近段时间，成渝两地之间“好消息”不断，从成渝城市群“扩张”，再到成渝两地公积金互认、两地地铁也推出“一卡通”服务，再到成渝高铁即将推出的“四个公交化”服务，这也着实将成渝两地及沿线地区的交流，推上了一个新高潮! [阅读全文]

视屏中，在江苏宿迁的高铁上，一个女孩子的座位靠近窗户，但是邻座男子的行李和餐桌挡住了女子的去路，女子要求其让行时，遭到男子的果断拒绝，一句理直气壮的“你走你的，我没有给你留路吗，你怎么过是你的事情，我有义务为你服务吗”该男子的行为，让网友们愤怒不已。有人甚至评论说“不让路就从他身上踩过去”。当然，作为一名有素质的公民不能这样做。 [阅读全文]

11月20日，《成渝铁路重庆站至江津站段改造工程CYGZSG-1标段招标公告》在北京市公共资源交易中心发布。项目计划12月25日开工建设，2024年7月底竣工。根据公告，成渝铁路重庆站至江津段改造工程项目起于渝中区重庆站，向西南经九龙坡区、大渡口区，止于江津区江津站。改造后线路全长61公里，桥隧比重17%，双线铁路，铁路等级为Ⅰ级。设计时速目标值80公里，特殊困难地段局部限速。 [阅读全文]

当前，全国正处于统筹推进新冠肺炎疫情防控和复工复产的关键时期，安全生产意识和工作丝毫不能放松。从2019年的情况看，全国安全生产事故总量、较大事故和重特大事故实现“三个继续下降”，安全生产形势进一步好转，但风险隐患仍然很多。安全生产无小事，要夺取疫情防控和经济社会发展的“双胜利”，还有大量工作要做。 [阅读全文]

2009年，“双十一”首次走进人们生活。如今，5亿消费者、超过20万品牌、数百万中外商家参与的这场消费“盛宴”，形成强劲的新消费浪潮，让世界看到疫情之下中国经济稳步复苏、人民生活有序恢复的积极态势。自2016年以来，铁路部门已连续4年组织“双11”电商黄金周运输。自11月1日启动今年“双11”电商物流运输方案以来，广铁集团与中铁快运广州分公司等单位携手 [阅读全文]

与汽车司机不同的是，火车司机是按照工作节点主动进行测酒的。去程测两次、休息公寓测两次，回程测两次，一个往返下来，司机至少要进行6次常规测酒。具体来说，出乘之前，火车司机要进行出勤测酒。只有测酒仪显示“酒精检测合格”，司机才能上岗开车。测酒仪的检测标准和公路酒驾标准一样，是酒精含量超20mg/100ml。 [阅读全文]

成渝中线高铁设计时速350公里小时，全长280公里，重庆境内约95公里，规划途经重庆主城、大足、安岳、乐至、简阳、成都等城市，这条高铁已经重庆市中长期铁路网规划。重庆市中心西部土地，水和空气类型综合交通枢纽，被长江和嘉陵江，湖泊、山脉，美丽的风景，独特的风景，各种各样的建筑，行，错落有致，素以美丽的“山城”之夜，“城市灯光与水天光交相辉映，照亮如天上的银河，壮观的场面。 [阅读全文]

“小慢车”是中国铁路局成昆铁路5633次列车的别称。作为上世纪70年代初开行的山区铁路，至今已经开行50年。在高铁动车不断拓展，连空调都没有，几乎绝迹的“小慢车”如何大修？11月18日，记者在成都车辆段检修车间看到，“小慢车”货车车厢外部，工作人员正在进行“磨皮”作业，车厢内部工作人员正在刷漆。随着工序的不断推进，“小慢车”将在成都车辆段进行为期6天半的拆解大修，6天后焕然一新的“小慢车”又将投运至成昆线上。 [阅读全文]

截至目前，成都至成都平原城市群日发动车由公交化开行前的128对提升至目前的329对，日均客流总量由原8.3万人次增至25万人次，平均发车间隔由原57分钟缩短至25分钟，不仅极大方便了群众出行，也让城市间人流、物流、信息流等经济要素加速汇聚、快速流通，有力促进了区域经济社会发展，推动成都平原经济区同城化、一体化。 [阅读全文]

