近日，记者从重庆西站管委会获悉，暑运首月（7月1日-7月31日），重庆西站到发旅客总人数达到388.6万人，日均到发旅客12.5万人，其中单日最高到发旅客15.3万人（7月22日）。 [阅读全文]

　　“巴适（意为‘很好’）哦！坐动车就像坐地铁，一证在手成渝畅走。”8月5日，从成都东站乘车的周先生发了一条微信朋友圈，短短几分钟就获得了47个好友点赞。周先生感慨的，正是在成都至重庆高速铁路上试行的电子客票功能。（8月12日人民铁道网） [阅读全文]

　　本网讯 随着尖顶坡高架最后一根钢轨和重庆地铁1号线的顺利接轨，由中铁五局六公司承建的重庆市郊铁路尖（顶坡）至璧（山）段轨道工程顺利实现全线长轨贯通，为确保年底开通运营提供了重要条件。 [阅读全文]

　　新中国成立之初，百废待兴，缺少大型机械设备，无疑给成渝铁路工程进度造成了极大地困难。地势的复杂，阻碍了物料的运行，给施工不便产生了较大的影响。为了如期开通，国家出动十万军民，全靠着肩扛手抬，硬是艰难的以人力代替机械，花费两年的日以继夜贯通整个成渝线。 [阅读全文]

6日，位于重庆涪陵境内的新白沙沱隧道顺利贯通。该隧道全长10.004公里，为特长单洞单线隧道，由中铁四局承建，是渝怀铁路涪秀二线唯一的控制性工程。 [阅读全文]

湖北鄂西北地区6日凌晨突降暴雨，导致襄渝铁路上行线中断行车5个小时。经铁路部门紧急抢修，暂已允许列车限速通行。 [阅读全文]

　　在成渝铁路的修建工作中，孙贻荪担任的角色十分重要，他要协调整个铁路修建工作的进展，也要参与铁路工作的修建，是西南军区军工筑路队第一纵队直属二团参谋。孙贻荪告诉记者，当时，他上午半天参加劳动，下午半天协调各项工作。“当年修建铁路，没有大型机械，修路全靠钢钎、二锤和自制的炸药。”孙贻荪说，修建成渝铁路前期，每顿饭几乎只能吃南瓜，后来领导批准补贴，每人每天1角多的补贴，孙贻荪和部队的同志们才能隔三差五吃到一顿肉。 [阅读全文]

记者从长沙县住房和城乡建设局获悉，设计时速350公里的渝长厦高铁(长赣段)预计于2019年12月开工建设，预计在2025年前可建成通车。规划线路将途经长沙县，沿长浏高速公路至黄花机场;出黄花机场，继续沿长浏高速公路东至浏阳市。日前，渝长厦高铁(长赣段)可研方案评审会召开，会议原则上同意了高铁绕行松雅湖，保留水体完整性，将高铁建设对长沙县的不利影响降到最低。 [阅读全文]

　　近日，记者从长沙县住房和城乡建设局获悉，设计时速350公里的渝长厦高铁(长赣段)预计于2019年12月开工建设，预计在2025年前可建成通车，规划将途经长沙县，沿长浏高速公路至黄花机场；出黄花机场，继续沿长浏高速公路东至浏阳市。日前，渝长厦高铁（长赣段）可研方案评审会召开，会议原则上同意了高铁绕行松雅湖，保留水体完整性，将高铁建设对长沙县的不利影响降到最低。 [阅读全文]

　　2日，来自重庆西站管委会消息，自7月1日暑运开始以来，截至7月31日，重庆西站到发旅客总人数达到388.6万人次，日均到发旅客12.5万人次，其中单日最高到发旅客15.3万人次。 [阅读全文]

公安江北分局相关负责人表示成立江北分局铁路派出所能通过整合铁路公安与地方公安优势资源打破体制限制融合路地双方的警务应用系统 [阅读全文]

　　2日，来自重庆西站管委会消息，自7月1日暑运开始以来，截至7月31日，重庆西站到发旅客总人数达到388.6万人次，日均到发旅客12.5万人次，其中单日最高到发旅客15.3万人次。 [阅读全文]

　　2日，来自重庆西站管委会消息，自7月1日暑运开始以来，截至7月31日，重庆西站到发旅客总人数达到388.6万人次，日均到发旅客12.5万人次，其中单日最高到发旅客15.3万人次。 [阅读全文]

　蜀道难，当地人民生活更难，而中国人从来不怕困难，遇到困难总是迎难而上。1952年7月1日，新中国成立后，第一条自主修建的铁路通车，就是成渝铁路。成渝铁路全长505公里，运行时间约10小时，实现了成都、重庆之间朝发夕至，也告别了“蜀道难”的历史问题。 [阅读全文]

　　重庆日报消息，重庆市政府发布报告披露2019年1至6月百项重大关注项目进展情况，包括高速公路、轨道、高铁、机场等。报告显示，在持续推进城市提升方面，上半年重庆市城市提升49个重大项目中，29个已开工建设，20个正在开展前期工作，其中9个项目正在编制相关规划。其中，渝万高铁、渝昆高铁计划于年内开工，渝西高铁力争今年内开工。 [阅读全文]