10月份，国家铁路发送电煤1.22亿吨，同比增长25%，环比增长21%。截至10月底，全国363家铁路直供电厂存煤平均可耗天数达到19.1天，较9月末增加5.1天。自电煤保供专项行动开展以来，国家铁路电煤装车量屡创新高，截至11月7日，7次打破历史纪录，最高日达64956车。（《人民铁道》）

　　进入秋冬季以来，我国部分地区陆续出现冰冻严寒等极端灾害天气，部分地区电力供应偏紧，甚至出现限电拉闸的现象，煤炭作为目前能源供给的主力,价格涨势显著,供应陷入紧缺。守住民生保障线，保媒保电保供成为亟待解决的问题，面对如此大考，铁路部门作为运输大动脉勇担重任，开展电煤保供专项行动，全力以赴做好今冬明春发电供暖用煤保障工作。

　　多措并举，为煤炭运输保驾护航。把煤炭运输摆在重要位置，加大运力倾斜，优化运输组织，提高运输效率，开展点对点应急保供运输，开辟煤炭运输“绿色通道”，统筹用好部分线路因疫情防控停减客车释放的运输能力，优先保障电煤运输需求，全力组织煤炭增运上量。

　　民生无小事，枝叶总关情。民生与老百姓的日子息息相关，是人民幸福之基，立身之本。前一段时间多地上演的“限电拉闸”给民众带来极大的不便，生活各个方面都受到影响人民的关注点、痛点就是国家着力的重点，依托全国上下“一盘棋”统筹运输，国家铁路响应号召发挥运输大动脉作用，保障了铁路电煤运输畅通高效，极大缓解了各地电煤紧张局面。

　　电煤保供，体现出了铁路运输企业的社会责任和担当，为打赢这场电煤保供站立下汗马功劳，守护民生保障线。

　　电煤保供，不是简单的运输工程，而是浓浓的民生民心工程；一趟趟满载的货车带去的不仅是煤炭更是温暖和光明。

　　(文/谭玲)

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