据介绍，今年年内力争开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬、合新高铁等11个项目，计划投产徐连高铁、安九高铁、杭绍台铁路等6个重点项目，续建南沿江城际铁路、沪苏湖铁路等20个项目。预计“十四五”期间，长三角铁路建设项目投资总规模超过1万亿元，新增营业里程4000公里，其中新增高铁3500公里；管内营业里程将达到1.7万公里，其中高铁达到9500公里。 [阅读全文]

记者来到地铁5号线大源站B1出口，在人行通道旁放置着一台鲜花自助售卖机，里面摆放着十余个鲜花桶，有玫瑰、满天星、紫罗兰等品种，分别用包装袋独立包好，十分精美。通过显示屏提示，只需扫码即可打开鲜花机，自行选择喜爱的鲜花，关门自动结算。而这些鲜花的价格也比较亲民，一束从5.98元到12.2元不等。记者观察到，因时过中午，鲜花机中大部分鲜花已被市民买走。 [阅读全文]

候车室里，等待检票的乘客排着长队。头戴瓦盖头帕，裹着查尔瓦披毡的彝族老妪牵着小孙孙，面色黝黑的彝族老汉扶着地上装满土豆的蛇皮袋，穿着灰扑扑棉服的中年男女背着巨大的竹筐，时不时交换几句彝语。快到检票时间，穿着牛仔裤和亮色羽绒服的年轻人推着行李箱快步排进队伍尾端。他们都是5633次列车的乘客。 [阅读全文]

　为了确保春运期间车辆设备质量，从去年11月起，成都车辆段就对所有车辆进行了全覆盖整修，特别是对沿线停放车体进行了专项故障排查，并在节前因疫情影响导致大量列车停运的情况下，仍然坚持日常车辆检查维修，确保了旅客列车随疫情防控改善即需即用。 [阅读全文]

3月1日至4月9日，贵阳北往返铜仁、成都增开5趟列车，具体加开时间及车次如下：1、3月1至8日贵阳北-铜仁加开G4352次，贵阳北06:00开，铜仁07:34到。 　　 [阅读全文]

3月1日至4月9日，贵阳北往返铜仁、成都增开5趟列车，具体加开时间及车次如下：1、3月1至8日贵阳北-铜仁加开G4352次，贵阳北06:00开，铜仁07:34到。 [阅读全文]

　　科学防疫、有序生产，二公司成绵苍巴项目三四五分部渡过了一个不凡的20年。新的一年，新的征程，三四五分部广大干部员工在春节期间，不放假、不停工，积极响应政府和公司号召——“就地过年”。公司及工会为就地过年的项目职工带来了新春“慰问信”和“慰问品”，让一线员工体会到了公司工会的关怀和关爱，极大地感动鼓舞了广大员工。 [阅读全文]

如何“就地过年”？经成绵苍巴项目三四五分部春节前召开专题会议研讨决定，一是项目领导班子带头坚守，关键时刻显担当，起好模范引领做用；二是加大宣传，让大家充分认识到为了做好疫情防控和施工生产工作，响应“就地过年”的重大意义；三是兼顾生产，过年生产两不误，发挥“就地过年”促进生产的重要作用；四是精心谋划，开展好各项活动，让员工过个充实、欢乐春节 [阅读全文]

由于地处偏远、交通不便，许多贫困山区的土特产品运不出去，百姓的收入一直都上不来。道路通，百业兴。作为交通扶贫的重要举措，从塞北高原到乌蒙山区，从秦岭腹地到湘西大山，从南疆绿洲到林海雪原，全国81对公益性“慢火车”穿行在祖国绿色青山间，为偏远地区发展经济和改善民生提供了更好保障。 [阅读全文]

“目前国内疫情形势已可控向好，铁路春运工作也迎来了节后务工专列开行的高潮。”成都车辆段相关负责人介绍，从2月25日起，在原有开行54组图定普速列车和17组“绿巨人”复兴号动车组的基础上，再编组加开成都-上海南、成都-奎屯、成都-攀枝花南、成都-上海4趟共10组春运加开列车，直至3月8日春运结束。 [阅读全文]

2月27日，成都轨道集团发布消息，26日成都轨道交通线网客运量达584.03万乘次，继去年12月31日的568.84万乘次后，再次刷新单日最高客运量，这也是2021年首次单日客运量刷新历史纪录。2月26日是周五，也是元宵佳节。“周末出行遇上元宵出行，使2月26日线网单日客运量达584.03万乘次，较历史峰值增长2.67%。其中6、8、9、17号线客运量及75个车站进站客流，同步刷新历史纪录。”成都地铁运营公司相关负责人表示。 [阅读全文]

