春运，历来是交通运输类企业重点经营时段，大规模人口流动带来巨大的市场需求和经济效益。近年来，在高铁出行不断便捷、服务措施不断优化、管理体制不断完善的受益下，春运成为了铁路部门的效益主要增长点，铁路春运也成为数百万铁路职工生产生活中的一件大事。
　　
　　在推进“交通强国、铁路先行”的目标导向下，铁路部门计划到2020年底实现“三个世界领先”和“三个进一步提升”的工作目标。其中，满足客运增长需求和社会经济发展需要是支撑铁路重点建设目标实现的基本要素。随着铁路改革的不断深入，铁路经营预算能力、运输经营能力不断提升，铁路已迈入了按日算收入、算效率、算指标的现代化运输企业管理模式。由此，抓好春运这个客运增长点，抢占运输收入“大蛋糕”，确保铁路年度经营“开门红”是铁路部门的年度重点任务。加上“交通强国、铁路先行”的任务目标，决胜2020年春运的实属铁路部门的一件大事。
　　
　　然而，就在春运紧张运行之际。新型冠状病毒肺炎疫情在全国蔓延，几乎在一瞬间浇灭了火热的春运热潮。为控制疫情蔓延，武汉封城、社区防控、延迟上班、市民禁足……，本应人生鼎沸的大街小巷突然变的冷冷清清，本应是人流最密集的车站与列车也在经历春运前十几天的紧张繁忙后迎来人流急剧下滑。到2月1日，全国铁路预计发送旅客260万人次，同比下降78.5%，客流连续多日保持低位运行。本应热火朝天的春运潮在2020年春运出现了巨大落差。
　　
　　国铁作为“国字号”企业在重要关头展现出了铁一般的果断与担当。为国家利益让步、以人民利益为重，自春节以来，铁路相继推出免费退票、停开部分列车、停开湖北境内始发、终到列车等措施。铁路主动调整运力，以优先满足疫区医疗生活物资和专业医护人员为主，全力配合做好主要疫区的防疫工作。去往湖北境内的客流少了，但发往湖北的医疗物资、食品却多了。不以物喜，不以己悲。畏难关头，铁路部门没有因运量受挫、效益下滑而怨天尤人、止步不前，恰恰是把国家之事、人民之事当做企业事。连日来，铁路各系统部门、各集团公司纷纷行动，职工们联名请战，不讲劳动报酬、不计个人得失，在物资运输、客运服务、防疫宣传等多条战线展现出“铁”字担当，铸就起对抗疫情的钢铁长城，全力配合各部门、各地区打赢这场没有硝烟战争。
　　
　　交通强国、铁路先行。通过这场防疫行动，人民群众更应认识到实现“交通强国”的梦，所依靠的不仅是客货运量和经济效益，更是靠国铁企业维护国家安全、服务人民群众、应对重大考验的综合能力和铁般担当。
　　
　　（作者：周贺）

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