　　川南城际铁路内自泸线北起内江市成渝客专内江北站，向南经自贡市后折向东经富顺、泸县至泸州市新建泸州站，全线采用跨区间无缝线路，以铺设有砟轨道为主，线路全长约130公里，设计时速250公里/小时，设内江北、三元、白马西、自贡东、富顺、泸县、泸州等7个车站。 　　 [阅读全文]

　　钟洁是中国铁路成都局集团有限公司重庆客运段动车四队党总支副书记，家里三代有11人都是铁路职工。与其他家庭成员相同的是对铁路的热爱，不同的是，她热爱摄影，近年来在工作之余拍摄了大量照片，记录了成渝动车组的温情故事，也勾勒出时代发展。 [阅读全文]

记者18日从中国国务院新闻办公室在北京举行的中外记者见面会上获悉，截至目前，中国国家铁路集团有限公司定点扶贫的4个县区和省级党委政府部署的51个铁路定点贫困村如期脱贫摘帽。 　　 [阅读全文]

　　百年梦想照进现实。今年9月30日，川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告获批，川藏铁路“最难段”的获批，意味着几代人梦寐以求的夙愿即将成为现实。从清末赵尔丰倡议修建川藏铁路，到孙中山先生在《实业计划》中描绘了修筑天路的梦想，再到新中国成立以来，历代中央领导集体对川藏铁路的规划进行了艰苦卓绝的探索。跨越历史的长河，从最初的探索设想到最终的规划建设，一个世纪有余的等待，一个世纪有余的期盼，这条见证民族兴旺、国家盛衰的铁路，这条曾经一度被认为不可能建成的天路，在一代代勤劳勇敢、不畏艰险的中国人努力下，正在变成现实。 [阅读全文]

　11月2日下午8时30分，川南城际铁路泸州段最后一榀双线箱梁架设完成，标志着该段路基工程全面完工。下一步，施工方将进行路基防水层及伸缩缝施工，为即将进行的铺轨奠定基础。截至目前，泸州高铁站土建工程主体（路基、桥梁、隧道）已全面结束，站台施工施工基本完成，施工重点已转向站场附属工程，如四电线槽、站场围墙、路基填筑等。 [阅读全文]

　　11月5日，成昆铁路复线建设一线传来好消息，由中铁十一局集团承建的新永郎隧道全线贯通！新永郎隧道全长5414米，地质条件复杂，隧道内存在富水、断层破碎带、地热、放射性及高地应力等，施工难度大。为确保施工进度，项目部采用了横洞、斜井共4个作业面同时施工，有效缩短了施工工期。 [阅读全文]

　近日，国家发改委批复了国家铁路集团有限公司、四川省发改委、重庆市发改委关于新建成都至达州至万州铁路可行性研究报告。这意味着，郑万高铁与成达万高铁将在万州北站实现串联，两条高铁建成后，襄阳人可乘高铁直达成都啦！ [阅读全文]

　　11月17日，中铁五局承建的成自泸高速立交双线特大桥连续梁1号段顺利完成浇筑，这是成自高铁全线完成的首个连续梁1号段，标志着成自泸高速立交双线特大桥正式进入连续梁悬臂施工阶段，为全线顺利建成通车奠定了坚实基础。 [阅读全文]

四川省发展和改革委员会副主任邓长金在介绍成渝地区双城经济圈建设新机遇时透露，连接成渝的两条高铁线——成达万高铁和成渝中线最快将于今年年底前开工建设，渝西渝昆高铁前期工作将加快推进，天府国际机场最快将于明年上半年投入使用。 [阅读全文]

　　11月16 日，记者从中铁五局成自高铁指挥部一项目部获悉，由中铁五局承建的成都至自贡高速铁路内江段首榀箱梁于15日浇筑完成，标志着预制箱梁批量生产工作拉开序幕，该重点项目建设进入新阶段。 [阅读全文]

　　11月14日，中铁五局承担施工的成自高铁威远车站鸡公山双线特大桥道岔连续梁第二节段顺利完成浇筑，这是成自高铁全线首座特大桥浇筑完成的道岔连续梁节段，为实现全线顺利架梁奠定了坚实基础。 [阅读全文]