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  • 2020年01月10日   来源:北京日报   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  今天,2020年铁路春运正式启动。凌晨零点30分,北京开往南通的K4051次列车从北京站准时出发。这趟普速列车是北京铁路局今年春运开出的首趟加开列车。...
  •   今天,2020年铁路春运正式启动。凌晨零点30分,北京开往南通的K4051次列车从北京站准时出发。这趟普速列车是北京铁路局今年春运开出的首趟加开列车。
      
      零点一过,旅客开始陆续检票进站。拖着沉甸甸的行李箱、拎着点心匣子、带着给孩子买的机器人玩具……虽行色匆匆,但大家回家过年的兴奋劲儿还是写在脸上。担当此趟列车乘务的天津货运中心工作人员也为列车做了精心打扮,每节车厢都贴上了窗花福字。列车上还准备了小药箱,配置10余种应急和常用药品等。
      
      这边刚刚发车,春运首趟务工人员专列——北京至峨眉的K4219次列车也开始检票了。此趟列车是四川省总工会与铁路部门联合为在京务工人员组织的专列包车。今日1点07分,K4219次准时发车。
      
      春运自1月10日起至2月18日止,共计40天。国家发展和改革委员会副秘书长、新闻发言人赵辰昕介绍,2020年春运是近8年来最早的春运,节前学生流、务工流、探亲流相对叠加,客流较为集中,预计全国旅客发送量约30亿人次,比上年略有增长。
      
      铁路推出多项便利措施
      
      国家铁路局总工程师、新闻发言人严贺祥表示,今年春运铁路预计旅客发送量4.4亿人次,同比增长8%。中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)副总经理李文新介绍,春运期间,将最大限度提高运输能力,在客流高峰时段每日增开夜间动车157.5对,同比增加50%。节前每日开行旅客列车5275对,同比增加7.7%,节后每日开行5410对,同比增加6.9%。北京铁路局预计发送旅客3543万人次,同比增加113.2万人次,增长3.3%。其中,北京地区预计发送旅客1829万人次,同比增加48万人次,增长3%。
      
      临客每日增运8.4万人次
      
      北京铁路局预计,1月21日(农历腊月二十七)为节前高峰;节后预计将迎来三次客流高峰,分别是1月30日至2月1日的探亲流高峰;2月8日至10日的务工流高峰;2月15日至17日的学生返程高峰。节后高峰日预计为2月15日(农历正月廿二)。
      
      铁路调图后,北京铁路局始发终到列车达到718.5对,较去年春运图定列车670对增加48.5对,图定运能运力达到90.1万,较2019年春运增加4.7万,增长5.5%,创历史最高纪录。春运期间,该局共安排加开旅客列车113对,其中跨局列车86.5对、京津冀区域列车26.5对,每日增加运能运力8.4万人次。
      
      京雄京张首次服务春运
      
      2020年春运,京雄城际(北京西至大兴机场段)和京张高铁等新开通线路首次服务春运。针对电子客票和候补购票等新举措的实施,铁路部门推出多项服务新举措。
      
      目前,京雄城际(北京西至大兴机场段)、京沪高铁、京津城际、京广高铁、京张高铁、津秦高铁、津保客专、石济客专、石太客专、京沈客专(河北段)各站已全部实施电子客票。乘客乘车无需换取纸质车票,且可持身份证等购票证件刷证进站,节省乘车时间。
      
      高科技核验设备已经进驻各大新线场站。京张高铁清河站、八达岭长城站实行进站口验票验证与安检查危合并设置,保障旅客一次排队通过。大兴机场、北京大兴、昌平、下花园北、东花园北、怀来等客站设置验检合一闸机,实现旅客刷脸验证检票一次通过。此外,今年清河、张家口、怀安、下花园北站均新增为中转便捷换乘车站,旅客不用出站二次安检进站。
      
      为老人优先配售下铺
      
      昨天,国铁集团发布今年春运期间的各项服务措施。据统计,2020年铁路春运售票高峰已平稳度过。自2019年12月12日开始发售春运车票以来,全国铁路各种售票方式共售出车票3.83亿张,同比增幅8.2%,日均售出车票1418.2万张。
      
      春运车票销售持续火爆,铁路部门采取预售期外优先集中办理、预售期内预留票额、车站开设专窗等措施,保障学生、务工人员等重点群体旅客购票。同时,安排售票系统优先为老年人配售下铺车票,为儿童配售与同行人相邻的席位。
      
      完善候补购票服务
      
      北京铁路局增加售票窗口和自助售取票设备,设置人工售(取)票窗口787个、代售点774个、站内自助售(取)票机1146台、站外自助售(取)票机118台,在春运购票高峰时段将全部开启。
      
