台风温比亚是2018年第18号台风，可能于2018年8月16日夜里到17日早晨在浙江中北部到上海一带沿海登陆，将给上海带来强风雨天气。 [阅读全文]

　　台风温比亚是2018年第18号台风，可能于2018年8月16日夜里到17日早晨在浙江中北部到上海一带沿海登陆，将给上海带来强风雨天气。 [阅读全文]

　　从北京搭高铁直达香港，预计下个月就可以实现。备受关注的广深港高铁香港段预计今年9月通车，列车试运行目前正处于关键阶段。届时，从北京出发搭乘高铁约9个小时就可以到达香港。港铁已在行程规划、购票取票、站内外接驳、出入境和乘车等多个环节做了准备，包括推出专门的行程规划网站和手机应用程序、开通多个购票渠道、完善站内外乘客服务设施等。 [阅读全文]

　　下个月，北京人可以做高铁去香港玩啦！届时，从北京出发搭乘高铁约9个小时就可以到达香港。最重要的是：广深港高铁全线通车后将实行“一地两检”，也就是说完成出入境手续只需要在西九龙站一个地方，乘客在此乘车前须完成车票实名验证、行李安全检查、香港离境及内地入境手续等环节。 [阅读全文]

　　京津城际按时速350公里运行，在京津高速轨道上奔驰穿梭着的高铁，备受关注。当旅客们坐在车厢里感受提速带来的快捷时，让我们把视线转移到高铁的正下方，那些穿梭行走在京津城际轨道下的一群人。 [阅读全文]

　　伴随京津冀协同发展政策的推进，京津冀交通一体化政策率先发力，河北省谋划了“二环八通四连八港八枢纽”为主骨架的综合交通运输网络布局。京石、沿海、京津、张京唐秦、保津、石衡沧及承唐、石津、邢临、邯济等重要复合型综合运输通道相继投入规划建设，而作为京津冀交通一体化的标志性工程——京唐铁路备受关注。 [阅读全文]

　　京津冀作为我国三大城市群之一，城市间经济、资源、人才的互通共享是地区发展的源泉。作为核心双城北京、天津之间的桥梁，京津城际铁路在京津冀“一体化”进程中起着举足轻重的作用。为满足两城逐日增大的人员流动和旅客的“双城生活”需求，京津城际时速350公里达速运行，上演“速度与安全”的便民大片。 [阅读全文]

　　京津城际铁路是我国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路。十年筑辉煌，奔驰前进路，在党中央、国务院对铁路发展的高度重视下，京津城际在10年间，为服务北京奥运会、推动京津冀协同发展、助力区域经济社会建设发挥了重要作用，为中国高铁领跑世界提供了技术和经验积累。可以说，京津城际铁路是近年来继青藏铁路之后，我国铁路建设史上的又一座里程碑。 [阅读全文]

　　8月以来，北京各大火车站迎来暑运高峰。记者8月12日获悉，8月1日至今，北京铁路警方共帮助9名在火车站内走失旅客与家人重聚，其中，老人3名，儿童6名。 [阅读全文]

　　日前从中国铁路北京局集团有限公司获悉，为满足暑期旅客出行需求，增开郑州、济南、德州等方向旅客列车。8月12日至13日，北京西至郑州东增开G4565次列车。北京西站11时48分始发，15时07分终到郑州东站，经停石家庄、邯郸东等站。 [阅读全文]

　　“半个多小时就到了,比起大巴或自驾,环保还不堵,的确很方便。”8月1日一早,乘坐C2210次高铁从天津到北京的旅客吴晓说,由于公司总部在北京,几乎每周都要往返京津谈业务,他是京津城际铁路的老熟客。京津城际铁路已开通运营十年。作为我国首条设计时速350公里的高速铁路,京津城际铁路累计安全运送旅客2.5亿人次。每日开行列车数量从最初的47对增至现在的136对,增幅达189%。 [阅读全文]

　　“半个多小时就到了，比起大巴或自驾，环保还不堵，的确很方便。”8月1日一早，乘坐C2210次高铁从天津到北京的旅客吴晓说，由于公司总部在北京，几乎每周都要往返京津谈业务，他是京津城际铁路的老熟客。京津城际铁路已开通运营十年。作为我国首条设计时速350公里的高速铁路，京津城际铁路累计安全运送旅客2.5亿人次。每日开行列车数量从最初的47对增至现在的136对，增幅达189%。 [阅读全文]

　　京津城际铁路已开通运营十年。作为我国首条设计时速350公里的高速铁路，京津城际铁路累计安全运送旅客2.5亿人次。每日开行列车数量从最初的47对增至现在的136对，增幅达189%。已在京津城际铁路工作10年的C2211次列车长李雪倩，将这些年的变化看在眼里：“一开始对于城际铁路，旅客主要是新鲜感，拍照看风景比较多。现在城际铁路已成为往来两地旅游、探亲、商务旅客的出行首选，上下班高峰能看到不少熟面孔。” [阅读全文]

　　记者从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：北京铁路局）获悉，为满足暑期旅客出行需求，北京铁路局增开郑州、济南、长春、德州等方向旅客列车。8月10日至13日，北京西至郑州东增开G4565次列车。北京西站11点48分始发，15点07分终到郑州东站。中途主要停站：石家庄站、邯郸东站、新乡东站等。 [阅读全文]

　　暑运进入下半程以来，铁路出游客流火旺。宜昌东——北京西T49/50次列车来回卧铺满员，出游客流以中小学生夏令营研学游、老年团体游、单位游等为主。预计，这种高热出游客流将会持续到八月底。 [阅读全文]