州段）启动贯通式“跑图”作业后，首次开展的综合性应急演练，通过模拟列车在运行途中发生不明原因起火的事故场景，实战演练我市轨道交通运营突发事件应急救援全过程。 [阅读全文]

　　滁宁城际铁路是安徽省首条城际铁路，也是全国首条跨省城际铁路。线路全长约55.35公里，总投资约180亿元，设站17座，采用市域D型车，设计时速120公里。项目建成后，对于推进宁滁一体化、同城化具有重要意义。 [阅读全文]

滁宁城际铁路是首条跨省城际铁路。线路全长约55.35公里，总投资约180亿元，设站17座，采用市域D型车，设计时速120公里/小时。项目建成后，对于推进宁滁一体化、同城化，深度融入长三角、协同江北新区跨越式发展具有重要意义。“滁宁城际铁路开通后，列车将实现公交化开行，平均15分钟一班。”滁宁城际铁路开发建设有限公司总经理李兆君介绍，目前滁宁城际铁路一、二期土建工程、四电建设基本完成 [阅读全文]

滁宁城际铁路是首条跨省城际铁路。线路全长约55.35公里，总投资约180亿元，设站17座，采用市域D型车，设计时速120公里/小时。项目建成后，对于推进宁滁一体化、同城化，深度融入长三角、协同江北新区跨越式发展具有重要意义。“滁宁城际铁路开通后，列车将实现公交化开行，平均15分钟一班。”滁宁城际铁路开发建设有限公司总经理李兆君介绍，目前滁宁城际铁路一、二期土建工程 [阅读全文]

　滁宁城际铁路是首条跨省城际铁路。线路全长约55.35公里，总投资约180亿元，设站17座，采用市域D型车，设计时速120公里/小时。项目建成后，对于推进宁滁一体化、同城化，深度融入长三角、协同江北新区跨越式发展具有重要意义。“滁宁城际铁路开通后，列车将实现公交化开行，平均15分钟一班。”滁宁城际铁路开发建设有限公司总经理李兆君介绍，目前滁宁城际铁路一、二期土建工程 [阅读全文]