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  • 新闻列表

    发表时间

·渝北区火车北站31日将停水5小时

2017年07月27日

  •   27日从重庆市中法供水公司获悉,因重庆渝高科技产业(集团)有限公司火车北战人行系统DN200改管工程,届时渝北区火车北站南广场绿化用地、火车北站南广场中铁施工工地、火车北站南广场渝高新兴施工工地等地区将于7月31日21:00至年8月1日2:00停水5小时。 [阅读全文]

·重庆火车站:“设备医生”迎战“高烤”

2017年07月27日

  •   近日,我国出现“大范围持续性”高温天气,被喻为“火炉”城市的重庆,正处于“高烤”时期,气温高达40度。 [阅读全文]

·渝昆高铁年内开建 2.5小时北上重庆耍

2017年07月27日

  •   昨日,据《云南日报》报道,记者从渝昆高铁会泽县前期工作推进协调会议上了解到,渝昆高铁将在今年开工建设。这已经不是首个“渝昆高铁年内开工”的官方消息,在7月10日,重庆市政府网就发布消息称,力争年底前开工建设渝昆高铁。 [阅读全文]

·渝贵铁路离开通又近一步 预计12月底开通运营

2017年07月27日

  •   随着7月22日渝贵铁路全线轨道铺通,从7月25日开始,成都铁路局贵阳工务段对贵州境内230公里线路展开以轨道精调为主要内容之一的静态检测,意味着渝贵铁路距离年底开通又迈进了一步。 [阅读全文]

·兰渝铁路预计10月底具备全线开通运营条件

2017年07月27日

  •   兰渝铁路是我国西北至西南新的铁路大通道,是我国铁路网的重要组成部分。线路途经甘、陕、川、渝三省一市22个县(区),全线正线长度855公里,其中甘肃省境内正线全长438公里,占全线正线总长的51%。兰渝铁路自2008年8月开工建设,按照分段验收、分段开通的方式,兰州东至夏官营段、岷县至羊木段分别于2016年6月、2016年12月开通运营。 [阅读全文]

·兰渝铁路预计今年10月底具备全线开通运营条件

2017年07月27日

  •   兰渝铁路是我国西北至西南新的铁路大通道,是我国铁路网的重要组成部分。线路途经甘、陕、川、渝三省一市22个县(区),全线正线长度855公里,其中甘肃省境内正线全长438公里,占全线正线总长的51%。兰渝铁路自2008年8月开工建设,按照分段验收、分段开通的方式,兰州东至夏官营段、岷县至羊木段分别于2016年6月、2016年12月开通运营。 [阅读全文]

·渝贵铁路静态验收工作正式启动

2017年07月27日

  •   目前,渝贵铁路静态验收工作正式启动。贵阳工务段调集500余名精兵强将赴渝贵线参战,4台大型线路捣固机械已经对线路、道岔进行了全面捣固,线路静态初步验收工作正在进行,第二遍线路精调精整作业正在有条不紊按计划推进,为9月线路开始联调联试、确保渝贵铁路今年年底如期开通奠定了基础。 [阅读全文]

·烈日下的高铁守护者

2017年07月26日

  •   7月25日,铁路民警余国君在线路上巡逻。当日,重庆气象部门再次发布高温橙色预警。在这样的高温天气下,重庆铁路公安处长寿北车站派出所长寿湖警务区53岁的余国君仍然要顶着烈日,沿渝万高铁巡视铁路6个小时、巡视线路10余公里。渝万高铁全长247.407公里,是三峡库区第一条高铁,横跨重庆市6区县31乡镇9街道153行政村,沿线常住人口超过300万。据介绍,这条线路上,像余国君一样坚守的铁路线路民警有近五十人,无论寒冬还是酷暑,每天都要巡视铁路,排查铁路线路安全隐患,并对沿线居民进行铁路安全法制宣传。 [阅读全文]

·渝昆高铁年内开建

2017年07月26日

  •   据了解,渝昆高铁正线全长约720公里,其中云南境内390公里,会泽境内142公里,经过会泽境内11个乡镇,在会泽县境内设置迤车、会泽、田坝(卡竹)3个站。全线总投资1172.4亿元,其中在会泽境内投资约224亿元。 [阅读全文]

·渝黔铁路即将通车!从沙坪坝出发,2小时直达贵阳,6小时飙拢广州!!

2017年07月26日

  •   渝黔铁路正线全长345.4公里,为客货共线的双线电气化铁路,项目总投资约530亿元,行车时速200公里,全线共设车站12座,架设桥梁323座,打通隧道144座,同时建设重庆和贵阳两大枢纽,渝黔铁路全线通车后,重庆到贵阳的行车时间只需要2小时,到广州的行车时间将缩短为6小时,从重庆往返贵阳将变得非常便捷—— [阅读全文]

·被称最奇葩的火车站 每天几千人误车

2017年07月26日

  •   重庆北站,亦称龙头寺火车站,位于重庆渝北区龙头寺,是全国铁路枢纽之一、全国铁路客运特等站,建成时是西南地区规模最大的火车站。 [阅读全文]

·渝黔铁路要开通啦!以后贵阳到重庆只需要2小时!

2017年07月25日

  •   渝黔铁路,起于重庆西站,止于贵阳北站,是连通重庆、贵阳两地的快速铁路,全长345公里,设车站12座,设计速度200km/h,为客货共线的双线电气化铁路,项目于2013年11月开工,计划工期5年。 [阅读全文]

·渝黔铁路有望今年建成通车,珞璜南站建设进展如何?

2017年07月25日

  •   渝黔铁路全长345公里,设计最高时速200公里,预计2017年建成通车。届时,从珞璜工业园出发到贵州仅需1.5小时左右,到广州仅需6小时。此外,珞璜南站的建成除了方便江津、巴南、大渡口周边300万市民的出行,实现对江津的客流吸引外,更重要的是会减轻重庆西站的通行压力,未来将被打造成为重庆南部重要的高铁客运枢纽。 [阅读全文]

·终于快了!贵州这条铁路9月开始联调联试,年底全线通车!

2017年07月25日

  •   渝黔铁路正线全长345.4公里,设计为客货共线的双线电气化铁路,行车时速200公里,全线共设车站12座,架设桥梁323座,打通隧道144座,同时建设重庆和贵阳两大枢纽。项目总投资约530亿元,是我国西南地区连接西北和华东、华南的快捷通道。 [阅读全文]

·暑运观铁路“守心”之举

2017年07月24日

  •   历年来,暑运对于铁路部门而言,无异于是一场集运力运能、客运服务、售票组织以及预防恶劣天气等方面的综合性考验。为能够取得一个理想的成绩,其不断通过强化运力资源、提升服务质量,打造便捷旅途等,尽全力地为百姓营造着安全、舒适、方便的出行体验。直至今日,“大考”还未结束,铁路部门便已提早现出喜人“答卷”,此中不免得于其所付出的诸多努力。 [阅读全文]



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