年关将至，气温骤降，线路设备磨耗程度加深，中国铁建中铁十五局轨道运营公司山东铁路维管处在普查了全线线路设备后，将磨耗超限的设备逐一排查登记，列入当月维修计划，由安监室挂牌督办，各工区负责实施新设备的更换工作。

　　在“维修天窗”确定后，汾水工区长提前一小时组织人员来到岚山站，将更换钢轨所用的工、机具推送至道岔附近安全地点，说明作业程序，强调安全注意事项，一切准备就绪后，静等调度命令下发。由于“天窗”点临时调整，提前了半个小时，工区于当日下午13点30分开始更换道岔尖轨和导曲钢轨作业，在电务的配合下卸下连接杆、拆卸旧尖轨、松开连接螺栓，卸下夹板，卸下导曲钢轨，翻出旧钢轨，拨入新钢轨，卡好轨距，安装紧固连接零件，调整好尖轨竖切部分密贴值到1MM以内，由外聘指导对作业后进行技术验收，配合电务调试道岔，并确认状态良好，工区长进行质量回检后，申请正点开通线路。（文/李子利）

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