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  • 新闻列表

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·津保一条铁路带来白沟万两黄金

2017年03月22日

  •   交通一体化是京津冀协同发展重要的骨骼系统和先行领域。三年来,在铁路、公交、航空等领域,交通一体化稳步迈进,红利初显。随着京津冀协同发展进程的不断推进,以首都北京为中心,北京、天津、石家庄为鼎足格局,以密布环绕区域内的高铁、城际及市域铁路线路为骨架,呈放射状的“铁道上的京津冀”交通运输新格局正在初步绘就。 [阅读全文]

·铁路“金三角”为京津冀协同发展装上“助推器”

2017年03月13日

  •   2015年正式开通运营的津保铁路,截至2月15日,已安全运送旅客815万人次。这意味着从天津西至河北保定东全长150公里的津保铁路,让815万人次不用再绕道北京换乘,有效地缓解了首都北京巨大的铁路交通压力,缩短铁路旅客安全方便出行的距离和时间,也使京津冀协同发展强大的政治、经济效应显现。 [阅读全文]

·保定火车站春运期间平安送客47.94万

2017年02月28日

  •   截至2月21日24时,为期40天的2017年春运工作圆满结束。春运期间,保定火车站共发送旅客47.94万人,日均1.2万人,总发送量比去年同期增幅2%,到达旅客54万人,日均1.37万人。 [阅读全文]

·京津冀协同发展 铁路“金三角”格局初步形成

2017年02月27日

  •   通一体化是京津冀协同发展重要的骨骼系统和先行领域。三年来,在铁路、公交、航空等领域,交通一体化稳步迈进,红利初显。随着京津冀协同发展进程的不断推进,以首都北京为中心,北京、天津、石家庄为鼎足格局,以密布环绕区域内的高铁、城际及市域铁路线路为骨架,呈放射状的“铁道上的京津冀”交通运输新格局正在初步绘就。 [阅读全文]

·津保一条铁路带来白沟万两黄金

2017年02月25日

  •   交通一体化是京津冀协同发展重要的骨骼系统和先行领域。三年来,在铁路、公交、航空等领域,交通一体化稳步迈进,红利初显。 [阅读全文]

·统一谋划推进京津冀城际铁路建设 三地城铁 一个“织网者”

2017年02月24日

  • 2月13日,京津冀城际铁路投资有限公司的办公室内一派繁忙的景象。城际铁路具有快速、便捷、安全、高效等特点,发展城际铁路对疏解北京非首都功能、促进产业的合理布局与有序转移,引导京津冀城市群大中小城市协调发展具有重要意义。 [阅读全文]

·春运圆满收官 保定火车站平安送客47.94万

2017年02月23日

  •   截至2月21日24时,为期40天的2017年春运工作圆满结束。春运期间,保定火车站共发送旅客47.94万人,日均1.2万人,总发送量比去年同期增幅2%,到达旅客54万人,日均1.37万人。 [阅读全文]

·2017春运盘点 铁路篇——春运期间的“津保效应”

2017年02月22日

  •   从2015年12月28号开始,连接天津到保定的津保铁路正式建成并投入运营,盼了十几年的刘女士终于等到两地之间便捷高铁通道的贯通。津保铁路通车之后,两地间的时候距离缩短为1个小时,再加上每天开行列车对数都较多,平时在家只要想念女儿了,她就像坐公交一样乘津保高铁来到天津,待上一两天再回到保定。一年多来,她成为了这条线路上的常客,感觉和女儿的距离也拉近了很多。今年春运期间,她就不止一次的乘高铁往来两地:“这个高铁特别方便,三个小时就能到,从家出来就能到,两三个小时就到了。我想坐哪趟坐哪趟,有时高兴了早晨来, [阅读全文]

·保定火车站春运期间共输送旅客50万人次 再创新高

2017年02月22日

  • 据保定火车站客运车间党组织书记彭立峰介绍,今年保定站春运期间共发送旅客50万人次,主要是以学生流、短途探亲流和务工流为主,与去年同期相比是增长的。 [阅读全文]

·津保铁路开通,避免“绕道”的何止是旅客

2017年02月21日

  •   众所周知,直线是两点间最短的距离,近160公里的津保铁路是由直辖市天津去河北省保定的直线距离,坐着火车也就40分钟左右的时间,而在津保铁路未开通前,如果想坐着火车往来两地,那就要绕道北京,走不成直线,就只能走三角线,细想一下,这样不仅仅延长了距离和时间,还必将增加一定的经济成本。 [阅读全文]

·津保铁路开通一年多 815万人次往来津保不再绕道

2017年02月21日

  •   据悉,津保铁路衔接起京广高铁、京沪高铁、京津城际、津秦高铁四条高铁线路和京广铁路、京九铁路、京沪铁路三条既有线路,进一步完善和优化了路网结构,使东北、华中、华南和西北铁路网通过津保铁路形成了辐射全国的快速铁路运输大通道。同时也标志着以北京、天津、石家庄为鼎足格局,以密布环绕区域内的高铁、城际、市域铁路线路为骨架,呈放射状的铁道上的京津冀交通运输“金三角”新格局初步形成。 [阅读全文]

·津保高铁串联京津冀地区

2017年02月20日

  • 今日从铁路部门获悉,津保铁路已开通运营一年多的时间,这条铁路不仅成为天津与冀中地区的便捷通道,还横向连通了京广、京九和京沪铁路三大干线。在春运即将结束之际,津保高铁客流以京津冀旅客流通为主,上座率高达9成以上。 [阅读全文]

·津保铁路描绘出京津冀区域发展的“同心圆”

2017年02月17日

  •   作为中国经济发展“风向标”的京津冀地区,是中国经济整体增长的关键。国家提出了“京津冀一体化”发展战略,其中的一项重要内容就是要打造京保津、京津唐、京张承三个推动区域经济发展的铁路运输“金三角”,津保铁路的开通突破了津保两地的交通瓶颈,使“金三角”的交通路网结构更为完善,勾勒出京津冀地区人民的富裕圆、幸福圆。 [阅读全文]

·津保铁路的点睛一笔画活京津冀发展一盘棋

2017年02月17日

  •   截至今年2月12日,津保铁路开通运行413天,800余万往返于保定和天津间的旅客无需再绕行北京,在有效缓解首都交通压力的同时,还便利了京津冀三地的轨道出行。津保铁路的开通,也把京广、京沪、京津城际、津秦高铁四条高铁线路和京广、京九、京沪铁路三条既有线路有效地衔接了起来。 [阅读全文]

·津保铁路用“加与减”彰显便民服务的初心

2017年02月17日

  •   截至今年2月12日,津保铁路共计运行413天,800余万往返于保定和天津间的旅客无需再绕行北京,在有效缓解首都交通压力的同时,也便利了京津冀三地的轨道出行。津保铁路开通后,不仅方便了京津冀地区百姓出行,缓解了北京地区的铁路运输压力,又加速了京津冀一体化进程,强有力助推地方经济的发展。津保铁路的“加与减”,既符合了广大旅客安全、快速、顺畅的出行需求,又为周边旅游市场开启了一条便捷之路。 [阅读全文]



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