《高速铁路安全防护管理办法》已于2020年3月26日经交通运输部第10次部务会议通过，并经公安部、自然资源部、生态环境部、住房和城乡建设部、水利部、应急管理部同意，现予以公布，自2020年7月1日起施行（国家交通运输部网站）。

　　我国高速铁路疏导线路，自最初的“四纵四横”组织发展网，已经成长为“八纵八横”的覆盖发展网，预计到2020年全国高速铁路将由2015年底的1.9万公里增加到3万公里。这意味着有更多地区的高铁线路已经建成通车，有更多的老百姓可以享受高铁带来的便捷体验。但于此同时也暴露出像侵占营业线安全防护用地、偷盗铁路设备、在临近营业线范围随意摆放轻飘物等安全问题，这都严重的影响了铁路的安全运行。

　　铁路运输生产是国家经济的大动脉，是联系社会生产、分配、交换、消费的纽带，在国家海陆空三大运输形式中占据着名列前茅的地位。它不仅仅是提高了人们工作和生活的质量给人们带来畅快的体验，它更是加强国防建设的重要的交通工具。保正铁路运行的安全可靠是非常重要的一件事情。

　　安全是铁路在运输过程中最基本的要求，只有保证了安全才会产生一系列和谐美好的化学反应。要取得这样理想的效果，不仅仅是依靠铁路设备维护者们就可以完全实现的，还需要广大的市民群众理解与支持。7月1日敲定实施的《高速铁路安全防护管理办法》更是经过了多部门、多领导、多方建议的联合指导，为的就是加强高速铁路安全防护，防范铁路外部风险，保障每一趟列车都能顺利通行，保障人民生命和财产安全不收侵犯。

　　安全你我他，幸福千万家。希望在国家出台相关办法统领我们走向正确道路的同时，广大人民群众能够积极投身于筑建安全基石的工作当中，只要人人都献出一份力量，相信我们国家的高铁事业一定会越来越好，越来越强大，让国家在世界昂首挺胸、阔步向前！

　　投稿人：赵宇

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