新版”绿巨人”助力春运，科技铁路敢为人先

新版”绿巨人”助力春运，科技铁路敢为人先

2019-01-21 来源：高铁网

内容提要：　　1月8日上午，时速160公里动力集中复兴号动车组“绿巨人”从兰州车站首发，开跑兰渝铁路，这标志着西北首趟“绿巨人”正式运行。兰州至重庆的列车运行速度提高近一倍，运行时间从原来的近12个小时缩短到7小时左右。同时，“绿巨人”可以根据客流变化灵活增加编组，提高运输能力。时速160公里动力集中复兴号动车组采用动力分散动车组优化设计，流线型外形，动力集中在列车头部或列车尾端，适用于所有普速电气化铁路，这也意味着普速线路也将进入动车时代。（1月8日央视新闻网）...

　　1月8日上午，时速160公里动力集中复兴号动车组“绿巨人”从兰州车站首发，开跑兰渝铁路，这标志着西北首趟“绿巨人”正式运行。兰州至重庆的列车运行速度提高近一倍，运行时间从原来的近12个小时缩短到7小时左右。同时，“绿巨人”可以根据客流变化灵活增加编组，提高运输能力。时速160公里动力集中复兴号动车组采用动力分散动车组优化设计，流线型外形，动力集中在列车头部或列车尾端，适用于所有普速电气化铁路，这也意味着普速线路也将进入动车时代。（1月8日央视新闻网）
　　
　　几十年来，铁路伴随着交通发展的变迁，经过了岁月的洗礼，正以更加豪迈的姿态踏上新的征程。万里铁道，连接南北，贯穿东西，铁路在新的一年中正稳步前行，繁荣富强的祖国也因交通的便捷更加强大。铁路的升级换代，把握住了市场需求，民众需要的根本，不但让旅客“走得了”，更满足了旅客“走得好”的意愿。
　　
　　早期的绿皮车因为速度慢和基础设施不尽如人意逐步被淘汰和抛弃，旅客更愿意选择动车高铁的出行方式，因为高铁的舒适快捷，给了人们快节奏的享受，让出行也不再是车厢里漫长的等待了。
　　
　　随着科技的加持，全新上线的“绿巨人”将代替老式绿皮车重新成为深春运印记，让人们享受到科技升级带来的春运新体验。时速160公里动力集中复兴号动车组“绿巨人”将与高铁形成互补，为旅客提供更加舒适的服务，分摊了动车高铁所承受的客流压力，也让旅客的出行多个备选项。
　　
　　铁路万事具备，只等春运考验。经预测，2019年春运旅客发送量将达到29.9亿人次，比上年增长0.6%。自2018年12月23日铁路部门发售春运第一天车票以来，网上网下各种售票方式同步进行，平稳有序，同比总量上升，迄今已发售票2亿人次。铁路部门的一系列大动作，只为等到新年的第一场大戏——春运登台，这也将是铁路发展的新的出发点。
　　
　　“科学技术是第一生产力”，对于国铁来说，这一点更是毋庸置疑。近年来，国企铁路紧跟时代发展需求，将科技与铁路深度融合，出现了网络订票、电子车票、智能检票、自主选座等高科技产品，更有网上订餐、列车wifi等便民服务，深受旅客欢迎，也让铁路更加智慧时尚，“智能”利器的普及让更多归家的人们多了笑脸少了愁容。相信，今年的春运，科技铁路会带给旅客每一次温暖、幸福的旅途。
　　
　　投稿人：徐艳东

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