2017年的春运大潮已经蓄势待发。祖国各地的千万游子纷纷踏上回家的路，而火车无疑是最为经济和有效的方式之一。面对春运大潮铁路方面又能否顶运输压力？能否保证广大旅客朋友“抢”到归家的票呢？
　　
　　据悉，面对2017年的春运工作，铁路方面在打击“黄牛”倒卖、贩卖车票行动中又有了新招数。第一，控制了退票返库的时间；第二，设计了后台冲突判断机制，对购票行为进行分析；第三，对购票行为异常的账户、地址等进行大数据分析，实施风险防控措施；第四，通过验证码控制热门线路刷票。同时，为了保证广大旅客都能买到票，12306的放票时间从最初的一天４个增加到现在每天２１个放票时间点。
　　
　　纵观铁路方面对于互联网买票机制的一些措施改进和技术提升，不难看出铁路方面在对于“战春运”行动中做出的努力。随着铁路行业的发展，特别是高铁的迅速发展，中国铁路除了在技术和速度上有了飞速的进步，在便民服务方面也有了更大的进步。早年之前，中国的春运时代还是万人空巷——彻夜排队买票。尽管如此，仍有大部分外出务工人员，特别是农民工无法买到回家的票，无法与家人团聚。而这一切的罪魁祸首有很大一部分原因是因为“黄牛”从中作梗，通过大量囤积车票，高价贩卖车票来谋利。这种恶劣的做法不仅仅只是致使很多人无法买到车票，更是引起了群众对铁路行业的误解。更大一步来讲，民众对铁路行业的曲解可能会影响铁路行业经济的发展，而铁路是国民经济的大动脉，至此，便能够影响国民经济的发展。所以，为了更好的服务群众，保障群众的基本利益，改善群众对铁路的认识，铁路行业一直在打击“黄牛”方面做着努力，购票验证码虽然能够对打击“黄牛”有一定的成效，但还不够彻底。所以，2017年春运的4个打击措施首先是从技术方面展开了研究，从根源杜绝了“黄牛”贩卖车票的可能。保障了更多的外出务工人员能够买到回程的车票，踏上幸福的列车，奔向家的怀抱。
　　
　　今年春运，相信广大群众不需要在彻夜守在电脑手机面前抢票或者火车彻夜排队买票了，随着多条高铁线路的开通，人们有了更多的选择，又有12306帮着我们“抢”票，归家团圆还会远吗？（评论员：江思侠）

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