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1月31日19:50,从北京开来的G503次列车抵达武汉站。车上载有572箱特供药剂“克力芝”。站台工作人员赶紧接车,将紧急药品从高铁上卸下来。就在几天前,“克力芝”被列为新型冠状病毒感染的肺炎临床治疗药物。(经济日报2月1日)
武汉肺炎疫情牵动着全国各地人民的心,病毒具有很强的“人传人”感染性,借着春运这次全国人员大流动,迅速扩大了传染范围。疫情发生的时间点也格外特殊,节日前后,春运大潮席卷全国,可以说这是一年之中规模最大的一次人口流动,这也使疫情控制形势更加严峻。
到如今,全国确诊人数已逾万例,不得不说,此次抗疫是一场硬仗。随着感染人数的攀升,作为此次疫情的发源地和重灾区,武汉医疗物资短缺 “兵马未动,粮草先行”——要控制好局面,药物等物资供应紧跟刚需是关键。
运量大、速度快、准时准点是铁路的突出优势。这些优势在平时让旅客享受便捷,关键时刻更能作为紧急货运,显示出超高的效率。如今民航、公路、水路封锁,多亏有铁路开辟“绿色通道”,不仅未使抗疫药品后给阻滞,还加快了供应的速率。
在疫情面前,铁路能担当重任,离不开我国铁路的迅猛建设,到2019年年底,我国铁路营业里程达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里,居世界第一。随着更多铁路线路特别是高铁线路的开通,铁路运输能力显着提升,铁路的成网成线以点带面,让物资可以源源不断的送到最需要的地方。
苟利国家生死以,岂因祸福避趋之。这是一场没有硝烟的“战役”。全国18个铁路局集团公司严阵以待,各工种、各岗位铁路职工依然坚守在岗位一线,确保铁路运输大动脉的安全畅通。会有更多的物资通过铁路运输到需要的地方,为抗击疫情贡献铁路力量。(戴巧云)
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