      春运期间,北京铁路局所有图定和加开旅客列车实施网购车票候补服务。乘客通过12306网站和APP购票时,如遇所需车次、席别无票,可自愿按日期、车次、席别、购票需求,提交预付款,售票系统自动排队候补。当对应的车次、席别有退票时,系统自动兑现车票,并将购票结果通知购票人。
      
      民航运量
      
      将达7900万人次
      
      中国民用航空局总飞行师万向东介绍,今年春运,民航旅客运输量预计达到7900万人次,比去年增加约8.4%,创历史新高。今年春运民航日均保障航班量将超过17000架次,比去年增长约13.3%。
      
      南航加开8600次航班
      
      春运期间,南航计划增加航班超过8600班次,预计执行航班超过8.2万班,运输旅客达1380万人次。
      
      南航在首都机场和大兴机场加开航班共计650班次,同比增长235%。其中,大兴机场加开往返海口、三亚、珠海、长沙、贵阳、大庆、延吉等航线506班次,首都机场加开往返海口、三亚、白山、常德等航线144班次。目前,加开航班机票已经在全渠道开始销售,从南航现在的售票情况看,大年初三、初四将是机票价格最低点。北京到海口航线将有3至4折低价票,去往三亚乘客可选择绕道海口再前往三亚。
      
      中联航增加590班航班
      
      这是中国联合航空转场北京大兴国际机场后的第一个春运。记者昨天从中联航了解到,为满足旅客探亲访友和春节旅游等出行需求,针对2020年春运的特点,中联航计划增加航班590班,增班航班全面覆盖热门的返乡旅游航线,包括北京大兴往返鄂尔多斯、牡丹江、珠海、陇南、岳阳等。
      
      春运期间,中联航将启用新引入的4架飞机运力,公司机队规模达到53架,预计执行航班超过8016班次,其中在大兴机场执行航班5417班次;同比增加6.51%;计划总投入约16.99亿座公里,同比增长7%。
      
      铁路警方提醒
      
      春运出行中如遇人身、财物受到不法侵害,要及时向公安机关报警。如乘车过程中遇到困难,也可报警求助或拨打12306铁路客服电话。
      
      2019年
      
      1纠纷类警情占比25.7%
      
      主要由抢候车座椅、检票排队引发建议:相互礼让,减少饮酒,减少争执
      
      2019年
      
      2求助类警情占比36.5%
      
      多为旅客行李物品遗失或遭错拿建议:尽量减少携带行李的数量,化零为整,对大众化的行李尽量悬挂较为明显的标识物进行区分不要成为“手机控”,以免遗落物品或被不法人员钻空子
      
      道路水路运力储备加强
      
      春运期间,公路将投入营运客车79万余辆、约2031万个客位,客运船舶运力约1.9万艘、约83万个客位。有关部门指导各地加强道路、水路的应急运力储备,根据客流变化情况,及时调整车船发班频次。同时,加强城市公共汽电车、轨道交通、出租汽车等城市交通组织调度,强化城市内外交通衔接,努力解决好旅客出行“最先和最后一公里”难题。
      
      新闻链接
      
      北京西站铁路地铁双向安检互认
      
      从今天起,北京西站实行铁路、地铁双向安检互认。西站通过区域封闭模式,将地下出站系统大部分空间封闭为安检互认区。旅客经一次安检进入互认区后,无需二次安检即可去往国铁或地铁。
      
      在原有南北广场进站口不变的基础上,北京西站新增10处互认安检点,共增加安检设备14套。旅客从地面、地下都可以经过互认安检,去往火车站或地铁站。
      
      昨天下午,记者在西站看到,该站南北广场外的互认安检点正在进行设备调试。西站南北广场地面各设置两处互认安检点,分别位于中央进站通道的东西两侧。工作人员介绍,新增的互认安检点类似一个管道“三通”,旅客在此安检后,可直行到西站进站大厅验证验票,或下楼去坐地铁,不用再经过二次安检。
      
      安检互认后,地铁站周边原安检设备全部撤离。地下一层、二层设置封闭区,在封闭区出入口设置安检点。站外旅客如果想从下沉广场或停车场进站,可在地下安检点安检,然后进站乘坐地铁或上楼去火车站,也不用再次安检。乘火车从北京西站出站的旅客,今后可直接乘坐地铁,无需二次安检。从西站南北穿行旅客和过往群众需接受安检进站。
      
      铁路部门介绍,目前北京西站、清河站、天津站均已实施国铁与地铁安检双向互认,换乘旅客只需一次安检,提高出行效率。北京南站实施国铁与地铁安检单向确认。
      
      据北京西站地区介绍,西站安检互认采取区域封闭模式。实施安检互认后,原有进出站流线不变。但铁路出站乘客可直接换乘地铁,省去了以前拐弯排大队的等候时间,能节省5到15分钟。同时,地铁到达乘客也可由北京西站南北广场进出站通道免检换乘火车,客流高峰期可缩短安检等候时间5到10分钟。

 

 



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