　近日，四川省召开交通强省建设推进会，力争到2025年，新建成高速公路3000公里，高速公路通车里程达到1.1万公里、初步形成客货“123”交通圈、争取开工建设16条铁路项目，强化提升铁路枢纽功能；建成和在建机场达到22个，逐步构建成都平原、川南、川东北、攀西、川西北五大通用机场群。 [阅读全文]

“绿巨人”是在普速铁路上开行的“复兴号”动车组，由于列车采用了颜色更加鲜艳的“国槐绿”为底色，因此也被称作“绿巨人”。“绿巨人”时速160公里，介于普铁与高铁之间。列车的外形、内饰、内部设施、出行体验与高铁动车相似，列车两端都有车头，均可驾驶。车辆编号以D字开头。这种披着鲜亮绿色外衣的新型复兴号—动力集中型动车组（以下简称动集）正式上线运营后 [阅读全文]

　1.2月28日至3月8日成都-攀枝花南加开T8863次,成都08:50开,攀枝花南23:35到。2.2月27日至3月9日攀枝花南-成都加开T8864次,攀枝花南09:47开,成都23:34到。3.2月28日至3月6日贵阳-六盘水隔日加开K9555次,贵阳12:35开,六盘水16:37到。4.2月28日至3月6日六盘水-贵阳隔日加开K9556次,六盘水18:06开,贵阳21:24到。 [阅读全文]

“挤不完的春运，抢不到的车票”，这是许多人对春运的记忆。对于有百万在外务工人员的巴中来说，春运更意味着一年一次的密集返乡和外出流；拥挤的返乡、外出车流也成为近年来巴城春节期间的“独特风景”。今年春节期间，在疫情防控常态化和交通建设大发展背景下，返乡、外出人员明显减少，巴中主城区出行有了新变化，呈现出长途客运遇冷、自驾出行成为主流等新变化。 [阅读全文]

　　当日，中国铁路成都局集团有限公司成都工务段联合相关单位在成都北编组场开展车辆减速器基础及机械件部分整体大修，对已经老化的铁轨和减速器等设备进行检修或更换。据了解，该段作为中欧班列的必经之地，设备长期承受高密度车辆、大撞击制动力，经多年运行，已到大修年限。维修后的新设备将进一步助力中欧班列多拉快跑、安全运行。 [阅读全文]

　2021年2月21日22点50分许，天津铁路公安处乘警支队指挥室民警接到陕西警方来电，称16岁的少女小李因与家人闹矛盾离家出走，经调查是乘坐了天津站开往成都站的K257次列车16车76座，从安康站前往成都站，希望乘警予以协助查找。 据了解，小李是一名应届初中毕业生，因家庭琐事与父母发生了矛盾，内心积怨下她趁父母不备，选择与同学一起离家远行。 [阅读全文]

26日，随着始发指令的下达，国内最大直径双模盾构机“紫瑞号”刀盘缓缓转动，紫瑞隧道盾构施工顺利始发，进入区间隧道施工阶段，成都铁路枢纽环线建设进程向前迈进关键一步。据了解，该工程将在2022年底完工，届时，成都站、成都东站、成都南站和成都西站将被串联起来，实现成都铁路枢纽环线列车双线运营，进一步织密市域铁路公交化运营线网。 [阅读全文]

26日上午，国内最大直径土压—泥水双模盾构机--“紫瑞号”盾构机在成蒲铁路紫瑞隧道项目建设现场始发，标志着成都铁路枢纽环线建设迎来重要节点。 [阅读全文]

　作为中铁二院将该线打造成中国首条绿色山区高速铁路。成贵铁路乐山至宜宾段，为保护沿线生态环境，中铁二院坚持生态选线原则，在乐山至宜宾段成功绕避17处生态环境敏感区。在宜宾境内跨越岷江时，而为了减少对长江上游珍稀、特有鱼类国家级自然保护区的影响，选择从保护区缓冲区且江面较窄处跨越岷江方案。在成贵铁路乐山至宜宾段牵引供电系统中首次采用节能型自耦变压器，每年可节电71万千瓦时，相当于节省标准煤约284吨，减少二氧化碳排放707.5吨。 [阅读全文]